2020 χρησιμοποιημένος ερπυστριοφόρος εκσκαφέας XCMG XE75DA

Εισαγωγή Προϊόντος

Ο εκσκαφέας XCMG XE75DA υιοθετεί τον εξατομικευμένο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα μηχανικού άμεσου ψεκασμού Kubota XCMG, ο οποίος έχει καλή προσαρμοστικότητα λαδιού, υψηλή ροπή σε χαμηλή ταχύτητα, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, χαμηλό θόρυβο και υψηλότερη αξιοπιστία κάτω από δύσκολες συνθήκες εργασίας.Το XCMG 75 είναι εξοπλισμένο με ένα νέο υδραυλικό σύστημα ευαίσθητο στο φορτίο με χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και υψηλή απόδοση.Χρησιμοποιείται ευρέως σε μικρής κλίμακας χωματουργικές εργασίες και πέτρες, δημοτικές κατασκευές, επισκευές δρόμων, σύνθλιψη σκυροδέματος, ταφή καλωδίων, κατασκευή εξοικονόμησης νερού γεωργικών εκτάσεων, καλλιέργεια κήπων και βυθοκόρηση τάφρων ποταμών και άλλα έργα.

Χαρακτηριστικά Προϊόντος

1. Περισσότερη εξοικονόμηση ενέργειας και προστασία του περιβάλλοντος
Επιλέγεται ο διεθνούς φήμης υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας Kubota μικρού κυβισμού και τα σημεία συντήρησης του κινητήρα είναι τοποθετημένα στη μία πλευρά, με χαμηλό θόρυβο, μικρούς κραδασμούς, καλή οικονομία καυσίμου, ισχυρή ισχύ και επαρκές απόθεμα ροπής χαμηλών στροφών.
Τα βασικά υδραυλικά εξαρτήματα είναι όλα γνωστές διεθνείς και εγχώριες μάρκες, υιοθετώντας τα πιο πρόσφατα τεχνολογικά επιτεύγματα, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, γρήγορη απόκριση, ακριβή έλεγχο, μικρό αντίκτυπο και μπορούν να διατηρήσουν ισχυρή ικανότητα σκάψιμο και εξαιρετική απόδοση λειτουργίας.Χρησιμοποιώντας μια νέα γενιά υδραυλικού συστήματος ανίχνευσης φορτίου, η απώλεια πίεσης του συστήματος είναι μικρότερη.Η ροή εξόδου της αντλίας εμβόλου μεταβλητής ισχύος σταθερής ισχύος προσαρμόζεται πάντα στο άνοιγμα του πυρήνα της βαλβίδας της βαλβίδας πολλαπλών δρόμων, δεν υπάρχει υπερβολική απώλεια ροής και πραγματοποιείται η κατανομή ροής ανεξάρτητα από το φορτίο.Η σύνθετη δράση είναι πιο ευέλικτη και η δράση ισοπέδωσης είναι πιο ομαλή.

2. Πιο αξιόπιστο και ανθεκτικό
Το τμήμα της μπούμας με υψηλή καταπόνηση ενισχύεται τοπικά και η ράβδος είναι κατασκευασμένη από χυτευμένη "πλάκα σχήματος U" και την άνω πλάκα κάλυψης, η οποία έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.Ο τυπικός νέος κάδος διευκολύνει την εκφόρτωση.
Η κύρια δοκός της πλατφόρμας περιστροφής υιοθετεί τη δομή "I-beam" και η πλευρική δοκός υιοθετεί τη δομή "διατομής σε σχήμα D", η οποία έχει μεγαλύτερη συνολική αξιοπιστία.
Υιοθετείται η δομή του πλαισίου X και το εσωτερικό του κάτω πλαισίου ενισχύεται με νευρώσεις για να σχηματιστεί ένα κουτί μεγάλης διατομής, το οποίο έχει καλή φέρουσα απόδοση και μπορεί να εφαρμόσει ομοιόμορφα το βάρος του άνω αυτοκινήτου στη δοκό τροχιάς. μείωση της τοπικής συγκέντρωσης τάσεων της δοκού τροχιάς..Υιοθετείται το διεθνές πρότυπο ενισχυμένο ερπυστριοφόρο, το οποίο είναι πιο αξιόπιστο στη χρήση και πιο βολικό στη συντήρηση.

3. Εξυπνότερος έλεγχος

Λειτουργία "Αυτόματο ρελαντί" που μπορεί να βοηθήσει αποτελεσματικά στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου: Όταν η ταχύτητα του γκαζιού είναι πάνω από την τέταρτη ταχύτητα και η λαβή ελέγχου παραμένει ουδέτερη για περισσότερα από 4 δευτερόλεπτα, ο κινητήρας θα μειώσει αυτόματα τις στροφές του κινητήρα για να μειώσει την περιττή κατανάλωση καυσίμου, ενώ μειώνει θόρυβος και εκπομπές καυσαερίων, όταν η λαβή μετακινηθεί ξανά, οι στροφές του κινητήρα θα επανέλθουν ξανά.
Η νέα έγχρωμη οθόνη LCD μεγάλης οθόνης είναι περισσότερο σύμφωνη με τις απαιτήσεις της εργονομίας και η οθόνη πληροφοριών του οργάνου είναι πλήρης, με περισσότερες λειτουργίες αυτόματου ελέγχου και μπορεί να διαγνώσει έξυπνα την αιτία του σφάλματος, συντομεύοντας αποτελεσματικά τον χρόνο αντιμετώπισης προβλημάτων.Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου έχει πολλές πρακτικές λειτουργίες όπως αυτόματο ρελαντί και αυτόματη επιτάχυνση, προστασία εκκίνησης κινητήρα, προστασία υπερθέρμανσης κινητήρα κ.λπ.

4. Πιο άνετο και ασφαλές
Η νέα ευρύχωρη και άνετη καμπίνα έχει όμορφη εμφάνιση.Η πίσω κολόνα της καμπίνας υιοθετεί ένα κρυφό σχέδιο και το τυφλό σημείο είναι μικρό, γεγονός που βελτιώνει την ασφάλεια λειτουργίας.
Η λογική κατανομή των αμορτισέρ λαδιού σιλικόνης στην καμπίνα και το εξοπλισμένο νέο αναρτημένο κάθισμα κάνουν τον χειριστή να αισθάνεται πιο άνετα και ξεκούραστα όταν λειτουργεί.
Είναι εξοπλισμένο με κλιματιστικό υψηλής ισχύος στάνταρ και η διάταξη της εξόδου αέρα του κλιματιστικού είναι λογική.Η έξοδος του κλιματιστικού βρίσκεται στο τζάμι του μπροστινού παραθύρου, το οποίο διαθέτει λειτουργία απόψυξης, η οποία μπορεί να εξαλείψει την ομίχλη και να εξασφαλίσει την ασφαλή οδήγηση.
Στην καμπίνα προστίθενται τασάκι, ποτηροθήκη, κουτί αποθήκευσης, φάκελος αρχείων και εφεδρική πρίζα, γεγονός που βελτιώνει την άνεση και την ευκολία στο μέγιστο βαθμό.

5. Συντήρηση
Το πλήρως ανοιγόμενο πίσω καπό και οι πλαϊνές πόρτες κάνουν τα σημεία καθημερινής συντήρησης εύκολα προσβάσιμα.Το πίσω καπό και οι πλαϊνές πόρτες είναι όλα κατασκευασμένα από λαμαρίνα, η οποία είναι πράσινη και φιλική προς το περιβάλλον.Η προσθήκη ενός προ-φίλτρου μπορεί να προσαρμοστεί καλύτερα σε σκληρές συνθήκες εργασίας με σκόνη και μπορεί να φιλτράρει αποτελεσματικά μεγάλα σωματίδια ακαθαρσιών στο φίλτρο αέρα, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του φίλτρου αέρα.
Ολόκληρο το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με βραχίονα πιστολιού γράσου και εργαλειοθήκη ως στάνταρ, που είναι βολικό για καθημερινή λίπανση και συντήρηση ολόκληρου του μηχανήματος και αποθήκευση των εργαλείων συντήρησης που χρησιμοποιούνται συνήθως.
Ο κύκλος αντικατάστασης του λαδιού κινητήρα, του στοιχείου φίλτρου και του στοιχείου φίλτρου καυσίμου επεκτείνεται σε 500 ώρες και το κόστος συντήρησης των χρηστών μειώνεται σημαντικά.