Μπουλντόζα ερπυστριοφόρου Komatsu 610hp D375A

Εισαγωγή προϊόντος

Η μπουλντόζα D375A είναι μια ερπυστριοφόρος μπουλντόζα Komatsu 610 ίππων.Το πλαίσιο ολόκληρου του μηχανήματος έχει καλή αντοχή.το πλαίσιο κυλίνδρου τύπου Κ, ο δακτύλιος σφήνας και η φαρδιά τροχιά μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την ανθεκτικότητα της τροχιάς.Είναι εξοπλισμένο με έναν αναστρέψιμο υδραυλικά ανεμιστήρα, ο οποίος είναι βολικός για τον καθαρισμό του ψυγείου.Ο πράσινος κινητήρας υψηλής ισχύος έχει εξαιρετικές δυνατότητες κοπής και σκισίματος.Χρησιμοποιώντας προηγμένο PCCS (Σύστημα ελέγχου Palm Command), οι χειριστές μπορούν να λειτουργούν ελεύθερα.

Χαρακτηριστικά Προϊόντος

1. Εξαιρετική απόδοση παραγωγής
Ο ισχυρός κινητήρας παρέχει άφθονη ισχύ.
Το καλώδιο τροφοδοσίας αυτόματης αλλαγής ταχυτήτων είναι εξοπλισμένο με λειτουργία κλειδώματος.
Αυτόματη εναλλαγή της βέλτιστης ταχύτητας ανάλογα με το φορτίο της μηχανής.
Λειτουργία επιλογής τρόπου λειτουργίας (ηλεκτρονικό σύνθετο σύστημα ελέγχου) για τη βελτίωση της συνολικής απόδοσης εργασίας.

2. Εύκολο να λειτουργήσει και να εξασφαλίσει την ασφάλεια
Εξοπλισμένο με μια προκαθορισμένη λειτουργία μεταβλητής ταχύτητας κατάλληλη για εργασίες μετακίνησης.
Υιοθετώντας προηγμένο PCCS (Σύστημα ελέγχου Palm Command), είναι βολικό για τους χειριστές να λειτουργούν ελεύθερα.
Η μεγάλη ενσωματωμένη καμπίνα ROPS μπορεί να εγγυηθεί πλήρως την ασφάλεια των χειριστών.

3. Υψηλής ποιότητας και ανθεκτικό, εύκολο στην επισκευή
Ολόκληρο το στήριγμα του μηχανήματος έχει καλή αντοχή.
Τα πλαίσια κυλίνδρων τύπου K, οι σφηνικοί δακτύλιοι και οι φαρδιές ερπύστριες μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την ανθεκτικότητα της πίστας.
Εξοπλισμένο με αναστρέψιμο υδραυλικά ανεμιστήρα για εύκολο καθάρισμα του ψυγείου.
Η οθόνη είναι εξοπλισμένη με λειτουργία διάγνωσης βλαβών.

4. Εξαιρετική περιβαλλοντική απόδοση
Συμμορφωθείτε με τα ειδικά πρότυπα εκπομπών καυσαερίων οχημάτων.

5. Προηγμένο σύστημα ΤΠΕ
Συνοδεύεται στάνταρ με το σύστημα KOMTRAX.

Συμβουλές:

Αιτίες και μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων έλλειψης ισχύος κινητήρα της μπουλντόζας
1. Διερεύνηση λόγων
Η θερμοκρασία νερού του κινητήρα ντίζελ, η θερμοκρασία λαδιού κινητήρα, η θερμοκρασία και η πίεση του αέρα εισαγωγής (συμπεριλαμβανομένης της βλάβης του αισθητήρα) είναι μη φυσιολογικές.Μετά τη βλάβη της μονάδας μέτρησης, του αισθητήρα πίεσης σιδηροτροχιάς, του αγωγού καυσίμου και του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα ντίζελ θα εντοπίσει τη βλάβη και δεν θα σταματήσει αμέσως.Αντίθετα, η ισχύς του κινητήρα ντίζελ θα περιοριστεί έτσι ώστε η ταχύτητα του κινητήρα ντίζελ να μπορεί να αυξηθεί μόνο στα 1500 r/min.Όταν χρησιμοποιείτε μια μπουλντόζα, θα αισθανθείτε ανεπαρκή ισχύ.Όταν η ισχύς είναι ανεπαρκής, ελέγξτε πρώτα εάν εμφανίζεται ένας κωδικός σφάλματος στο όργανο και, στη συνέχεια, βρείτε τη θέση σφάλματος σύμφωνα με τον κωδικό σφάλματος για να εξαλείψετε το σφάλμα.
Δεν υπάρχει ένδειξη κωδικού βλάβης στο όργανο, κυρίως λόγω βλάβης του μηχανικού μέρους.Για παράδειγμα: Μια μπουλντόζα αντικαθιστά τα στοιχεία του φίλτρου καυσίμου και λαδιού κάθε 250 ώρες σύμφωνα με τους κανονισμούς συντήρησης του κινητήρα ντίζελ και καθαρίζει τακτικά το φίλτρο αέρα.Μετά τη δεύτερη συντήρηση 250 ωρών, υπήρχε ανεπαρκής ισχύς και δεν υπήρχαν κωδικοί βλάβης.Επομένως αποκλείεται η βλάβη του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου και κρίνεται ως μηχανική βλάβη.Από τον έλεγχο διαπιστώθηκε ότι η άρθρωση μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής του τρίτου κυλίνδρου του κινητήρα ντίζελ και της κυλινδροκεφαλής έχει λεκέδες λαδιού.

2. Μέθοδος αποκλεισμού
Αποσυναρμολόγησε την πολλαπλή εξαγωγής και βρήκε λάδι στη δίοδο της εξάτμισης.Αφαιρέστε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου και δοκιμάστε το με ειδικό εξοπλισμό.Μετά από δοκιμή, διαπιστώθηκε ότι η βελονωτή βαλβίδα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου έχει κολλήσει και δεν μπορεί να λειτουργήσει.Από αυτή την ανάλυση, το λάδι στη δίοδο της εξάτμισης προκαλείται από την εξάτμιση του λαδιού του κινητήρα, τη συμπύκνωση και τη διαρροή εδώ επειδή το μπεκ ψεκασμού καυσίμου του κυλίνδρου δεν λειτουργεί.
Μετά την εγκατάσταση και την επισκευή του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ξεκινήστε τον κινητήρα ντίζελ, ο κινητήρας ντίζελ ξεκινά κανονικά, το χρώμα καπνού είναι κανονικό, δεν υπάρχει μαύρος καπνός όταν εργάζεστε υπό βαρύ φορτίο, η απόδοση ολόκληρου του μηχανήματος αποκαθίσταται και το σφάλμα ανεπαρκούς η ισχύς εξαλείφεται.