Lonking LG833N μικρός τροχοφόρος φορτωτής

Περιγραφή προϊόντων

Ο μικρός τροχοφόρος φορτωτής Lonking LG833N είναι εξοπλισμένος με έναν κινητήρα common-rail EFI υψηλής πίεσης, ο οποίος είναι χαμηλού θορύβου, φιλικός προς το περιβάλλον και εξαιρετικά αποδοτικός.

Χαρακτηριστικά απόδοσης

1. Προστασία του περιβάλλοντος, ισχυρή νέα ισχύς, αξιόπιστη μετάδοση
Εξοπλισμένο με κινητήρα Deutz Common Rail EFI υψηλής πίεσης, χαμηλό θόρυβο, προστασία του περιβάλλοντος και υψηλή απόδοση ισχύος.
Συμμορφώνεται με τους κανονισμούς εκπομπών National III και διαθέτει εξαιρετικούς τεχνικούς δείκτες όπως ισχύς κινητήρα, οικονομία και εκπομπές ρύπων.
Το συγκρότημα κινητήρα υποστηρίζεται από ένα πλαίσιο, το οποίο μπορεί να μειώσει την αστοχία του μπροστινού τροχού κατά 80%.
Εξοπλισμένο με το κιβώτιο ταχυτήτων σταθερού άξονα Lonking, έχει υψηλή απόδοση μετάδοσης και αξιόπιστη λειτουργία.
Υιοθετείται ο αυτοδημιούργητος κινητήριος άξονας της Lonking, ο οποίος έχει υψηλή αξιοπιστία και ισχυρή προσαρμοστικότητα σε βαριά φορτία.

2. Εργονομικός σχεδιασμός—άνετος και ασφαλής
Η καμπίνα έχει σχεδιαστεί με πανοραμικά γυάλινα παράθυρα, με ευρύ οπτικό πεδίο, που φτάνει σχεδόν τις 360° πανοραμική ορατότητα.
Η καμπίνα έχει τοποθετηθεί με ελαστική ανάρτηση και το κάθισμα με μηχανική ανάρτηση μπορεί να απορροφήσει καλά τους κραδασμούς και τους κραδασμούς από το κύριο σώμα του μηχανήματος, ανακουφίζοντας έτσι την κόπωση του χειριστή και βελτιώνοντας την οδηγική άνεση.
Η καμπίνα υιοθετεί μια σταθερή δομή πλαισίου και μπορεί να εξοπλιστεί με συσκευές προστασίας κατά της ανατροπής και πτώσης αντικειμένων (ROPS&FOPS), που είναι ασφαλές και αξιόπιστο.
Το ρυθμιζόμενο κάθισμα πολλαπλών κατευθύνσεων και το μπροστινό και πίσω ρυθμιζόμενο τιμόνι είναι κατάλληλα για χειριστές όλων των μεγεθών για προσαρμογή σε μια άνετη κατάσταση λειτουργίας.
Η διάταξη του ηλεκτρικού διακόπτη ελέγχου, του ελεγκτή και της λειτουργίας ηλεκτρικού ελέγχου συμμορφώνεται με την εργονομία και η λειτουργία είναι βολική και άνετη.
Ένα προαιρετικό σύστημα κλιματισμού υψηλής απόδοσης κυκλοφορίας αέρα έχει καλή λειτουργία απόψυξης.
Ο χώρος του κινητήρα και η καμπίνα έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν τον θόρυβο.

3. Η εξαιρετικά ισχυρή δομή πλαισίου είναι πιο ανθεκτική
Το πλαίσιο σε διατομή κουτιού έχει παχυνθεί και ενισχυθεί για να αντέχει στη στρέψη και να αυξάνει την ανθεκτικότητα.
Η απόσταση μεταξύ των κύριων πλακών μεντεσέδων είναι μεγάλη, αντιστέκεται σε φορτία από διαφορετικές κατευθύνσεις και αποσυνθέτει αποτελεσματικά την πίεση.
Τα βασικά δομικά μέρη αναλύονται όλα με πεπερασμένα στοιχεία για να διασφαλιστεί ότι πληρούνται όλες οι συνθήκες εργασίας βαρέως τύπου.
Συγκόλληση ρομπότ, η συγκόλληση είναι σταθερή.
Η κεντραρισμένη διάταξη του μεγάλου μεταξονίου, η λογική κατανομή του φορτίου της γέφυρας και η ικανότητα προσαρμογής σε βαριά φορτία βελτιώνονται περαιτέρω.
Το ύψος εκφόρτωσης φτάνει τα 3249mm, οδηγώντας τη βιομηχανία στην περιβαλλοντική προσαρμοστικότητα.

4. Επιστημονικό σύστημα διαχείρισης συντήρησης

Το ανοιχτό καπό τριών τμημάτων, το μπροστινό, το μεσαίο και το πίσω καπό είναι ανεξάρτητα μεταξύ τους, γεγονός που βελτιώνει την ευκολία συντήρησης ολόκληρου του μηχανήματος.
Το τυπικό φίλτρο αέρα άμμου και σκόνης 93 βελτιώνει την καθαρότητα του αέρα εισαγωγής και ο ρυθμός πρόωρης φθοράς του τετραπλού μειώνεται περισσότερο από 90%.
Το φίλτρο λαδιού κινητήρα, το φίλτρο καυσίμου και το διπλό μεταβλητό φίλτρο λαδιού είναι όλα τοποθετημένα σε εμφανείς θέσεις, κάτι που είναι βολικό για καθημερινή επιθεώρηση και συντήρηση.
Τα φίλτρα καμπίνας αντικαθίστανται εύκολα στην καμπίνα.
Το πλευρικό άνοιγμα της δεξαμενής καυσίμου παρέχει μεγάλο χώρο συντήρησης.
Η δεξαμενή υδραυλικού λαδιού τοποθετείται στο επάνω μέρος για να βελτιώσει την απόδοση αναρρόφησης λαδιού της υδραυλικής αντλίας.
Το κύκλωμα υιοθετεί αρθρωτό σχεδιασμό, το οποίο είναι βολικό για επιθεώρηση και συντήρηση.