Το γκρέιντερ μοτέρ Liugong CLG4165 είναι το προϊόν βαθμίδας κινητήρα τέταρτης γενιάς που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από τη Liugong.Είναι εξοπλισμένο με εθνικό κινητήρα τριών ρύπων.Περίοδος γενικής επισκευής ≥ 15000 ώρες.Εξοπλίζεται στάνταρ με γερμανικό κιβώτιο ταχυτήτων ZF τεχνολογίας μετάδοσης υψηλής ποιότητας, με ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων, μετάδοση υψηλής απόδοσης, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, χαμηλό θόρυβο και κατά μέσο όρο 10.000 ώρες χωρίς άνοιγμα του κιβωτίου.Το κιβώτιο ισορροπίας είναι εξοπλισμένο με αλυσίδα κυλίνδρων βαρέως τύπου, η αντοχή σε εφελκυσμό είναι 1,4 φορές υψηλότερη από την τυπική, το ρουλεμάν λιπαίνεται με πιτσίλισμα, η λίπανση είναι αξιόπιστη, το ρουλεμάν δεν χρειάζεται συντήρηση και η διάρκεια ζωής παρατείνεται.Η συσκευή εργασίας με κύλινδρο και το ενισχυμένο κιβώτιο ταχυτήτων ατέρμονας είναι στάνταρ διαμορφώσεις, με ευέλικτη περιστροφή, υψηλή ακρίβεια, ανθεκτική στη σκόνη, χωρίς ρύθμιση και υψηλή αντοχή.
1. Η καμπίνα πέντε στηλών των γκρέιντερ κινητήρα της σειράς Liugong D αυξάνει το οπτικό πεδίο του οδηγού στις 324°, το οποίο είναι πολύ υψηλότερο από το βιομηχανικό πρότυπο των 280°.Με αυτήν την σχεδόν καθόλου όραση τυφλού σημείου, που συμπληρώνεται από μια νέα τραπεζοειδή πλατφόρμα οδήγησης, ο χειριστής μπορεί να δει την κατάσταση λειτουργίας της λεπίδας σε φυσική καθιστή θέση.Ο μηχανισμός ρύθμισης αιώρησης πλαισίου έλξης έξω από τον κύλινδρο ανύψωσης της λεπίδας είναι μια άλλη ανεξάρτητη καινοτομία για τη βελτίωση της όρασης ελέγχου.Κάνει τον κύλινδρο ανύψωσης πίσω από την κολόνα Α της καμπίνας, έτσι ώστε ο χειριστής να μπορεί να παρατηρεί τους μπροστινούς τροχούς με ευρύτερη όψη, κάτι που είναι ευεργετικό για την ασφαλή οδήγηση του μηχανήματος είναι ιδιαίτερα σημαντική.Ταυτόχρονα, με το καπό σε σχήμα σφήκας, η θέα των πίσω τροχών είναι καθαρή και ανεμπόδιστη.Αυτό διευκολύνει τον χειριστή να εξασφαλίσει την ομαλότητα της κατασκευής και την ασφάλεια της λειτουργίας.Δεδομένου ότι δεν υπάρχει σχεδόν κανένα τυφλό σημείο στο οπτικό πεδίο του οδηγού, σε ορισμένες εργασίες οριζοντίωσης ακριβείας, χρειάζεται μόνο ξύσιμο 1-2 φορές για να καλύψει τις απαιτήσεις του έργου, κάτι που όχι μόνο βελτιώνει σημαντικά την πρόοδο της κατασκευής, αλλά και μειώνει σημαντικά την κόστος κατασκευής.
2. Το προηγμένο κάθισμα που απορροφά τους κραδασμούς μπορεί να φιλτράρει αποτελεσματικά τα περισσότερα χτυπήματα και το προσομοιωμένο δερμάτινο εσωτερικό σε επίπεδο αυτοκινήτου κάνει το περιβάλλον λειτουργίας πιο πολυτελές.Τρισδιάστατο σύστημα παροχής αέρα, 4 άμεσες εξόδους αέρα αριστερά και δεξιά και 6 γύρω μικρές εξόδους αέρα γύρω, η θερμοκρασία μπορεί να ρυθμιστεί γρήγορα.Είτε είναι κρύος χειμώνας είτε ζεστό καλοκαίρι, μπορεί να σας χαρίσει την απόλαυση σαν ανοιξιάτικο αεράκι.Ο σχεδιασμός ηχομόνωσης ενδιάμεσων επιπέδων μειώνει τον θόρυβο γύρω από το αυτί και το ηχείο υψηλής πιστότητας εκπέμπει όμορφη και ευχάριστη μουσική, έτσι ώστε η κούρασή σας να παρασυρθεί.Διάφοροι διακόπτες ελέγχου βρίσκονται στα χέρια σας και η λειτουργία είναι απλή και γρήγορη.Η κολόνα τιμονιού μπορεί να γέρνει προς τα πίσω κατά 25° και με το κάθισμα ρύθμισης πολλαπλών κατευθύνσεων, η απόδοση φυσικά θα βελτιωθεί σημαντικά.Η απόσταση μεταξύ των λαβών είναι βελτιστοποιημένη και ο χειριστής μπορεί να ελέγχει τρεις λαβές με το ένα χέρι για να επιτύχει πιο ακριβείς λειτουργίες σύνθετων.Η βαλβίδα πολλαπλών δρόμων είναι ενσωματωμένη με τον μηχανισμό παλινδρόμησης, η δύναμη λειτουργίας είναι μικρότερη και η ένταση εργασίας μειώνεται περισσότερο από 30%.Το πολυλειτουργικό όργανο συνδυασμού υψηλής ευκρίνειας σάς βοηθά να ελέγχετε την κατάσταση λειτουργίας του μηχανήματος σε πραγματικό χρόνο και είναι επίσης βολικό για τους χειριστές και το προσωπικό συντήρησης να ελέγχουν και να διαγνώσουν γρήγορα την κατάσταση του βαθμολογητή κινητήρα, επεκτείνοντας έτσι το χρόνο λειτουργίας του και βελτίωση της παραγωγικότητας.Ο πίνακας οργάνων είναι χωρισμένος από την κολόνα του τιμονιού για να αποτρέψει το μπλοκάρισμα του τιμονιού.
3. Το υδραυλικό του σύστημα υιοθετεί υψηλής ποιότητας υδραυλικά μέρη στη βιομηχανία, με σταθερή και αξιόπιστη απόδοση και η πίεση του συστήματος φτάνει τα 20MPa.Μετάδοση υγρού υψηλής πίεσης, γρήγορη απόκριση λειτουργίας και συμβατική σύνθετη δράση.εισαγόμενη βαλβίδα ισορροπίας καρουλιού, εισαγόμενος κύλινδρος λαδιού στεγανοποίησης, που βελτιώνει την αξιοπιστία του προϊόντος.Η αρθρωτή δομή ανοιχτού πλαισίου διευκολύνει τη συντήρηση του κιβωτίου ταχυτήτων.Η απόσταση μεταξύ των άνω και κάτω μεντεσέδων είναι μεγαλύτερη, η δομή του μεντεσέ είναι πιο αξιόπιστη και η σταθερότητα ολόκληρου του μηχανήματος είναι καλύτερη!Υιοθετεί επίσης τον εξαιρετικά βέλτιστο σχεδιασμό συσκευής εργασίας της βιομηχανίας, την τυπική συσκευή εργασίας κυλιόμενης πλάκας και το ενισχυμένο κιβώτιο ταχυτήτων ατέρμονα, το οποίο έχει τα πλεονεκτήματα της ευέλικτης περιστροφής, της υψηλής ακρίβειας, της αντοχής στη σκόνη, της προσαρμογής και της υψηλής αντοχής.
4. Το μοναδικό κάλυμμα κινητήρα της LiuGong σε σχήμα σφήκας μπορεί να αναστραφεί κατά 50° προς τα εμπρός, κάνοντας τον χώρο συντήρησης και επισκευής μεγαλύτερο.Η θέση του στοιχείου φίλτρου κινητήρα είναι λογικά σχεδιασμένη και κάθε σημείο συντήρησης είναι εύκολα προσβάσιμο.Η δεξαμενή καυσίμου υιοθετεί σχεδιασμό χαμηλού επιπέδου και είναι εύκολο να ανεφοδιαστεί με καύσιμα ενώ στέκεστε στο έδαφος, κάτι που είναι ασφαλές και βολικό.Το εξαιρετικά μεγάλο ρεζερβουάρ καυσίμου των 348 λίτρων διασφαλίζει ότι το μηχάνημα μπορεί να αντέξει για μεγάλο χρονικό διάστημα!Υιοθετεί επίσης μια δομή μεντεσέ ανοιχτού πλαισίου, η οποία κάνει το κιβώτιο ταχυτήτων και την υδραυλική αντλία εύκολα προσβάσιμα, καθιστώντας τη συντήρηση εύκολη και βολική.Η αποστράγγιση λαδιού κινητήρα και ο ανεφοδιασμός του κιβωτίου ταχυτήτων μπορούν να λειτουργήσουν εξ αποστάσεως για εύκολη συντήρηση.Ένα κουτί εργαλείων μεγάλης χωρητικότητας είναι εξοπλισμένο κάτω από τα σκαλοπάτια στη δεξιά πλευρά του μηχανήματος και το γρασαδόρο και τα απλά εργαλεία συντήρησης μπορούν εύκολα να αποθηκευτούν, κάτι που είναι βολικό και βολικό.