Φτηνό ανατρεπόμενο φορτηγό Howo 371HP/375HP

Οι κύριοι λόγοι για αυτό είναι

1) μη ισορροπημένη κίνηση του τιμονιού.
2) Λανθασμένη τοποθέτηση του μπροστινού τροχού.
3) Η μεγάλη ποσότητα εκτροπής του τροχού.
4) Παρεμβολή κίνησης του μηχανισμού μετάδοσης διεύθυνσης.
5) παραμόρφωση άξονα και πλαισίου.
6) άνιση ακαμψία αριστερής και δεξιάς ανάρτησης, αστοχία αμορτισέρ, αστοχία οδηγού κ.λπ.

Διάγνωση και αποκλεισμός

(1) Επιθεώρηση εμφάνισης: ελέγξτε εάν η αστοχία του αμορτισέρ, σε περίπτωση διαρροής ή βλάβης λαδιού, πρέπει να αντικατασταθεί.ελέγξτε εάν το αριστερό και το δεξί ελατήριο ανάρτησης είναι σπασμένα ή ανομοιόμορφα, εάν υπάρχει αντικατάσταση των ελατηρίων ανάρτησης.Ελέγξτε εάν η σύνδεση των ελατηρίων ανάρτησης είναι χαλαρή, ο μηχανισμός μετάδοσης του τιμονιού δεν έχει παρεμβολές στην κίνηση, εάν υπάρχουν, θα πρέπει να αποκλειστεί.

(2) στηρίξτε το πλάι του μεσαίου και πίσω κινητήριου άξονα, τους μπροστινούς τροχούς με ξύλινα μαξιλαράκια, ξεκινήστε τον κινητήρα και σταδιακά βάλτε το όχημα σε ταχύτητα, έτσι ώστε ο κινητήριος άξονας να φτάσει την ταχύτητα της δόνησης του αμαξώματος .Εάν το σώμα και το τιμόνι δονούνται, αυτό προκαλείται από το σύστημα μετάδοσης.

(3) ελέγξτε εάν οι μπροστινοί τροχοί είναι πολωμένοι: στηρίξτε τον μπροστινό άξονα, τοποθετήστε μια βελόνα γρατσουνίσματος στο μπροστινό χείλος, γυρίστε τον τροχό αργά, παρατηρήστε εάν το χείλος είναι πολύ μεγάλο, εάν ναι, το χείλος πρέπει να αντικατασταθεί.

(4) Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό, ελέγξτε τη δυναμική ισορροπία του μπροστινού τροχού στον δυναμικό εξισορροπητή και τοποθετήστε το μπλοκ ζυγοστάθμισης ανάλογα με την ποσότητα ανομοιομορφίας.

(5) Εάν οι παραπάνω έλεγχοι είναι κανονικοί, τότε ελέγξτε την παραμόρφωση του πλαισίου, του άξονα, με το όργανο ευθυγράμμισης του μπροστινού τροχού για να ελέγξετε και να ρυθμίσετε την ευθυγράμμιση του μπροστινού τροχού.