Μεταχειρισμένο 2021 XCMG Medium XS265JS Road Roller

Εισαγωγή Προϊόντος

Οι οδοστρωτήρες χρησιμοποιούνται ευρέως σε εργασίες πλήρωσης και συμπίεσης μεγάλων έργων μηχανικής, όπως αυτοκινητόδρομοι υψηλής ποιότητας, σιδηρόδρομοι, διάδρομοι προσγείωσης αεροδρομίων, φράγματα και στάδια.Με τη βαρύτητα του ίδιου του μηχανήματος, ο οδοστρωτήρας είναι κατάλληλος για διάφορες εργασίες συμπίεσης, έτσι ώστε το στρώμα έλασης να μπορεί να παραμορφωθεί και να συμπιεστεί μόνιμα.

Χαρακτηριστικά Προϊόντος

1. Ο μοναδικός χρωματικός συνδυασμός "XCMG Gold" και οι μοναδικές γραμμές σχηματίζουν μια πλήρως υδραυλική εμφάνιση υψηλής ποιότητας διπλής κίνησης.Η καμπίνα είναι ευρύχωρη και φωτεινή, με μεγάλη επιφάνεια γυαλιού, ένα όργανο συνδυασμού εξαιρετικά μεγάλης οθόνης και οι παράμετροι ολόκληρου του μηχανήματος μπορούν να εμφανίζονται σε πραγματικό χρόνο.Διάφορες λειτουργίες Οι παράμετροι και η λειτουργία και η συντήρηση μπορούν να ελεγχθούν από τον χειριστή σε πραγματικό χρόνο, επιτρέποντας στον χειριστή να επικεντρωθεί περισσότερο στην οδήγηση.Όσον αφορά το αποτέλεσμα μείωσης κραδασμών, χρησιμοποιούνται μείωση κραδασμών τροχού δόνησης, μείωση κραδασμών καθίσματος και μείωση κραδασμών καμπίνας.Το αμορτισέρ αναλύεται μέσω προσομοίωσης CAE.Η καμπίνα υιοθετεί τρισδιάστατη τεχνολογία απόσβεσης κραδασμών.Κόπωση στην οδήγηση λόγω κραδασμών.Στη σχεδίαση του τιμονιού, ο χειριστής μπορεί να προσαρμόσει τη γωνία σύμφωνα με τις δικές του ανάγκες.Το κάθισμα τύπου ανάρτησης με ζώνες ασφαλείας επιτρέπει στον χειριστή να αποχαιρετήσει επαγγελματικές ασθένειες όπως η οσφυϊκή μοίρα της σπονδυλικής στήλης και άλλες επαγγελματικές ασθένειες που προκαλούνται από το παρατεταμένο κάθισμα, ώστε να απολαμβάνει την οδήγηση με μεγαλύτερη ασφάλεια.

2. Στους χαλύβδινους τροχούς του πλήρως υδραυλικού κυλίνδρου διπλής μετάδοσης κίνησης, η XCMG υιοθετεί μια ενισχυμένη δομή, διευρύνει το δονούμενο ρουλεμάν και εφαρμόζει μια σειρά από πατενταρισμένες τεχνολογίες, όπως σφραγίδες λαδιού διπλού σκελετού, κουτάλια λαδιού λίπανσης, μικρή ροπή διεγέρτες αδράνειας, κ.λπ., για περαιτέρω βελτίωση της αξιοπιστίας του προϊόντος.Όταν το βιομηχανικό επίπεδο εγγυάται 5.000 ώρες, ο τροχός δόνησης XCMG έχει εγγυηθεί διάρκεια ζωής όχι μικρότερη από 10.000 ώρες.

3. Το πιο αξιοσημείωτο είναι το τετρατάχυτο συνεχώς μεταβλητό κιβώτιο.Η ταχύτητα I χρησιμοποιείται για κανονικές λειτουργίες συμπύκνωσης, η ταχύτητα IV χρησιμοποιείται για μεταβατική οδήγηση σε καλές συνθήκες δρόμου και οι ταχύτητες II και III χρησιμοποιούνται για ειδικές συνθήκες δρόμου.Ειδικά όταν οι συνθήκες του δρόμου είναι κακές, οι μπροστινοί και οι πίσω τροχοί μπορεί να γλιστρήσουν, με αποτέλεσμα ο κύλινδρος να μην μπορεί να κινηθεί κανονικά.Αυτή τη στιγμή, ολόκληρο το μηχάνημα μπορεί να ρυθμίσει το αντίστοιχο γρανάζι του τροχού ολίσθησης ως γρανάζι υψηλής ταχύτητας και τον άλλο τροχό ως γρανάζι χαμηλής ταχύτητας.Έτσι, μπορεί να λυθεί η εμφάνιση φαινομένου ολίσθησης.Ενώ το τετρατάχυτο συνεχώς μεταβλητό κιβώτιο καθιστά τις συνθήκες εργασίας πιο προσαρμόσιμες, ο κινητήρας υψηλής ισχύος και το αντιολισθητικό υδραυλικό σύστημα μετάδοσης κίνησης (μπροστινοί και πίσω κινητήριοι τροχοί) διευκολύνουν την εργασία σε ερήμους, οροπέδια και ορυχεία.

4. Η XCMG πρωτοστάτησε στην τεχνολογία εξισορρόπησης πίεσης «τρία κέντρα σε ένα» και τα τρία κέντρα (κέντρο μάζας δόνησης, κέντρο δύναμης διέγερσης, γεωμετρικό κέντρο) συνδυάζονται σε ένα σημείο για να πραγματοποιηθεί η στατική και δυναμική εξίσωση πίεσης.Το βάρος κατανομής των μπροστινών τροχών του πλήρως υδραυλικού κυλίνδρου με ένα τύμπανο αντιστοιχεί στο 60% έως 70% του βάρους ολόκληρου του μηχανήματος, δηλαδή, οι μπροστινοί τροχοί αλλάζουν από κινητήριους τροχούς σε κινητήριους τροχούς.Λειαίνων.

5. Ο πλήρως υδραυλικός κύλινδρος διπλής κίνησης με ένα τύμπανο, όπως υποδηλώνει το όνομα, προσθέτει κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, που μπορεί να κατανείμει μεγαλύτερο βάρος ολόκληρου του μηχανήματος στους μπροστινούς τροχούς.Κινητήρας υψηλής ισχύος 140 kw, τροχοί κίνησης μπροστά και πίσω τροχοί, δίνουν πλήρη πρόσφυση στο έδαφος, ισχυρή ικανότητα οδήγησης.Συν την ικανότητα αναρρίχησης έως και 50%, η ικανότητα οδήγησης του πλήρους υδραυλικού οδοστρωτήρα είναι ισχυρότερη.