Gebrauchter XCMG HB69V Boom Pump Truck
Produkteinführung
Es wird eine importierte hochfeste Stahlplatte des XCMG HB69V-Auslegerpumpenwagens verwendet und das Furnierspleißverfahren übernommen.Die Ausrüstung hat eine höhere Festigkeit und weniger Spannungsverformung!
Der Auslegerpumpenwagen XCMG HB69V ist der einzige in der Branche, der die deutsche Zertifizierung des Duisburger Schweißqualitätssystems bestanden hat. Er übernimmt die RZR-Auslegerform, berücksichtigt umfassend die Abstützspannweite und den Stoffbereich, optimiert die Schwerpunktanpassung und verfügt über eine höhere Stoffhöhe und mehr breiteres Spektrum!
Schneller: Das System optimiert die Pumprohr- und Trichterstruktur, übernimmt umfassend das Design eines großen Bogens und eines großen Reduzierrohrs, die Betonabsorptionseffizienz beträgt bis zu 95 % oder mehr, hohe Effizienz, Pumpen natürlich „schneller“!
Als „Herzstück“ des Pumpenwagens verfügt der Auslegerpumpenwagen XCMG HB69V über ein einzelnes offenes Hochdrucksystemdesign für das mittlere Pumpsystem und kann mit zwei 210-Hauptpumpen mit großem Hubraum kombiniert werden, um ein reibungsloses Bauerlebnis zu genießen!
Produktmerkmale
Stärker: Als High-End-Flaggschiff-Ausrüstung verfügt der XCMG HB69V-Auslegerpumpenwagen über einen 540-PS-Motor, der leistungsstärker ist, und ist gleichzeitig mit einer fünfachsigen Aktivlenkung ausgestattet, die einen kleineren Wenderadius hat bessere Anpassungsfähigkeit an die Website!
Durch die Integration des Fahrgestells mit langem Radstand beträgt das Gewicht der gesamten Maschine nicht mehr als 55 Tonnen, wodurch das Gesamtgewicht und die Achslast tatsächlich nicht überschritten werden.Gleichzeitig ist die Auslegerform optimiert und die Höhe eines Arms beträgt weniger als 15 Meter, was niedriger ist als bei den meisten 56-Meter-Pumpenfahrzeugen auf dem Markt, und er kann die höhenbeschränkten Baustellen problemlos bewältigen.
Der Auslegerpumpenwagen XCMG HB69V durchbricht die Strukturberechnung und Leichtbautechnologie von Extrempumpenwagen mit großen Metern Länge und ist das erste Mal in der Branche, dass er eine 69-Meter-Höchstlast auf einem fünfachsigen Fahrgestell konfiguriert, um alle gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen , das ein Modell für die globalen Extremprodukte ist und die Entwicklung von Leichtbaukonstruktionen für Strukturteile in der Branche fördert.
Die umfassende Anwendung moderner mechanischer Konstruktionsmethoden wie automatische Berechnung und Analyse der vollständigen Arbeitsbedingungen, dynamische Simulation und Optimierung, kombiniert mit der Verwendung neuer Materialien aus superfestem Stahl, realisiert die Leichtbaustruktur der gesamten Maschine;Durch den Einsatz einer Reihe intelligenter Technologien wie der intelligenten Gewebetechnologie, der präzisen Steuerungstechnologie der Endbahn des Auslegers und der Anti-Roll-Over-Technologie zur umfassenden Überwachung der Ausdehnung und Kontraktion der Ausleger werden Intelligenz und Sicherheit erheblich verbessert der gesamten Maschine;und die branchenweit erste leistungsselbstadaptive Energiespartechnologie realisiert die Energieeinsparung des Motors durch die optimale Anpassung der Kennlinien des Motors.
Die branchenweit erste leistungsadaptive Energiespartechnologie erreicht durch optimale Anpassung der Kennlinie das beste Verhältnis zwischen Motor, Hydraulikpumpe und Lastanpassung, sodass die Motorleistung vollständig in die Vererbung der Vollhydraulik aufgenommen wird Umkehrtechnologie, Schürzenventiltechnologie und andere branchenweit anerkannte Energiespartechnologien auf der Grundlage des Kraftstoffverbrauchs einer weiteren Reduzierung um 15 %, um eine energieeffizientere Maschine zu erreichen;Das Betonströmungsfeld der gesamten Fahrtsimulationssimulationstechnologie, der vollständig passende stromlinienförmige Trichter mit großer Neigung, um sicherzustellen, dass sich kein Material ansammelt, stromlinienförmige Förderung. Die Rohrleitungsanordnung sorgt dafür, dass der Verlust entlang der Rohrleitung reduziert wird und der Pumpwiderstand weiter reduziert wird 10 %.
Mit dem neu verbesserten High-Torque-Swing-System werden die Zuverlässigkeit des Pumpens und die Pumpeffizienz umfassend verbessert.
