Εξόρυξη μπουλντόζας Liugong CLGB320C

Εισαγωγή προϊόντος

Η μπουλντόζα Liugong CLGB320C είναι μια μπουλντόζα υψηλής ιπποδύναμης που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από τη Liugong με αναφορά στην προηγμένη τεχνολογία σχεδιασμού και κατασκευής ξένων μπουλντόζες.Ολόκληρο το μηχάνημα έχει προηγμένη και λογική δομή, εύκολη και ευέλικτη λειτουργία και υψηλή απόδοση παραγωγής.

Χαρακτηριστικά Προϊόντος

1. Ολόκληρη η μηχανή έχει τα πλεονεκτήματα της προηγμένης δομής, της λογικής διάταξης, της λειτουργίας εξοικονόμησης εργασίας, της χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου, της βολικής λειτουργίας και συντήρησης, της σταθερής και αξιόπιστης ποιότητας και της υψηλής απόδοσης εργασίας.Μπορεί να εξοπλιστεί με διάφορες συσκευές όπως πλαίσιο έλξης, φτυάρι άνθρακα, αντεροβγάλτη και βαρούλκο., μπορεί να προσαρμοστεί σε διάφορες συνθήκες εργασίας.

2. Ο κινητήρας ντίζελ Cummins NTA855-C360S10 με απόδοση γρήγορης απόκρισης συνδυάζεται με έναν υδραυλικό μετατροπέα ροπής και ένα κιβώτιο ταχυτήτων αλλαγής ισχύος για να σχηματίσει ένα ισχυρό σύστημα μετάδοσης, το οποίο συντομεύει τον κύκλο εργασίας και βελτιώνει την απόδοση εργασίας.Το κιβώτιο ταχυτήτων υγρού μέσου μπορεί να παίξει ρόλο προστασίας από υπερφόρτωση κάτω από βαριά φορτία, έτσι ώστε τα εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης να προστατεύονται από ζημιές και να παρατείνεται η διάρκεια ζωής.

3. Ο υδραυλικός μετατροπέας ροπής επιτρέπει στη ροπή εξόδου της μπουλντόζας να προσαρμόζεται αυτόματα στην αλλαγή του φορτίου, προστατεύει τον κινητήρα από υπερφόρτωση και δεν σταματά τον κινητήρα όταν είναι υπερφορτωμένος.Το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων powershift διαθέτει τρεις ταχύτητες εμπρός και τρεις ταχύτητες όπισθεν για γρήγορη αλλαγή και διεύθυνση.

4. Ο σχεδιασμός των εξαρτημάτων του οργάνου είναι απλός και σαφής, χρησιμοποιείται κυρίως για την παρακολούθηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού κινητήρα, της πίεσης λαδιού κινητήρα, της θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και των ηλεκτρικών οργάνων.Ο μπουλντόζας B220 είναι γεμάτος με χαρακτηριστικά απόδοσης για υψηλή παραγωγικότητα και αξιοπιστία.Μπορεί να καλύψει πλήρως τις απαιτήσεις εργασίας του χρήστη και να βοηθήσει τους χρήστες να αποκτήσουν την υψηλότερη απόδοση επένδυσης.

5. Υψηλή αξιοπιστία και μεγάλη διάρκεια ζωής.

6. Ισχυρή δύναμη και γρήγορη απόκριση.Το σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου μεγιστοποιεί την ενέργεια κάθε σταγόνας καυσίμου.

7. Καλή οικονομία, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και λαδιού κινητήρα – η ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου είναι μικρότερη από 212 g/kw h.Ο πράσινος, φιλικός προς το περιβάλλον, υψηλής απόδοσης υπερσυμπιεστής καυσαερίων βελτιώνει την καύση, μειώνει την ειδική κατανάλωση καυσίμου και έχει καλούς δείκτες εκπομπών.

8. Πράσινος, φιλικός προς το περιβάλλον, υψηλής απόδοσης στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων βελτιώνει την καύση, μειώνει την ειδική κατανάλωση καυσίμου και έχει καλούς δείκτες εκπομπών.

9. Το κιβώτιο ταχυτήτων της μπουλντόζας B320 είναι τύπου πλανητικού γραναζιού, χειροκίνητη υδραυλική αλλαγή, αναγκαστική λίπανση, 3 ταχύτητες εμπρός, 3 ταχύτητες όπισθεν.Η αλλαγή κατεύθυνσης και ταχύτητας επιτυγχάνεται μέσω της βαλβίδας ελέγχου για την εμπλοκή ή την απεμπλοκή του συμπλέκτη της πλάκας τριβής 5 σειρών στο κουτί, γεγονός που μειώνει τον χρόνο αλλαγής ταχυτήτων και βελτιώνει την απόδοση αλλαγής ταχυτήτων.Υψηλή απόδοση μετάδοσης, συμπαγής δομή και μικρός όγκος.

10. Το κεντρικό κιβώτιο ταχυτήτων της μπουλντόζας B320 είναι ένα σπειροειδές κωνικό γρανάζι με λίπανση με πιτσίλισμα.Μεταξύ αυτών, το μεγάλο σπειροειδές κωνικό γρανάζι τοποθετείται στην αριστερή πλευρά του άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο βελτιώνει σημαντικά την κατάσταση τάσης του άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και αυξάνει τη διάρκεια ζωής του άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.

11. Ο συμπλέκτης διεύθυνσης της μπουλντόζας B320 είναι ένας υδραυλικός συμπλέκτης διαχωρισμού σταθερού πλέγματος με υψηλή αξιοπιστία.Η δομική μορφή υιοθετεί υγρό τύπο, πολλαπλή πλάκα, πίεση ελατηρίου, χειροκίνητη λειτουργία (σύνδεση με φρένο), υδραυλική υποβοήθηση ισχύος.Η ισχύς του κιβωτίου ταχυτήτων χωρίζεται σε αριστερά και δεξιά μέσω του κεντρικού κιβωτίου ταχυτήτων και στη συνέχεια μεταδίδεται στην τελική μετάδοση μέσω του αριστερού και του δεξιού συμπλέκτη του τιμονιού.Ο συμπλέκτης διεύθυνσης είναι εξοπλισμένος με σύστημα εξαναγκασμένης λίπανσης και το λιπαντικό μπορεί να εισέλθει απευθείας στην επιφάνεια άρθρωσης της πλάκας τριβής, η οποία όχι μόνο παίζει το ρόλο της εξαναγκασμένης λίπανσης, αλλά παίζει και το ρόλο της ψύξης και της απαγωγής θερμότητας, βελτιώνοντας έτσι την διάρκεια ζωής και εξασφάλιση χαμηλής αύξησης της θερμοκρασίας του υδραυλικού συστήματος.