Gebrauchter mittelgroßer Raupenbagger XE270DK

Produkteinführung

Der Bagger XE270DK ist ein mittelgroßer Bagger von XCMG.Das Fahrwerk und der Allradbereich wurden verstärkt und aufgewertet;die neue Kabine mit komfortabler und sicherer Handhabung und das neue Erscheinungsbild der gesamten Maschine;Das vollständig optimierte neue Hydrauliksystem und der Leistungsanpassungsmodus bieten eine hohe Betriebseffizienz.Eine große Schaufelkapazität in Kombination mit einer starken Geh- und Grabkraft erhöht die Arbeitsbelastung;verfügt über ein eigenes patentiertes, hochzuverlässiges Arbeitsgerät.

Produktmerkmale

1. Der auf Bagger zugeschnittene Cummins-Motor erfüllt die Emissionsnormen National III;niedrige Drehzahl und hohes Drehmoment, geringer Kraftstoffverbrauch;hintere Getriebekammer, geräuscharm, vibrationsarm;gute Höhenanpassungsfähigkeit, einsetzbar in einer Höhe von 5.000 Metern.Die neue Generation der wichtigsten Hydraulikkomponenten von Japan Kawasaki bietet in Kombination mit den neuesten Forschungsergebnissen eine höhere Effizienz, eine präzisere Steuerung und eine höhere Qualitätszuverlässigkeit und sorgt so für eine langfristig zuverlässige, starke Grabkraft und eine hervorragende Betriebseffizienz.Eine neue Generation von Mikrocomputer-Steuerungstechnologie, präzise Steuerung. Die Kraftstoffeinspritzzeit und das Kraftstoffeinspritzvolumen des Motors sorgen dafür, dass der Motor immer in der besten Wirtschaftszone läuft und stellen sicher, dass die Maschine unter verschiedenen Betriebsbedingungen immer die beste Effizienz und Wirtschaftlichkeit beibehält.

2. Vollständig optimiertes neues Hydrauliksystem, neue hydraulische Hauptpumpe, der Hubraum ist 12 % höher als der der Vorgängergeneration.Starke Geh- und Grabkräfte erhöhen die Arbeitsbelastung.Durch den Ersatz durch einen neuen Fahrmotortyp erhöhte sich die maximale Traktion von 194 auf 206, was einer Steigerung von 6 % entspricht.Die Schaufel wird von 1,2 m3 auf 1,3 m3 vergrößert, was den Arbeitsaufwand erhöht.

3. Der Wellendurchmesser des Stützkettenrads wird um 22 % vergrößert und die relative Gesamtgröße wird erhöht, was die Lebensdauer des Stützkettenrads verbessert.Die Dicke des Kettenrads wird erhöht und die relative Gesamtgröße wird erhöht, was die Lebensdauer des Kettenrads verbessert.Der Wellendurchmesser des Stützrads wird um 8 % vergrößert und die relative Gesamtgröße wird vergrößert, was die Lebensdauer des Stützrads verbessert.Die Spannkraft der Spannvorrichtung wird um 8 % erhöht, wodurch ein Überspringen der Gleise und ein Entgleisen der Schiene wirksam verhindert wird.Der Wellendurchmesser des Führungsrads wird um 15 % vergrößert und die relative Gesamtgröße wird vergrößert, was die Lebensdauer der Führung verbessert.Die Länge der Raupenkette wurde von 190 mm auf 203 mm erhöht und die Höhe um 8,5 % erhöht, was die Lebensdauer der Raupe verbessert.

4. Fügen Sie dem Führungssitz Rippen hinzu, um zu verhindern, dass sich der Führungssitz öffnet und verformt, und verbessern Sie die Haltbarkeit der Kettenschiene und des Führungsrads.Verlängern Sie den inneren Vorsprung des Führungssitzes, um zu verhindern, dass sich die Kettenschiene vom Führungsrad löst.Die gebogene Platte des Längsträgers wird von einer „Berg“-Form in eine „Halbberg“-Form geändert, die Dicke der gebogenen Platte wird um 20 % erhöht, die Innenrippen des Längsträgers werden verstärkt und die Gesamtfestigkeit erhöht Der Längsträger wird verbessert.Die Biegeplatte des Fahrersitzes wurde vom Verbindungsschweißtyp auf den Integraltyp umgestellt und die Haltbarkeit des Fahrersitzes wurde verbessert.Verstärken Sie den X-Trägerteil und erhöhen Sie die Festigkeit der Endfläche erheblich, indem Sie die Größe und Dicke des Kastenträgers erhöhen und die Struktur verbessern.Die Deckplatte wird um 2 mm und die Rippenplatte um 6 mm vergrößert.

5. Die Wurzel des vorderen Endes des Sticks ist in der Mitte mit Fett gefüllt, um die Zuverlässigkeit zu verbessern.An der Verbindung von Stiel und Schaufel wird ein neuartiges T-Gleitlager eingesetzt, um die Verschleißfestigkeit des gegossenen Einzellenkers zu verbessern, wodurch die Spannungsverteilung vollständig optimiert und die Zuverlässigkeit verbessert wird.Die Wurzel des Auslegers ist mit einer Kupferhülse ausgestattet, und andere Lager sind mit Ölhohlraumlagern ausgestattet.Die Wurzel des Auslegers weist ein Schwalbenschwanzdesign auf, das die Spannungskonzentration reduziert und die Grableistung verbessert.Es verbessert auch die Verschleißfestigkeit.Verbessern Sie die Festigkeit der Laschen- und Lichtbogenplatte weiter, um die Lebensdauer zu verbessern.

6. Das fortschrittliche intelligente Managementsystem des XCMG-Baggers nutzt CAN-Bus-Kommunikation und Internet-of-Things-Technologie, integriert das Hauptsteuerungssystem, das Motor-ECM, das Überwachungssystem, das Bedienfeld, das GPS-Cloud-Steuerungssystem und das Vor-Ort-Diagnosesystem, um die digitale gemeinsame Nutzung der Maschine zu realisieren Informationen und Verbesserung der Produktintelligenz.Der praktische mobile APP-Mikroservice kann jederzeit und überall den Standort, den Betriebsstatus, die Arbeitsstunden, den Kraftstoffverbrauch und den Wartungszyklus des Baggers erfassen.Der autonome Controller erfasst die Höhe des Fahrzeugs und den Ansaugdruck des Motors, ermittelt und ermittelt automatisch die Datenbank und fordert den Bediener auf dem Display auf, den Plateau-Modus auszuwählen.Passen Sie die Leistung der Hydraulikpumpe und des Motors intelligent an, um die Durchflussleistung der Pumpe sicherzustellen, das Drehzahlverhältnis des Motors zu reduzieren, schwarzen Rauch zu verhindern und das Auto zu bremsen und die Arbeitseffizienz des Baggers sicherzustellen.