Το 2015 χρησιμοποίησε δονητικούς κυλίνδρους liugong GLG6122

Περιγραφή προϊόντων

Οι μηχανικοί δονούμενοι κύλινδροι της σειράς Liugong JC και JC-1 βασίζονται στην πιο προηγμένη ξένη τεχνολογία και υιοθετούν πέντε προηγμένες τεχνολογίες που πρωτοστάτησαν στην Κίνα.

Χαρακτηριστικά Προϊόντος

1. Η ισχύς της αντλίας δόνησης βρίσκεται στο άκρο του σφονδύλου του κινητήρα ντίζελ, σπάζοντας την παραδοσιακή συνήθεια της αντλίας δόνησης στη βιομηχανία κυλίνδρων δρόμου στο άκρο του ανεμιστήρα, η οποία αποτελεί επανάσταση στη βιομηχανία κυλίνδρων δρόμου και θέτει τα θεμέλια για βελτίωση της όρασης και της αξιοπιστίας του προϊόντος.
2. Η θέση του ανεμιστήρα είναι ομοαξονική με τον στροφαλοφόρο άξονα, και το ύψος του ανεμιστήρα είναι πολύ χαμηλότερο από αυτό των παραδοσιακών μηχανημάτων κατασκευής, γεγονός που παρέχει εγγύηση για την καλή όραση του κυλίνδρου.
3. Υιοθετείται η παράλληλη δομή της δεξαμενής νερού και του διαχύτη λαδιού και υιοθετείται ο πλήρως κλειστός αγωγός αέρα.Ο ρυθμός χρήσης του όγκου του αέρα ψύξης είναι κοντά στο 100%, και το μέγιστο αποτέλεσμα ψύξης μπορεί να ασκηθεί στον αποτελεσματικό χώρο για να διασφαλιστεί η εξαιρετική απόδοση ολόκληρου του συστήματος ψύξης.
4. Υιοθετούνται η καμπίνα οδοστρώματος σε σχήμα κοσμήματος και η ειδική πλατφόρμα ελέγχου κυλίνδρων, που μπορούν να εξασφαλίσουν καλή θέα από όλες τις γωνίες, συντονισμό ανθρώπου-μηχανής και η καμπίνα είναι ευρύχωρη και άνετη.
5. Το συνολικό αναποδογυρισμένο πλαστικό κάλυμμα κινητήρα ενισχυμένο με ίνες γυαλιού, το βελτιωμένο σχήμα μηχανής, ενσωματώνει την τέχνη στο προϊόν και η όμορφη δομή ολόκληρου του μηχανήματος δίνει στους ανθρώπους μια αναζωογονητική αίσθηση, σπάζοντας το μοτίβο των ανόητων και παχύρρευστων προϊόντων στον οδοστρωτήρα βιομηχανία, και συνεισφορά στη βιομηχανία κυλίνδρων δρόμου Μια άλλη επανάσταση.

Πλεονεκτήματα προϊόντος

1. Η απόδοση κραδασμών μας είναι καλύτερη από τον ίδιο τύπο προϊόντων στον ίδιο κλάδο.Η πιο λογική αναλογία βάρους εμπρός και πίσω τροχού ανταποκρίνεται στις καλές επιδόσεις στη μετάβαση, λαμβάνοντας παράλληλα πλήρως υπόψη το αποτέλεσμα συμπίεσης του μηχανήματος.
2. Σύστημα μετάδοσης, το σύστημα μετάδοσης ολόκληρης της σειράς είναι εντελώς καθολικό, υιοθετεί γέφυρα Liugong 40B, ειδικό κυλινδρικό κιβώτιο ταχυτήτων και θήκη μεταφοράς, συμπλέκτη Steyr με ενισχυτική συσκευή, καλή απόδοση, λιγότερη συντήρηση, καλή αξιοπιστία και εξαιρετικά χαμηλό ποσοστό αστοχίας χαμηλό και μακροζωία.
3. Υδραυλικό σύστημα.Οι δονούμενοι κύλινδροι Liugong YZ20JC και 18JC χρησιμοποιούν αντλίες και κινητήρες βαρέως τύπου American Sauer 90.άλλοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν Eaton και μερικοί χρησιμοποιούν αντλίες εμβόλου Sauer παλιού μοντέλου 20 ή 40 σειράς Για κινητήρες βαριάς σειράς 90, χρησιμοποιούμε χοντρό φίλτρο αναρρόφησης λαδιού + λεπτό φίλτρο πίεσης εισαγωγής λαδιού + φίλτρο επιστροφής λαδιού, το οποίο έχει υψηλό συντελεστή ασφαλείας και το υδραυλικό Το λάδι γίνεται πιο καθαρό καθώς χρησιμοποιείται.ορισμένοι άλλοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν λεπτό φίλτρο αναρρόφησης λαδιού.Η σειρά JC-1 υιοθετεί όλες τις εισαγόμενες αντλίες γραναζιών και κινητήρες μετάδοσης κίνησης.
4. Το σύστημα διέγερσης, χρησιμοποιούμε δύο ανεξάρτητους θαλάμους διέγερσης, οι οποίοι συνδέονται με ελαστικούς συνδέσμους.Είναι εύκολο στη συντήρηση, μπορεί να εξαλείψει την κακή ευθυγράμμιση μεταξύ των δύο θαλάμων διέγερσης και το φορτίο που φέρει κραδασμούς είναι μικρό.είναι πολύ καλύτερο από τον συνολικό θάλαμο διέγερσης και την άκαμπτη σύζευξη.
5. Χρησιμοποιούμε το σύστημα πέδησης του φορτωτή, το οποίο είναι αξιόπιστο και διαθέτει επαρκή εξαρτήματα.είναι καλύτερο από το μηχανικό μοχλό φρένο του συστήματος μετάδοσης χωρίς γέφυρα.
6. Χρησιμοποιούμε ένα πλήρες σετ αμερικανικών μπλοκ απόσβεσης από καουτσούκ LOAD (ατσάλινος τροχός, καμπίνα, ζεύξη δωματίου διέγερσης κραδασμών), το αποτέλεσμα απόσβεσης κραδασμών και η διάρκεια ζωής είναι πολύ καλύτερα από τα οικιακά ελαστικά μπλοκ απόσβεσης.
7. Χρησιμοποιούμε ειδική καμπίνα για οδοστρωτήρες τύπου πολύτιμου λίθου, η οποία είναι αντικύλιση, ηχομονωτική και ηχομειωτική, ευρύχωρη και φωτεινή, με καλή όραση προς όλες τις κατευθύνσεις και φιλικό συντονισμό ανθρώπου-μηχανής.Θόρυβος, εύκολη συντήρηση, εξαιρετική ορατότητα πίσω.
8. Χρησιμοποιούμε ένα θερμαντικό σώμα side-by-side, ειδικά ο διαχύτης λαδιού υιοθετεί μια δομή σωλήνα-ιμάντα, η οποία έχει υψηλή απόδοση απαγωγής θερμότητας και μικρή απώλεια πίεσης.Ο εξαιρετικός σχεδιασμός του αεραγωγού κάνει τον αναρροφούμενο αέρα να μην σπαταλά και χρησιμοποιείται για απαγωγή θερμότητας.
9. Εμφάνιση, η εμφάνισή μας είναι η πιο όμορφη στη χώρα, σπάσαμε τη μετάδοση της μηχανικά κινούμενης αντλίας δόνησης του οδοστρωτήρα μέσω του πίσω μέρους του άξονα μετάδοσης κίνησης και εισαγάγαμε για πρώτη φορά την έξοδο της αντλίας δόνησης από τη θήκη μεταφοράς του ντίζελ κινητήρας, ο οποίος είναι ένας μηχανικός οδοστρωτήρας Η υλοποίηση του βελτιωμένου σχήματος έχει δημιουργήσει συνθήκες, οι οποίες μπορούμε να πούμε ότι είναι μια άλλη επανάσταση στην ιστορία των κινεζικών κυλίνδρων δρόμου.
10. Χωρίς καμία τροποποίηση, μπορείτε ανά πάσα στιγμή να εγκαταστήσετε κλιματιστικά θέρμανσης και ψύξης.
11. Η δεξαμενή ντίζελ έχει μεγάλη χωρητικότητα, κοντά στα 400 λίτρα, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μακροχρόνιες εργασίες από τους χρήστες.