XCMG GR215A Motorgrader zu verkaufen

Produkteinführung

Der Motorgrader GR215A ist ein Grader der GR-Serie von XCMG.Es wird hauptsächlich zum Nivellieren des Bodens, zum Ausheben von Gräben, zum Schaben von Böschungen, zum Planieren, zum Lockern, zur Schneeräumung und für andere Arbeiten in großen Gebieten wie Straßen, Flughäfen und landwirtschaftlichen Flächen eingesetzt.Es handelt sich um eine notwendige Baumaschine für den Maschinenbau, den Minenbau, den städtischen und ländlichen Straßenbau, den Wasserschutzbau und die Verbesserung von Ackerland.

Produktmerkmale

1. Elektrohydraulisches Schaltgetriebe von ZF, flexibel und bequem zu bedienen.

2. Hinterachse mit dreistufigem Antrieb und automatischem Anti-Rutsch-Differential NO-SPIN, stabiles und zuverlässiges Getriebe.

3. Das hydraulische Hilfsantriebssystem des Vorderrads ist mit dem Hinterradgetriebe gekoppelt, und die gesamte Maschine kann 6-Rad-, 4-Rad- und 2-Rad-Antrieb realisieren.

4. Zweikreis-Betriebsbremshydrauliksystem, sicher und zuverlässig.

5. ROPS&FOPS-Kabine, ausgestattet mit elektrischer Scheibenwasch- und Antibeschlagvorrichtung, Doppelzweck-Klimaanlage zum Heizen und Kühlen, automatischer Belüftung.

6. Optionale Komponenten: vorderer Bulldozer, vorderer Vertikutierer, hinterer Vertikutierer, automatisches Nivelliersystem.

Gewöhnliche Grader werden von den hinteren vier Rädern angetrieben, während der Grader XCMG GR215A ein Grader mit Allradantrieb ist, d. h. die hinteren vier Räder verfügen über ein hydraulisches mechanisches Getriebe und die beiden Vorderräder über ein hydrostatisches Getriebe.Durch den Einsatz eines Vorderradantriebs kann die Traktion um 30 % gesteigert werden;Insbesondere bei schlechten Straßenverhältnissen haben alle 6 Räder die Kraft, bei schlechtem Halt am Boden zu haften und so ein Durchrutschen der Räder zu verhindern.Das Hinzufügen zusätzlicher Zugkraft vor dem Planierschild kann der Traktion, die der Grader haben sollte, mehr Spielraum geben.Die Maschine verfügt über technologische Innovationen wie ein hydrostatisches Vorderradgetriebe, eine Geschwindigkeitssynchronisierung der Vorder- und Hinterräder, eine Traktionsanpassung des Vorderradantriebs und eine elektrische Verriegelungssteuerung für Vorder- und Hinterräder.Die gesamte Maschine kann in drei Antriebsmodi arbeiten: 6-Rad, 4-Rad und 2-Rad, mit starker Anpassungsfähigkeit.