260HP CLG425 Liugong Motor Graders

Εισαγωγή Προϊόντος

Το CLG425 είναι ο γκρέιντερ κινητήρα 260 ίππων της Liugong με συνολικό βάρος 19,5 τόνων.Ενσωματώνει πολλές καινοτομίες της Liugong και διεθνείς προηγμένες τεχνολογίες και είναι εξοπλισμένο με παγκοσμίου φήμης εξαρτήματα.Είναι άνετο στη λειτουργία, αποτελεσματικό και αξιόπιστο.Μπορεί εύκολα να ολοκληρώσει την ισοπέδωση του εδάφους, το σκάψιμο τάφρων, το ξύσιμο πρανών, τη χαλάρωση του εδάφους, το μπουλντόζα, την απομάκρυνση του χιονιού και άλλες εργασίες.

Χαρακτηριστικά Προϊόντος

1. Η εξαιρετική ομάδα βιομηχανικού σχεδιασμού προσπαθεί να δημιουργήσει ένα καλλιτεχνικά τέλειο σχήμα και η καμπίνα έχει λάβει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για εφεύρεση.Η πανοραμική όραση και η όραση ελέγχου είναι εξαιρετικά συγκλονιστική.Η καμπίνα μπορεί να εξοπλιστεί με λειτουργία ROPS&FOPS.

2. Είναι εξοπλισμένο με υψηλής ποιότητας γερμανική τεχνολογία μετάδοσης κιβώτιο ταχυτήτων ZF στάνταρ, με ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων, μετάδοση υψηλής απόδοσης, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, χαμηλό θόρυβο και κατά μέσο όρο 10.000 ώρες χωρίς άνοιγμα του κιβωτίου.

3. Ο εξαιρετικά βέλτιστος σχεδιασμός συσκευών εργασίας της βιομηχανίας, η τυπική συσκευή εργασίας κυλιόμενης πλάκας και το κιβώτιο ταχυτήτων προστασίας υπερφόρτωσης, εύκαμπτη περιστροφή, υψηλή ακρίβεια, ανθεκτική στη σκόνη, χωρίς προσαρμογή, υψηλή αντοχή.σηκώστε το φτυάρι απευθείας πάνω στο καρότσι, δεν χρειάζεται να τραβήξετε έξω τον πείρο και το πλαϊνό πλαίσιο έλξης αιώρησης, υψηλή απόδοση αποστολής.

4. Το καπό του κινητήρα υιοθετεί τον ηλεκτρικό έλεγχο για να στρίψει προς τα εμπρός στο σύνολό του και το μπροστινό και το πίσω πλαίσιο είναι αρθρωτά πάνω-κάτω με μεγάλο άνοιγμα, κάνοντας την καθημερινή συντήρηση πιο βολική.

Συμβουλές αντιμετώπισης προβλημάτων

Το γκρέιντερ κινητήρα Liugong είναι ένα κοινό κατασκευαστικό μηχάνημα μεγάλης κλίμακας, το οποίο μπορεί γρήγορα να ολοκληρώσει εργασίες όπως εκσκαφές και ισοπέδωση γης σε μεγάλη περιοχή εδάφους και μια από τις πιο συνηθισμένες αστοχίες είναι ότι το γρανάζι δεν φεύγει.Τι ακριβώς το προκάλεσε λοιπόν;

Πρώτα απ 'όλα, ο λόγος για τον οποίο η ταχύτητα δεν κινείται μπορεί να οφείλεται σε πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων.Εάν ο γκρέιντερ κινητήρα δεν μπαίνει σε ταχύτητα, μπορεί να οφείλεται στο ότι ο ιμάντας του κιβωτίου ταχυτήτων είναι χαλαρός, έτσι ώστε το κιβώτιο ταχυτήτων να χάσει τη σύνδεσή του.Αυτή τη στιγμή, εάν το σφίξιμο του ιμάντα επαναρυθμιστεί, αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί.Επιπλέον, αυτό το πρόβλημα σχετίζεται επίσης με παράγοντες όπως η ολίσθηση του γραναζιού του κιβωτίου ταχυτήτων και η πτώση του συγχρονιστή.Εάν συμβεί αυτό, το κιβώτιο ταχυτήτων θα πρέπει να επισκευαστεί και να αντικατασταθούν ορισμένα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων.

Δεύτερον, η αστοχία του γκρέιντερ κινητήρα να αλλάξει ταχύτητες μπορεί επίσης να προκληθεί από αστοχία του συμπλέκτη.Ο συμπλέκτης είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση ή τον διαχωρισμό του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων.Εάν αποτύχει, η ισχύς του κινητήρα δεν μπορεί να μεταδοθεί στο κιβώτιο ταχυτήτων.Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για την αστοχία του συμπλέκτη, όπως σοβαρή φθορά της πλάκας του συμπλέκτη, ακατάλληλη ρύθμιση του συμπλέκτη, πολύ ή πολύ λίγο λάδι συμπλέκτη κ.λπ.Για να επιλύσετε αυτό το είδος βλάβης, είναι απαραίτητο να εξετάσετε το πρόβλημα από την οπτική γωνία του συμπλέκτη και να το επισκευάσετε ή να το αντικαταστήσετε.

Επιπλέον, το πρόβλημα του κυκλώματος είναι επίσης ένας κύριος λόγος για τον οποίο ο γκρέιντερ κινητήρα δεν μπαίνει σε ταχύτητα.Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου είναι η ψυχή του βαθμολογητή κινητήρα και οι βλάβες που δεν μπορούν να αλλάξουν ταχύτητα προκαλούνται γενικά από προβλήματα με την καλωδίωση.Για παράδειγμα, μερικές φορές η τροφοδοσία του κυκλώματος είναι ανεπαρκής λόγω γήρανσης ή βλάβης του καλωδίου, γεγονός που προκαλεί την αποτυχία εκκίνησης του γκρέιντερ κινητήρα.Μερικές φορές, λόγω βλάβης του αισθητήρα, θα υπάρξουν προβλήματα με το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, που θα προκαλέσει το φαινόμενο να μην πάει η ταχύτητα.Αυτή η κατάσταση μπορεί να λυθεί με έλεγχο και επισκευή του κυκλώματος.

Τέλος, υπάρχει μια άλλη κατάσταση που μπορεί να προκληθεί από την ακατάλληλη λειτουργία του ίδιου του οδηγού.Ο οδηγός του γκρέιντερ πρέπει να είναι εξοικειωμένος με τη χρήση του μηχανήματος και οι μη επαγγελματίες οδηγοί μπορούν εύκολα να προκαλέσουν παρόμοια προβλήματα όταν βιάζονται.Πριν από τη χρήση του βαθμολογητή κινητήρα, ο οδηγός πρέπει να κατανοήσει τη δομή του μηχανήματος λεπτομερώς και να μάθει τις δεξιότητες σταθερής λειτουργίας του γκρέιντερ κινητήρα.Επιπλέον, όταν υπάρχει πρόβλημα με την αλλαγή ταχύτητας, μην χτυπάτε το γκάζι και το φρένο, αλλά χαλαρώνετε κατάλληλα, ελέγξτε το ταχύμετρο και άλλες ενδείξεις και εάν υπάρξει προτροπή έκτακτης ανάγκης, ο οδηγός πρέπει να λάβει αντίμετρα στο χρόνος.

Εν ολίγοις, υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους το γκρέιντερ κινητήρα δεν βγαίνει εκτός ταχύτητας.Όταν ο οδηγός εντοπίσει το πρόβλημα, θα πρέπει πρώτα να ελέγξει τα παραπάνω προβλήματα ένα προς ένα για να ανακαλύψει την ουσία του προβλήματος και στη συνέχεια να κάνει τις αντίστοιχες επισκευές με στοχευμένο τρόπο.Μόνο με την αληθινή κατανόηση της βασικής αιτίας της αστοχίας του γκρέιντερ κινητήρα μπορεί να αποφευχθεί καλύτερα το πρόβλημα της μη κίνησης όταν είναι σε ταχύτητα.