XCMG Road Construction Machinery GR215 Motorgrader

Produkteinführung

XCMG GR215 ist eine von der XCMG Group hergestellte Maschine zur Bodennivellierung.Grader der GR-Serie werden hauptsächlich zum großflächigen Bodenausgleich, zum Ausheben von Gräben, zum Schaben von Böschungen, zum Planieren, zum Lockern, zur Schneeräumung und für andere Arbeiten auf Straßen, Flughäfen, Ackerland usw. eingesetzt. Es handelt sich um eine notwendige Baumaschine für nationale Verteidigungsprojekte, Minenbau, städtischer und ländlicher Straßenbau, Wasserschutzbau und Ackerlandverbesserung.

Der Grund dafür, dass der Motorgrader über ein breites Spektrum an Zusatzfunktionen verfügt, liegt darin, dass sein Schar eine 6-Grad-Bewegung im Raum ausführen kann.Sie können einzeln oder in Kombination durchgeführt werden.Beim Bau des Straßenbetts kann der Grader für ausreichende Festigkeit und Stabilität des Straßenbetts sorgen.Zu den Hauptmethoden beim Bau von Untergründen gehören Planierarbeiten, Böschungsarbeiten an Böschungen und das Auffüllen von Böschungen.

Produktmerkmale

1. Neues Außendesign.

2. Der Gelenkrahmen dient zur Zusammenarbeit mit der Vorderradlenkung, sodass der Wenderadius klein und die Manövrierfähigkeit flexibel ist.

3. Elektrohydraulisches Lastschaltgetriebe mit 6 Vorwärtsgängen und 3 Rückwärtsgängen.

4. Es werden international unterstützende Hydraulikteile verwendet, die zuverlässig im Betrieb sind.

5. Die Bewegung des Messers wird vollständig hydraulisch gesteuert.

6. Die Hinterachse ist eine dreistufige Antriebsachse, die mit einem selbstsperrenden NO-SPIN-Differential ausgestattet ist.

7. Die verstellbare Konsole, der Sitz, der Joystick und die Instrumentenanordnung sind angemessen, einfach zu bedienen und verbessern den Fahrkomfort.

8. Die Kabine ist luxuriös und schön, mit weiter Sicht und guter Abdichtung.

9. Frontbulldozer, Heckreißer, Frontrechen und automatische Nivelliervorrichtung können hinzugefügt werden.

10. Das Arbeitsgerät besteht aus Zugrahmen, Drehkranz, Schild, Angler usw.Das vordere Ende des Zugrahmens ist ein kugelförmiges Scharnier, das gelenkig mit dem vorderen Ende des Fahrzeugrahmens verbunden ist, sodass sich der Zugrahmen um das kugelförmige Scharnier in jede Richtung drehen und schwingen kann.Der Drehkranz ist auf dem Zugrahmen gelagert und kann sich unter dem Antrieb der Drehantriebsvorrichtung um den Zugrahmen drehen, wodurch der Schaber in Drehung versetzt wird.Die Rückseite der Schaufel wird durch zwei obere und untere Gleitschienen auf der Rutsche des 2-Seiten-Anglers getragen.Durch diese Konstruktion kann die Schaufel unter dem Druck des seitlich beweglichen Zylinders seitwärts gleiten.Der Angler ist am unteren Ende der Drehring-Ohrplatte angelenkt, und das obere Ende ist mit einem Ölzylinder verbunden, um den Schwenk des Anglers einzustellen und dadurch die Schaufel anzutreiben, um den Schaufelwinkel zu ändern.