Ο SDLG LG938 είναι ένας υψηλής αξιοπιστίας, πολλαπλών χρήσεων φορτωτής υψηλής ποιότητας για φόρτωση και εκφόρτωση χαλαρών υλικών.Χρησιμοποιείται ευρέως σε εργοτάξια, μικρά ορυχεία, εγκαταστάσεις άμμου και χαλίκι, δημοτικές κατασκευές και άλλες περιπτώσεις.
1. Είναι εξοπλισμένο με εισαγόμενο γερμανικό κινητήρα Deutz που πληροί τις απαιτήσεις εκπομπών Tier4i, με ισχυρή ισχύ και υψηλή αξιοπιστία και η συσκευή μετα-επεξεργασίας είναι εξοπλισμένη με λειτουργία ενεργής αναγέννησης.
2. Το σύστημα ψύξης υιοθετεί ανεξάρτητη απαγωγή θερμότητας, καλοριφέρ παράλληλης δομής διπλής σειράς, σχεδιασμό βελτιστοποίησης θερμικής μόνωσης του θαλάμου ψύξης, υδραυλικός κινητήρας οδηγεί τον ανεμιστήρα και η ταχύτητα του ανεμιστήρα μπορεί να ρυθμιστεί αυτόματα σύμφωνα με τη θερμοκρασία του συστήματος, η οποία είναι αξιόπιστη σε εξοικονόμηση ενέργειας και υψηλή απόδοση ψύξης.
3. Υιοθετεί ηλεκτροϋδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων σταθερού άξονα ZF, με τέσσερις ταχύτητες μπροστά και τρεις πίσω, υψηλή απόδοση μετάδοσης και άνετη λειτουργία.είναι εξοπλισμένο με ενισχυμένο κινητήριο άξονα SDLG, η κατανομή φορτίου του μπροστινού και του πίσω άξονα είναι λογική, η φέρουσα ικανότητα είναι μεγάλη και η αξιοπιστία είναι υψηλή.Η συνολική σταθερότητα είναι καλή.
4. Ολόκληρο το μηχάνημα υιοθετεί την αποκλειστική τεχνολογία NVH της SDLG, εξοπλισμένη με σύστημα απόσβεσης κραδασμών τριών σταδίων και νέο τύπο καθίσματος μείωσης κραδασμών, το οποίο έχει καλύτερη απόδοση μείωσης κραδασμών και βελτιώνει την άνεση λειτουργίας του οδηγού.
5. Εξοπλισμένο με καμπίνα κατά της ανατροπής (FOPS/ROPS), ευρύ οπτικό πεδίο, πλήρως καλυμμένο εσωτερικό καμπίνας, καλή απόδοση στεγανοποίησης, κλιματισμός σύμφωνα με τα πρότυπα ISO, ασφαλές και άνετο.η συνηθισμένη καμπίνα είναι προαιρετική.
6. Εφαρμόζεται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων βήμα προς βήμα που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την SDLG, ο οποίος έχει υψηλή αλληλεπίδραση ανθρώπου-υπολογιστή.οι ηλεκτρικές συσκευές ολόκληρου του μηχανήματος υιοθετούν κεντρικό έλεγχο, ο οποίος είναι βολικός για επιθεώρηση και συντήρηση και η αξιοπιστία των ηλεκτρικών εξαρτημάτων είναι υψηλή.
7. Υιοθετείται το πλήρως υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης με αίσθηση φορτίου, με λειτουργία διεύθυνσης έκτακτης ανάγκης, εξοικονόμηση ενέργειας και υψηλής απόδοσης.το υδραυλικό σύστημα που λειτουργεί με πιλότο της συσκευής εργασίας είναι εύκολο στη λειτουργία και υψηλής απόδοσης.πλήρως υδραυλικό φρενάρισμα, το φρενάρισμα είναι σταθερό και αξιόπιστο.
8. Ο βέλτιστος σχεδιασμός του μπροστινού και του πίσω πλαισίου, η κατανομή του φορτίου είναι λογική και το μαλακό όριο του τιμονιού έχει διαμορφωθεί για να μειώνει την πρόσκρουση και η συνολική διάρκεια κόπωσης φτάνει τις 8000 ώρες.η άρθρωση υιοθετεί τη σύνθετη δομή των κωνικών ρουλεμάν κυλίνδρων και των αρθρικών ρουλεμάν, η οποία είναι πιο κατάλληλη για σκληρές συνθήκες εργασίας.
9. Ο κάδος υιοθετεί μια προεξέχουσα κύρια πλάκα μαχαιριού και μια παχύρρευστη πλάκα ανθεκτική στη φθορά στο κάτω μέρος, η οποία έχει μικρή αντίσταση κοπής, υψηλό συντελεστή πλήρωσης και υψηλή αξιοπιστία.Είναι εξοπλισμένο με ένα νέο βραχίονα ταχείας αλλαγής με πατενταρισμένη τεχνολογία της SDLG, που πληροί τα διεθνή πρότυπα χρήσης αξεσουάρ ISO.