Günstiger Howo 371HP/375HP Muldenkipper

Die Hauptgründe dafür sind

1) unausgeglichene Lenkradbewegung;
2) Falsche Positionierung des Vorderrads;
3) Die große Radeinfederung;
4) Störung der Bewegung des Lenkübertragungsmechanismus;
5) Verformung der Achse und des Rahmens;
6) Ungleiche Steifigkeit der linken und rechten Aufhängung, Ausfall des Stoßdämpfers, Ausfall der Führung usw.

Diagnose und Ausschluss

(1) Prüfung des Aussehens: Überprüfen Sie, ob der Stoßdämpfer defekt ist, ob Öl austritt oder ausfällt, und ob er ersetzt werden sollte.Überprüfen Sie, ob die linken und rechten Aufhängungsfedern gebrochen oder uneben sind, falls die Aufhängungsfedern ausgetauscht werden müssen.Überprüfen Sie, ob die Verbindung der Aufhängungsfedern locker ist. Der Lenkübertragungsmechanismus weist keine Bewegungsbeeinträchtigungen auf, falls solche ausgeschlossen werden sollten.

(2) Stützen Sie die Vorderräder seitlich an der mittleren und hinteren Antriebsachse mit gepolsterten Holzpolstern ab, starten Sie den Motor und schalten Sie das Fahrzeug nach und nach in einen Hochgeschwindigkeitsgang, so dass die Antriebsachse die Geschwindigkeit der Körpervibration erreicht .Wenn die Karosserie und das Lenkrad vibrieren, wird dies durch das Getriebesystem verursacht.

(3) Überprüfen Sie, ob die Vorderräder vorgespannt sind: Stützen Sie die Vorderachse ab, setzen Sie eine Kratznadel auf die Vorderfelge, drehen Sie das Rad langsam und beobachten Sie, ob die Felge zu groß ist. Wenn ja, sollte die Felge ersetzt werden.

(4) Entfernen Sie das Vorderrad, überprüfen Sie die dynamische Balance des Vorderrads am dynamischen Auswuchtgerät und installieren Sie den Ausgleichsblock entsprechend dem Ausmaß der Unebenheit.

(5) Wenn die oben genannten Prüfungen normal sind, prüfen Sie den Rahmen und die Achsverformung mit dem Vorderrad-Ausrichtungsinstrument, um die Vorderradausrichtung zu überprüfen und anzupassen.