Γκρέιντερ κινητήρα SINOMACH Changlin PY165C-5

Εισαγωγή Προϊόντος

Οι γκρέιντερ κινητήρα SINOMACH Changlin PY165C-5 έχουν εισαγάγει όλα τη διεθνή προηγμένη τεχνολογία γκρέιντερ κινητήρα.Μετά από περισσότερα από 10 χρόνια πραγματικής λειτουργίας, οι χρήστες και οι χειριστές έχουν ανατροφοδοτήσει πολλές πληροφορίες, καθώς και χιλιάδες ώρες λεπτομερών δοκιμών.Η σειρά -5 έχει γίνει ο πιο προηγμένος γκρέιντερ κινητήρα στην Κίνα.Καλός ειδικός βαθμού και κλίσης.Είναι πολύ ανώτερο από παρόμοια εγχώρια μοντέλα όσον αφορά την απόδοση, την αποδοτικότητα εργασίας, την άνεση λειτουργίας και την εμφάνιση.Το μηχάνημα υιοθετεί κυρίως εισαγόμενα εξαρτήματα στο σύστημα μετάδοσης, το υδραυλικό σύστημα και το σύστημα πέδησης, το οποίο έχει υψηλή αξιοπιστία και έχει όλες τις λειτουργίες των εισαγόμενων γκρέιντερ κινητήρα.Είναι αρκετά εναλλάξιμα με τα γνήσια ανταλλακτικά, αλλά η απόδοση και η αναλογία τιμής είναι υψηλότερη.Υψηλό, με το πλεονέκτημα να ανταγωνίζεται παρόμοια μοντέλα οποιουδήποτε εγχώριου κατασκευαστή.

Χαρακτηριστικά Προϊόντος

1. Ο υψηλής απόδοσης και φιλικός προς το περιβάλλον υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας Shangchai υιοθετείται και το σύστημα μετάδοσης Changlin έχει δοκιμαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.Στον σχεδιασμό, τονίζεται ιδιαίτερα η αντοχή και ο παράγοντας ασφάλειας των εξαρτημάτων και η απόδοση είναι αξιόπιστη.

2. Το ηλεκτροϋδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων ελέγχου ισχύος επιλέγεται και λειτουργεί από μία μόνο λαβή.

3. Ο πίσω άξονας είναι εξοπλισμένος με διαφορικό που κλειδώνει και αποδεσμεύεται αυτόματα και το κιβώτιο ισορροπίας κινείται από γρανάζια και επιλέγονται υπερενισχυμένες αλυσίδες κυλίνδρων διπλής σειράς.Τα ελαστικά ευρείας βάσης 17,5-125-12PR διατίθενται στάνταρ.

4. Υιοθετείται το πλήρες υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, η γωνία διεύθυνσης είναι μεγάλη και η ελάχιστη ακτίνα διεύθυνσης ολόκληρου του μηχανήματος είναι καλύτερη από αυτή των παρόμοιων εγχώριων προϊόντων.

5. Χρησιμοποιείται μία μόνο αντλία λαδιού μετάδοσης για την παροχή λαδιού στις δύο βαλβίδες ελέγχου μέσω της βαλβίδας εκτροπής και το περιστροφικό κύκλωμα λαδιού συγχωνεύεται, το οποίο όχι μόνο διασφαλίζει την ταχύτητα κάθε ενέργειας, αλλά και μειώνει την κατανάλωση ενέργειας ολόκληρου του συστήματος .

6. Οι υδραυλικές κλειδαριές εγκαθίστανται σε πολλαπλά κυκλώματα όπως ανύψωση συσκευής εργασίας, πλευρική αιώρηση, μεντεσέ πλαισίου, πλευρική αιώρηση μπροστινού τροχού κ.λπ., για να πραγματοποιηθεί ο ακριβής έλεγχος των ενεργειών.

7. Όλα υιοθετούν τη δομή διατομής σχήματος U σχήματος Α, η οποία έχει απλή δομή, υψηλή αντοχή, εύκαμπτη στροφή και μπορεί να πραγματοποιήσει 900 κλίση της λεπίδας και 3600 περιστροφή του δακτυλίου γραναζιού.

8. Το κινητήριο φρένο υιοθετεί το σύστημα πέδησης με υδραυλική υποβοήθηση των πίσω τεσσάρων τροχών και το ενισχυτικό φρένου βασικού στοιχείου είναι προϊόν της MICO Company.Όταν πατηθεί το φρένο λειτουργίας, η ισχύς που μεταδίδεται από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων διακόπτεται.

9. Το μοναδικό σχέδιο ασπίδας αναστροφής έχει σχεδιαστεί για τον χρήστη στο μέγιστο βαθμό και η συντήρηση είναι πολύ βολική.Η εσωτερική σχεδίαση της καμπίνας λαμβάνει πλήρως υπόψη την άνεση του οδηγού.