XCMG HB56K -7X Betonpumpenwagen
Produkteinführung
Der Betonpumpenwagen XCMG HB56K nutzt die siebenteilige „Rz“-Klapparmtechnologie und nutzt Finite-Elemente-Analyse, variable Querschnitte und andere Festigkeitsparametrierkonstruktionen, dynamische Simulation der Montage und andere fortschrittliche Konstruktionsmethoden zur Optimierung der strukturellen Konstruktionsparameter, des geringen Gewichts, gute Stabilität, geringer Platzbedarf zum Entfalten, besonders geeignet für Tunnel und Innenarbeiten, bei denen die Baustelle begrenzt ist.Es eignet sich besonders für Tunnel- und Innenarbeiten, bei denen die Baustelle begrenzt ist.
Durch die Verwendung der vorderen „X“-Ausleger für den einseitigen Betrieb kann die Position der Ausleger auf beiden Seiten realistisch erkannt und der effektive Schwenkbereich des Auslegers gesteuert werden, sodass er normal arbeiten kann, wenn der Arbeitsraum des Pumpwagens groß ist relativ klein und es ist nicht möglich, die Anforderung zu erfüllen, alle Stützen des Pumpwagens zu öffnen.
Produktmerkmale
Nutzen Sie die Technologie der synchronisierten Auslegerexpansion und -kontraktion.Die branchenweit erste patentierte Technologie des Einzelzylinder- und Seilreihen-Ausleger-Teleskopmechanismus ist schnell und ermöglicht eine synchrone Teleskopierung, die einmal höher ist als bei bestehenden Produkten.Das Gesamtgewicht ist 42 % geringer.Hohe Zuverlässigkeit, die durchschnittliche störungsfreie Zeit wird um 20 % verlängert.
Nimmt die branchenführende Technologie des vollhydraulischen offenen Reversiersystems an.Durch die umfassende Integration in die weltweit führende vollhydraulische Umkehrtechnologie von Schwing erfolgt die Gewinnung und Steuerung des Rückwärtssignals vollständig durch Hydraulikdruck, wodurch häufiges Auslösen von elektrischen und Zuverlässigkeitsproblemen aufgrund rauer Umgebungen vermieden und die Wartungskosten für Benutzer in späteren Phasen niedrig gehalten werden .Die Kommutierungszuverlässigkeit ist branchenweit führend und die Kommutierungszeit ist 40 % kürzer als das derzeitige fortgeschrittene Niveau in China.
Die Optimierung der Kommutierungssequenz wird erreicht, indem die Kommutierungssequenz von Hauptzylinder und Schwenkzylinder gesteuert wird. Die Lufteinatmung wird reduziert, die Effizienz der Betoninhalation wird verbessert, während gleichzeitig die Kontinuität des Pumpens von Beton verbessert wird und die Pumpeffizienz um 5 % erhöht wird. .Das Volumen des Durchfluss-Hauptventils ist 0 % niedriger als das derzeitige fortgeschrittene Haushaltsniveau, das Gewicht ist 50 % geringer und der hydraulische Verlust wird um mehr als 0,5 MPa reduziert.
Das Steuerungssystem des Betonpumpenwagens XCMGHB56K integriert eine neue Generation energiesparender Steuerungstechnologie, Fernüberwachungs- und Fehlerdiagnosetechnologie, ein neues Bussteuerungs-Feedback-Fernsteuerungssystem, industrielle integrierte Schaltkreistechnologie und einseitige Betriebstechnologie, die sicher und sicher ist zuverlässig.
