2021 gebrauchter Liugong CLG906E Raupenbagger

Produkteinführung

Der Liugong CLG906E-Bagger ist mit einem Yanmar-Motor ausgestattet, der den National III-Emissionen entspricht, kombiniert mit einem neuen bedarfsgesteuerten Hauptpumpen-Verdrängungsversorgungssystem, einer extrem großen Leistungsabgabe und Durchflussversorgung, um einen hohen Wirkungsgrad zu gewährleisten, und verfügt außerdem über eine höhere Energie -Spareffekt, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.Es weist hervorragende Leistungen im Erd-, Forst-, Kommunal- und Wasserschutzbau auf.

Produktmerkmale

1. Neun wichtige Konfigurations-Upgrades, offene Drosselung und Konfiguration des dualen Hydrauliksystems mit Lasterkennung, um den Fahrzeugauswahlpräferenzen verschiedener Kunden gerecht zu werden;

2. Das neue Inline-System ist mit dem neu entwickelten Hauptventil ausgestattet, das eine höhere Zuverlässigkeit und bessere Steuerbarkeit aufweist;

3. Brandneues Antriebsstrangsystem, geringer Kraftstoffverbrauch, geringe Geräuschentwicklung, hohe Zuverlässigkeit und Haltbarkeit.

4. Niedriger Kraftstoffverbrauch: Ausgestattet mit einem importierten Yanmar 4TNV94L-BVLY-Motor, der der nationalen Abgasnorm Phase III entspricht, und einem 4-Ventil-Mechanismus zur Verbesserung der Aufblaseffizienz und zur Reduzierung von Rauch.Die Brennkammer wird verbessert, der Wirbeleffekt wird kontinuierlich erzeugt und Öl und Gas werden besser vermischt.Der Injektor ist vertikal eingebaut, um das Ungleichgewicht der Einspritzung zu verringern und die Verbrennungseffizienz zu verbessern.

5. Geräuscharm: Optimiert mit der ursprünglichen CAE-Technologie von Yanmar, um die Festigkeit des Zylinderblocks und der Getriebekammer zu erhöhen, Getriebegeräusche zu reduzieren und die Geräuschübertragung zu reduzieren.Die Schwungradkammer ist mit einer Barrierestruktur versehen.Optimieren Sie die Zahnradform und reduzieren Sie mechanische Klopfgeräusche.Die Form des Ölpumpenrotors wurde geändert und die Kurbelwelle wird direkt angetrieben, um Vibrationen zu reduzieren.

6. Hohe Zuverlässigkeit und Haltbarkeit: Verwenden Sie eine MP-Pumpe, die speziell für TNV-Motoren entwickelt wurde.Hoher Einspritzdruck, etwa 60 % höher als bei herkömmlichen Inline-Pumpen.Die Verwendung eines einzelnen Kolbens verringert die Ungleichmäßigkeit der Einspritzung zwischen den Zylindern.