Μεταχειρισμένο φορτηγό αντλίας σκυροδέματος Xcmg Hb58v

Εισαγωγή Προϊόντος

Ως νέα γενιά προϊόντων που ενσωματώνουν την τεχνολογία της γερμανικής Schwing, η σειρά V7 μηχανημάτων σκυροδέματος της XCMG πρωτοστατεί στον κλάδο με την εξαιρετική ποιότητα «ασφάλεια, αξιοπιστία, προστασία του περιβάλλοντος και ηγετική θέση».Μεταξύ αυτών, τα φορτηγά αντλιών σκυροδέματος της σειράς V7 υιοθετούν καινοτόμα τεχνολογία αντιστοίχισης ελαφρών μηχανών, τεχνολογία άντλησης υψηλής απόδοσης, τεχνολογία εξοικονόμησης ενέργειας και προστασίας του περιβάλλοντος, βιονικό δομικό σχεδιασμό και άλλες βασικές τεχνολογίες, καθιστώντας τα προϊόντα ασφαλέστερα, πιο αξιόπιστα και πιο αποτελεσματικά.Ειδικά από τη στιγμή που κυκλοφόρησαν στην αγορά τα προϊόντα δύο αστέρων, 4-γέφυρα 58m αντλιοστάσιο και 4-bridge 62m αντλιοστάσιο, έτυχαν καλής υποδοχής και έχουν βρεθεί πολλές φορές σε έλλειψη.Τα προϊόντα 4-bridge 60m έχουν μερίδιο αγοράς 48% και οι επιδόσεις τους στην αγορά και η αποδοχή από τους πελάτες έχουν ξεπεράσει κατά πολύ αυτές άλλων ανταγωνιστών του κλάδου.

Το φορτηγό άντλησης σκυροδέματος HB58V είναι το μακρύτερο φορτηγό άντλησης μπούμα στον κόσμο με καμπύλες εξάρσεις τεσσάρων αξόνων που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την XCMG, οδηγώντας την εγχώρια βιομηχανία με την εξαιρετική ποιότητα «ασφάλεια, αξιοπιστία, προστασία του περιβάλλοντος και ηγεσία» και την απόδοση ολόκληρου του μηχανήματος έχει φτάσει στο διεθνές προηγμένο επίπεδο.Ορισμένες τεχνολογίες αυτού του προϊόντος είναι οι πρώτες στον κλάδο, με συνολικά 9 αιτήσεις διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας (συμπεριλαμβανομένου 1 ευρεσιτεχνίας εφεύρεσης), 9 εξουσιοδοτήσεις (συμπεριλαμβανομένου 1 ευρεσιτεχνίας εφεύρεσης) και 1 πνευματικής ιδιοκτησίας λογισμικού.

Αξιολογήθηκε από την China Machinery Industry Federation τον Μάρτιο του 2019, η συνολική τεχνολογία του προϊόντος φτάνει στο διεθνές προηγμένο επίπεδο και η πλήρης υδραυλική τεχνολογία αναστροφής και η τεχνολογία υδραυλικής βαλβίδας ενσωματωμένης χύτευσης άντλησης που εφαρμόζονται σε αυτό το όχημα φτάνουν στο διεθνές κορυφαίο επίπεδο.

Χαρακτηριστικά Προϊόντος

Το HB58V υιοθετεί καμπύλες υποστηρίξεις, πραγματοποιώντας μια επαναστατική καινοτομία στη διάταξη εξώφυλλου.Οι τηλεσκοπικές καμπύλες υποστηρίξεις ενός σταδίου μπορούν να συνειδητοποιήσουν το εύρος των τηλεσκοπικών υποστηριγμάτων X δύο σταδίων και η συνολική ακαμψία του οχήματος είναι μεγάλη και ολόκληρο το όχημα έχει καλή σταθερότητα εργασίας και υψηλή ασφάλεια και σε σύγκριση με τα προϊόντα εξώθησης X ίδιου μέτρου , η παραμόρφωση των υποστηριγμάτων είναι μικρότερη από 50%, και η ποσότητα ανύψωσης των ποδιών είναι μικρότερη από 50%.Καθώς βελτιώνεται η ακαμψία του υποστηρίγματος στερέωσης, το άνοιγμα του εξώφυλλου του ίδιου αριθμού μετρητή μειώνεται κατά 10%, το οποίο είναι ευκολότερο να βρίσκεται κοντά στην κατασκευή του χώρου και έχει ισχυρή προσαρμοστικότητα στο χώρο.Ο τηλεσκοπικός μηχανισμός είναι απλός, με λιγότερα σημεία αστοχίας και υψηλή αξιοπιστία.

Στοχεύοντας στο πρόβλημα της ρωγμής κόπωσης του παραδοσιακού βραχίονα και του σωλήνα μεταφοράς, η εταιρεία υιοθετεί καινοτόμα την τεχνολογία διάταξης βελτιστοποίησης αγωγών και αναπτύσσει έναν νέο τύπο συσκευής υποστήριξης μπούμας και σχεδιάζει τον αρχικό συγκολλημένο βραχίονα περιορισμού σε μορφή συναρμολόγησης, που λύνει το πρόβλημα της κόπωσης ρωγμές της παραδοσιακής μπούμας και βελτιώνει τη διάρκεια ζωής της μπούμας.

Υιοθετώντας σύστημα άντλησης βαλβίδας ποδιού, τα μπροστινά και τα πίσω άκρα δεν υπόκεινται σε ροπή φορτίου μεροληψίας, η οποία είναι εύκολο να διατηρηθεί, με διπλή εγγύηση στεγανοποίησης, η απόδοση αναρρόφησης είναι πάνω από 95%, ενώ η διάρκεια ζωής του άκρου του άξονα είναι μεγαλύτερη.Η κύρια βαλβίδα άντλησης υιοθετεί μονολιθική δομή, πλήρης αγωγός πετρελαίου χύτευσης αντί για κατεργασία αγωγού πετρελαίου, ακυρώνει το μπλοκ βαλβίδας μετάβασης, μειώνοντας τον αριθμό του αγωγού πετρελαίου κατά 80% και μειώνοντας την απώλεια κατά μήκος του αγωγού κατά 60%.Η ανακάλυψη της τεχνολογίας πλήρους υδραυλικής αντιστροφής πραγματοποιεί σταθερή και αξιόπιστη αναστροφή, μειώνει την αντίστροφη επίδραση και ο χρόνος αναστροφής είναι μικρότερος από 200 ms, που είναι 50% χαμηλότερος από το υπάρχον επίπεδο στη βιομηχανία και η απόδοση άντλησης αυξάνεται κατά 10%.