Als eine neue Generation von Produkten, die die Technologie von German Schwing integrieren, ist die V7-Betonmaschinenserie von XCMG mit ihrer hervorragenden Qualität in Bezug auf „Sicherheit, Zuverlässigkeit, Umweltschutz und Führung“ branchenführend.Unter anderem übernehmen die Betonpumpenwagen der V7-Serie auf innovative Weise leichte Maschinenanpassungstechnologie, hocheffiziente Pumptechnologie, Energiespar- und Umweltschutztechnologie, bionisches Strukturdesign und andere Kerntechnologien, wodurch die Produkte sicherer, zuverlässiger und effizienter werden.Vor allem seit der Markteinführung der beiden Starprodukte, der 58-m-Pumpwagen mit 4 Brücken und der 62-m-Pumpwagen mit 4 Brücken, wurden sie gut angenommen und waren viele Male Mangelware.4-Brücken-60-m-Produkte haben einen Marktanteil von 48 % und ihre Marktleistung und Kundenakzeptanz übertreffen die anderer Wettbewerber in der Branche bei weitem.
Der Betonpumpenwagen HB58V ist der weltweit längste Auslegerpumpenwagen mit vierachsigen, gebogenen Stützen, der unabhängig von XCMG entwickelt wurde und mit seiner hervorragenden Qualität in Bezug auf „Sicherheit, Zuverlässigkeit, Umweltschutz und Führung“ sowie der Leistung der gesamten Maschine führend in der heimischen Industrie ist hat das internationale Fortgeschrittenenniveau erreicht.Eine Reihe von Technologien dieses Produkts sind die ersten in der Branche, mit insgesamt 9 Patentanmeldungen (einschließlich 1 Erfindungspatent), 9 Autorisierungen (einschließlich 1 Erfindungspatent) und 1 Software-Urheberrecht.
Nach einer Bewertung durch den China Machinery Industry Federation im März 2019 erreicht die Gesamttechnologie des Produkts das internationale Spitzenniveau, und die in diesem Fahrzeug eingesetzte vollhydraulische Umkehrtechnologie und die Pump-Integralguss-Hydraulikventiltechnologie erreichen das international führende Niveau.
Der HB58V verfügt über gebogene Stützen und stellt damit einen revolutionären Durchbruch in der Stützenanordnung dar.Einstufige teleskopische gebogene Ausleger können die Spannweite von zweistufigen teleskopischen X-Auslegern erreichen, und die Gesamtsteifigkeit des Fahrzeugs ist groß, und das gesamte Fahrzeug weist eine gute Arbeitsstabilität und hohe Sicherheit auf, verglichen mit Produkten mit X-Auslegern mit demselben Meter , die Verformung der Stützen ist kleiner als 50 % und der Betrag des Beinhebens ist kleiner als 50 %.Da die Steifigkeit des Auslegers verbessert wird, verringert sich die Spannweite des Auslegers mit der gleichen Meterzahl um 10 %, was die Nähe zum Baustellenbau erleichtert und eine starke Anpassungsfähigkeit an den Standort bietet.Der Teleskopmechanismus ist einfach, weist weniger Fehlerquellen auf und ist sehr zuverlässig.
Um das Problem der Ermüdungsrissbildung bei herkömmlichen Auslegern und Förderrohren anzugehen, wendet das Unternehmen innovativ die Technologie zur Optimierung der Rohrleitungsanordnung an, entwickelt eine neue Art von Auslegerstützvorrichtung und entwirft die ursprünglich geschweißte Begrenzungshalterung in einer Montageform, die das Problem der Ermüdung löst verhindert das Reißen herkömmlicher Ausleger und verbessert die Lebensdauer des Auslegers.
Durch den Einsatz des Schaftventil-Pumpsystems unterliegen die vorderen und hinteren Enden keinem Vorspannungsmoment, was leicht aufrechtzuerhalten ist, mit doppelter Dichtungsgarantie, die Saugeffizienz liegt bei über 95 %, während die Lebensdauer des Wellenendes länger ist.Das Pumpen-Hauptventil verfügt über eine monolithische Struktur, eine vollständig gegossene Ölpipeline anstelle einer bearbeiteten Ölpipeline, wodurch der Übergangsventilblock aufgehoben wird, die Anzahl der Ölpipelines um 80 % reduziert wird und der Verlust entlang der Pipeline um 60 % reduziert wird.Der Durchbruch der vollhydraulischen Umkehrtechnologie ermöglicht eine stabile und zuverlässige Umkehrung, reduziert den Umkehrstoß und die Umkehrzeit beträgt weniger als 200 ms, was 50 % niedriger ist als das in der Branche bestehende Niveau, und die Pumpeffizienz wird um 10 % erhöht.