HBXG TYS165-2 Raupen-Bulldozer

Kurze Beschreibung:

Der Raupen-Bulldozer HBXG TYS165-2 verfügt über eine zweistufige Stirnraduntersetzung, eine schwimmende Öldichtung und ein kombiniertes Kettenrad, das leicht zu warten ist.Das Gehgestell besteht aus einem geschweißten rechteckigen Querschnitt aus Kanalstahlblech und ist vom Typ „8-Zeichen-Träger“.Die Rollen, Stützkettenräder und Führungsräder sind alle mit schwimmenden Öldichtungen mit guter Dichtleistung und langer Lebensdauer ausgestattet.


Produktdetail

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Produkteinführung

Der Bulldozer TYS165-2 ist ein Raupen-Bulldozer mit halbstarrer Federung, hydraulischem Getriebe und hydraulischer Servolenkung.Das Pilotarbeitsgerät wird bedient, was die Vorteile einer hohen Produktionseffizienz, einer starken Durchgangskapazität, einer leichten Bedienung, einer einfachen Struktur und einer bequemen Wartung bietet.Besonders verstärktes mittleres Getriebe, 800 mm breites Raupenband, geringer spezifischer Bodendruck, eine ideale Maschine für den Bau von Sanitäranlagen.

Hauptleistungsparameter des Motors

(Standardtyp: gerades Kippmesser)

Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) 5585 × 4222 × 3190 mm (einschließlich Sporen)
Einsatzmasse 18,3 t
Schwungradleistung 121 kW
Maximale Zugkraft 143,4 kN
(Die effektive Traktion hängt vom Maschinengewicht und der Bodenhaftungsleistung ab.)
Bodendruck (Nutzgewicht) 28,3 KPa
Mindestwenderadius 4,0 m
Mindestbodenfreiheit 382,5 mm
Der Neigungswinkel beträgt vertikal 30 Grad und horizontal 25 Grad

Produktmerkmale

1. Drehmomentwandler und Getriebe
Der Drehmomentwandler ist eine einstufige Struktur mit drei Elementen.Die Ausgangsleistung ist stabil und hat eine gute Leistung.
Das Getriebe ist ein Planetengetriebe und ein Lastschaltgetriebe.Drei Gänge vorwärts, drei Gänge zurück.Es kann den schnellen Gang- und Richtungswechsel realisieren.(Entsprechend der theoretischen Drehzahl des Dieselmotors bei 1900 U/min).

2. Lenken und Bremsen
Bei der Lenkkupplung handelt es sich um eine nasse Mehrscheiben-Reibungsplatte aus Pulvermetallurgie mit Federkompression und hydraulischer Trennung.
Die Bremse ist nass, schwimmend, Zwei-Wege-Riemen, Pedal mechanisch betätigt, hydraulisch unterstützt und kann Lenk- und Bremsgestänge realisieren

3. Schalt-, Lenk- und Bremsmanipulationen
Die Schalt-, Lenk- und Bremssteuerung erfolgt über eine Einhebelsteuerung, und ein Griff kann die Schaltsteuerung des dritten Gangs vorwärts und des dritten Gangs rückwärts sowie die Lenk- und Bremssteuerung links und rechts des Bulldozers realisieren.

 


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