Gebrauchter Raupenbagger Doosan DX215-9C aus dem Jahr 2021

Produkteinführung

Der Bagger Doosan DX215-9C verfügt über eine höhere Arbeitsgeschwindigkeit, ein extrem breites, verstärktes Fahrgestell, einen importierten Sechszylindermotor und Hydraulikteile sowie ein neu verbessertes Hydrauliksystem.Ausgeklügelte Herstellungs- und Produktionsprozesse haben langlebige Teile hervorgebracht, und die Produktions- und Betriebskosten sind die niedrigsten in der Branche, was allen Kunden im Bauwesen hohe Erträge beschert.

Produktmerkmale

1. Der Bagger DX215-9C zeichnet sich durch hervorragende Kraftstoffeffizienz und Kostenleistung, kurze Investitionsrendite und hohe Gewinne aus.

2. Doosan ist eine Marke der südkoreanischen Baumaschinenindustrie.Der von seiner Tochtergesellschaft hergestellte Bagger Doosan DX215-9C ist ein mittelgroßer Bagger mit einer Tonnage von 13 bis 30 Tonnen.Es handelt sich um einen Allzweckbagger, der für verschiedene Einsätze geeignet ist.Der Eimer ist ein Baggerlader.Eines der Merkmale besteht darin, sich vorwärts zu bewegen und das Schneiden des Bodens zu erzwingen.Die Arbeitsmasse (kg) der gesamten Maschine beträgt 20600, die Nennschaufelkapazität (m3) beträgt 0,92, die Nennleistung (KW/U/min) beträgt 115/1900 und das Motormodell ist DL06.

3. Der Doosan DX215-9C-Bagger verfügt über überlegene Leistung, Superkraft und ausgereifte Technologie, um mehrere raue Arbeitsbedingungen problemlos zu bewältigen.

Arbeitstipps:
1. Wenn das Wetter im Winter abkühlt, wird auch die Leistung der Batterie beeinträchtigt.Wenn es sich also um eine alte Batterie handelt, kann es schnell zu einem Leistungsverlust kommen.Tauschen Sie es in diesem Fall schnellstmöglich gegen ein neues Netzteil aus, um beim Starten nicht festzustellen, dass die Batterie leer ist.Machtsituation.Wenn im Norden die Winterpause beginnt, kann es außerdem sein, dass der Bagger zu lange geparkt wird, was zu einem Verlust der Batterieleistung führt.In diesem Fall kann die Batterie vorab zerlegt, in Innenräumen gelagert und dann vorab installiert werden, wenn mit der Arbeit begonnen werden muss.

2. Neben dem Leistungsverlust ist der Kraftstoff der größte Einflussfaktor auf den Motorstart im Winter.Es wird empfohlen, Winter-Frostschutzmittel entsprechend der niedrigsten örtlichen Temperatur zu verwenden.Wenn Sie längere Zeit anhalten und parken möchten, versuchen Sie, möglichst an einem geschützten und sonnigen Ort zu parken.Füllen Sie den Kraftstofftank, lassen Sie ihn etwa eine Stunde ruhen, öffnen Sie den Wasserauslass am Boden und lassen Sie das überschüssige Wasser ab, das dem Dieselöl beigemischt ist. Dadurch kann vermieden werden, dass das Wasser im Dieselöl analysiert wird und gefriert Heizölkreislauf.Starten Sie den Motor in regelmäßigen Abständen, um zu prüfen, ob Frostschutzmittel und Motoröl ausreichend sind.

3. Nach Eintritt des Winters werden aufgrund des Temperaturabfalls die normalen oder leichten Undichtigkeiten und Verschleißausfälle, die ursprünglich im Sommer aufgetreten sind, viel schwerwiegender.Beispielsweise sind die Vergrößerung des Kolbenspiels in der Dieselpumpe, die Änderung des Ventilspiels, die Vergrößerung des Spalts zwischen Kolbenring und Zylinderlaufbuchse und viele andere Maßänderungen nicht förderlich für den Motorstart im Winter.Daher ist es notwendig, sich vor dem Starten des Baggers gut aufzuwärmen.

4. Mit sinkender Temperatur steigt die Viskosität des Motoröls und der Widerstand zwischen den beweglichen Teilen nimmt zu, was zu einer Verringerung der Drehzahl beim Motorstart führt und auch den Verschleiß der Motorkolbenringe erhöht, Zylinderlaufbuchsen und Kurbelwellenpleuel.Im Winter ist es notwendig, das Wintermotoröl rechtzeitig auszutauschen, um den Verschleiß und die Belastung beim Motorstart zu verringern.