Gebrauchter Motorgrader XCMG GR2153 zu verkaufen

Produkteinführung

Der Motorgrader XCMG GR2153 hat ein neues Erscheinungsbild.Der Gelenkrahmen dient zur Zusammenarbeit mit der Vorderradlenkung, sodass der Wenderadius klein und die Manövrierfähigkeit flexibel ist.Das elektrohydraulisch gesteuerte Lastschaltgetriebe verfügt über 6 Vorwärtsgänge und 3 Rückwärtsgänge.Ausgestattet mit international passenden Hydraulikteilen ist die Arbeit zuverlässig.

Produktmerkmale

1. Die Übertragungsleitung des langsam laufenden Motors wird übernommen und der spezifische Kraftstoffverbrauch am Nennpunkt ist niedrig, was energiesparend und umweltfreundlich ist;Das Getriebesystem ist mit einem niedrigen Übersetzungsverhältnis konfiguriert und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch wird um etwa 8 % gesenkt.dreistufige Vibrationsreduzierung von Motor, Kabine und Sitz;Sechspunktkombination der Kabinenunterstützung;Reduzierung und Verzögerung der Motorfrequenz, Lüfter mit großem Durchmesser und niedrigem Drehzahlverhältnis, schallabsorbierender Schwamm in der Haube, gut abgedichtete Kabine und reduzierter Lärm der gesamten Maschine.

2. Der hocheffiziente National III-Motor mit variabler Leistung von Dongkang wird übernommen und mit dem ZF-Getriebe kombiniert. Der optimale Durchmesser des Umlaufkreises des Drehmomentwandlers wird ausgewählt, um die beste Übereinstimmung zwischen Drehmomentwandler und Motor zu erzielen, die Startzeit zu verkürzen und Beschleunigen des Fahrzeugs und Erhöhen der Arbeitszeit bei niedriger Geschwindigkeit und leistungsstarker Drehmomentabgabe.Optionale Reifen mit Fischgrätmuster können die Haftung des Fahrzeugs auf lockerem Boden, bei Nivellierung und anderen Arbeitsbedingungen um etwa 10 % erhöhen und so die Leistungsabgabe weiter verbessern.

3. Erhöhen Sie den Systemdruck des Hydrauliksystems, erhöhen Sie die Drehkraft des Schaufelblatts erheblich, führen Sie eine Hochfrequenz-Abschreckbehandlung des Zahnkranzes durch, verbessern Sie die Verschleißfestigkeit und Lebensdauer und realisieren Sie den Drehbetrieb unter Last.

4. Der Hubraum der Hydraulikpumpe und des Hydraulikmotors wurde erhöht, um eine Steigerung der Zylindergeschwindigkeit um 20 % und eine branchenführende Betriebseffizienz zu erreichen.Der Bogen des Schildes ist optimiert, um den Boden schnell und effizient umzudrehen und zu kippen und um die beste Lastverteilung und den Drehtisch zu erreichen. Minimale Materialansammlungen im Bereich.

5. Vollhydraulisches Bremssystem, Load-Sensing-Lenksystem, internationale Abstimmung der Schlüsselkomponenten, sicheres und zuverlässiges System;CAE-Gesamtoptimierung von Strukturteilen, gemeinsame Universitäten und Forschungsinstitute für Spezialforschung.