XCMG HB43K Lastbilmonteret kranpumpe
Produktintroduktion
XCMG HB43K lastbilmonteret kranpumpe er en ny type betonpumpevogn af bomtype, der er uafhængigt undersøgt og udviklet af XCMG med uafhængige intellektuelle ejendomsrettigheder, som er foran sine indenlandske modparter i samme branche med den fremragende kvalitet af "sikkerhed, pålidelighed, miljø beskyttelse, og avancement”, og er synkroniseret med den internationale avancerede teknologi.
Chassiset er det originale importerede Isuzu-chassis, som har National III-emission, høj effekt, højt drejningsmoment, høj effektivitet og energibesparelse og stærk off-road-evne.
produktegenskaber
Produktets vigtigste tekniske højdepunkter
Vedtagelse af seks-sektions "RZ" foldearmsteknologi, ved hjælp af finite element-analyse, styrkeparametrisk design af variabelt tværsnit, dynamisk simuleringssamling og andre avancerede designmidler til at optimere de strukturelle designparametre, let vægt, god stabilitet, lille plads, der kræves til udfoldning, især velegnet til tunneler og indendørs arbejde, hvor byggepladsen er begrænset.
Ved at anvende de forreste "X" støtteben til ensidig betjening, kan den registrere støttebenenes position på begge sider i realtid og kontrollere bommens effektive svingområde, så den kan fungere normalt, når pumpevognens arbejdsområde er relativt lille, og det er ikke muligt at opfylde kravet om at åbne alle pumpebilens støtteben.
Adopter synkroniseret støttebensudvidelse og sammentrækningsteknologi.Branchens første patenterede teknologi med en-cylindret og reb-rad udrigger teleskopmekanisme er hurtig og kan realisere synkron teleskopering, som er en gang højere end de eksisterende produkter.Den samlede vægt er 42 % lettere.Høj pålidelighed, 20 % længere gennemsnitlig problemfri tid.
Vedtager brancheførende fuldhydraulisk reverserende åbent systemteknologi.Omfattende integration med Schwings verdensførende fuldhydrauliske reverseringsteknologi, reverseringssignaludtrækningen og -styringen fuldendes alle af hydraulisk tryk, hvilket undgår hyppig udløsning af elektriske og pålidelighedsproblemer forårsaget af barske miljøer og lave vedligeholdelsesomkostninger for brugere i de senere faser .Kommuteringspålideligheden er førende i branchen, og kommuteringstiden er 40 % kortere end det eksisterende avancerede niveau i Kina.
Optimering af kommuteringssekvens realiseres ved at styre kommuteringssekvensen af hovedcylinder og svingcylinder, luftindåndingen reduceres, betoninhalationseffektiviteten forbedres, imens forbedres kontinuiteten af pumpet beton, og pumpeeffektiviteten øges med 5 % .Volumenet af gennemstrømningshovedventilen er 50% lavere end det nuværende indenlandske avancerede niveau, vægten er 50% lavere, og det hydrauliske tab er reduceret med mere end 0,5 MPa.
Styresystemet er fuldt opgraderet.Kontrolsystemet i XCMG's 4. generation K-serie betonpumpelastbil integrerer den nye generation af energibesparende kontrolteknologi, fjernovervågning og fejldiagnoseteknologi, ny type busstyrings-feedback-type fjernbetjeningssystem, industriel integreret kredsløbsteknologi og ensidig drift teknologi, som er sikker og pålidelig.
Den første i branchen, der adopterede 3. generation af energibesparende teknologi.På nuværende tidspunkt anvender industrien for det meste limit power-teknologi til energibesparelse, og K-serien tager føringen i at optimere matchningen af universel specialkurve på dette grundlag, og den energibesparende effekt reducerer brændstofforbruget med 10% til 30% i gennemsnit sammenlignet med med de eksisterende produkter og med 5 % i gennemsnit sammenlignet med det eksisterende niveau af brændstofforbrug i branchen.Den realiserer matchningen af det bedste forhold mellem motor, hydraulikpumpe og belastning, så motorens kraft absorberes fuldt ud.
