Το SY135C είναι ένα μικρό εκσκαφέα κατηγορίας 13Τ προϊόν με αστέρι της Sany Heavy Machinery.Έχει διατηρήσει υψηλό μερίδιο αγοράς μεταξύ μοντέλων ίδιας χωρητικότητας για πολλά χρόνια και έχει πωληθεί σε περισσότερες από 100 χώρες στον κόσμο.
Το μηχάνημα SY135C National IV νέας γενιάς έχει αναβαθμιστεί γύρω από «νέα ισχύ, νέα τεχνολογία και νέο σχήμα».Είναι κατάλληλο για πολεοδομικές κατασκευές, επισκευές δρόμων, χωματουργικές εργασίες, λιθοδομές, μεταλλεία και άλλες εργασίες μηχανικής.Μπορεί να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών λειτουργιών και να αποφέρει στους πελάτες μεγαλύτερη απόδοση από την επένδυση.
1. Αναβάθμιση εμφάνισης: Το νέο σχήμα είναι κατασκευασμένο από τη Ferrari, η οποία είναι σκληρή, σταθερή και δυνατή.Με τον αυξημένο σχεδιασμό του καλύμματος, ο όγκος εμφάνισης αυξάνεται στα 2470*2480*1200mm και ο χώρος αυξάνεται κατά 10%.Η γραμμή αντίβαρου είναι απλή και ολόκληρο το μηχάνημα μοιάζει "σαν μηχανή 20Τ".
2. Αναβαθμισμένος κάδος χαμηλής αντίστασης ανθεκτικός στη φθορά: Το σχήμα του κάδου είναι βελτιστοποιημένο για ένα δευτερεύον τόξο για να μειώνει αποτελεσματικά την αντίσταση εκσκαφής και την απώλεια ισχύος.Η πλάκα μπροστινής ακμής υιοθετεί τη μοναδική δομή φλάντζας της Sany, η οποία αποφεύγει την υπερβολική φθορά και βελτιώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής.
3. Αναβάθμιση συστήματος ισχύος: Εξοπλισμένο με εισαγόμενο κινητήρα υψηλής ισχύος, η ισχύς του κινητήρα και το περιθώριο ροπής είναι μεγαλύτερα και η υδραυλική ισχύς είναι σταθερή και αξιόπιστη κάτω από το οροπέδιο των 4000 μέτρων.
4. Αναβάθμιση υδραυλικού συστήματος θετικής ροής: Εξοπλισμένο με υδραυλικό σύστημα θετικής ροής για την επίτευξη ακριβούς αντιστοίχισης ισχύος και τη βελτίωση της συνολικής ενεργειακής απόδοσης κατά 5% έως 8%.Ο απλός σχεδιασμός διέλευσης λαδιού αφαιρεί τη λογική βαλβίδα και αποτρέπει αποτελεσματικά την απώλεια σταθερού στραγγαλισμού.Επιλέγονται η γνωστή μάρκα κύρια αντλία μεγάλου κυβισμού, η κύρια βαλβίδα υψηλής απόδοσης και ο πυρήνας της κύριας βαλβίδας μεγάλης διαμέτρου, με μεγαλύτερη χωρητικότητα ροής και μικρότερη απώλεια πίεσης, γεγονός που βελτιώνει πλήρως τον έλεγχο και την οικονομία καυσίμου ολόκληρου του μηχανήματος.
5. Αναβάθμιση φόρτωσης κάτω: υιοθέτηση αυξημένου κινητήριου τροχού γραναζιών και ενισχυμένης συσκευής τάνυσης, προσέγγιση με δύο σκέλη, για συνολική βελτίωση του προβλήματος του άλματος των δοντιών.Το νέο προστατευτικό πίστας αναβαθμίζεται και η καμπύλη του κάτω περιγράμματος βελτιστοποιείται σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες βάδισης, γεγονός που λύνει αποτελεσματικά το πρόβλημα των παρεμβολών και της φθοράς μεταξύ του προφυλακτήρα και του παπουτσιού πίστας.