Μεταχειρισμένα ανατρεπόμενα φορτηγά Howo Mining 371 hp

περιγραφή προϊόντος

Σύμφωνα με διαφορετικές μεθόδους ταξινόμησης, τα ανατρεπόμενα φορτηγά μπορούν να χωριστούν στις ακόλουθες κατηγορίες:
Ταξινόμηση ανά χρήση: συμπεριλαμβανομένων των συνηθισμένων ανατρεπόμενων φορτηγών για οδικές μεταφορές και των βαρέων ανατρεπόμενων φορτηγών για μη οδικές μεταφορές.Τα ανατρεπόμενα φορτηγά βαρέως τύπου χρησιμοποιούνται κυρίως για εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης σε περιοχές εξόρυξης και μεγάλα και μεσαίου μεγέθους έργα πολιτικού μηχανικού.
Σύμφωνα με την ταξινόμηση της ποιότητας φόρτωσης: μπορεί να χωριστεί σε ελαφρά ανατρεπόμενα (ποιότητα φόρτωσης κάτω από 3,5 τόνους), μεσαία ανατρεπόμενα (ποιότητα φόρτωσης 4 τόνους έως 8 τόνους) και βαρέα ανατρεπόμενα (ποιότητα φόρτωσης άνω των 8 τόνων).
Ταξινομείται ανά τύπο μετάδοσης: μπορεί να χωριστεί σε τρεις τύπους: μηχανική μετάδοση, υδραυλική μηχανική μετάδοση και ηλεκτρική μετάδοση.Τα ανατρεπόμενα φορτηγά με φορτίο μικρότερο από 30 τόνους χρησιμοποιούν κυρίως μηχανική μετάδοση, ενώ τα βαριά ανατρεπόμενα φορτηγά με φορτίο άνω των 80 τόνων χρησιμοποιούν ως επί το πλείστον ηλεκτρική κίνηση.
Ταξινομείται σύμφωνα με τη μέθοδο εκφόρτωσης: υπάρχουν διάφορες μορφές όπως τύπος κλίσης προς τα πίσω, τύπος πλευρικής κλίσης, τύπος απόρριψης τριών πλευρών, τύπος εκφόρτωσης από κάτω και τύπος κλίσης του κιβωτίου φορτίου που ανεβαίνει προς τα πίσω.Μεταξύ αυτών, ο τύπος κλίσης προς τα πίσω είναι ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος, ενώ ο τύπος πλευρικής κλίσης είναι κατάλληλος για περιπτώσεις όπου η λωρίδα είναι στενή και η κατεύθυνση εκφόρτισης είναι δύσκολο να αλλάξει.Το δοχείο ανεβαίνει και γέρνει προς τα πίσω, κάτι που είναι κατάλληλο για περιπτώσεις στοίβαξης εμπορευμάτων, αλλαγής θέσης εμπορευμάτων και εκφόρτωσης εμπορευμάτων σε ψηλά σημεία.Η εκκένωση από το κάτω μέρος και η εκκένωση τριών πλευρών χρησιμοποιούνται κυρίως σε μερικές ειδικές περιπτώσεις.
Σύμφωνα με την ταξινόμηση του μηχανισμού απόρριψης: χωρίζεται σε φορτηγό άμεσης ώθησης και ανατρεπόμενο φορτηγό με μοχλό ανύψωσης.Ο τύπος άμεσης ώθησης μπορεί να υποδιαιρεθεί σε τύπου μονοκύλινδρου, δικύλινδρου τύπου, τύπου πολλαπλών σταδίων κ.λπ. Η μόχλευση μπορεί να υποδιαιρεθεί σε προ-μόχλευση, μετα-μόχλευση και κινεζική μόχλευση.
Ταξινομείται σύμφωνα με τη δομή του βαγονιού: σύμφωνα με τη δομή του φράχτη, χωρίζεται σε μονόπλευρο ανοιχτό τύπο, τρίπλευρο ανοιχτό τύπο και χωρίς τύπο οπίσθιου φράχτη (τύπος σκόνης).
Σύμφωνα με το σχήμα διατομής της κάτω πλάκας, χωρίζεται σε ορθογώνιο τύπο, τύπο πυθμένα πλοίου και τύπο πυθμένα τόξου.Τα συνηθισμένα ανατρεπόμενα φορτηγά γενικά τροποποιούνται και σχεδιάζονται με βάση το σασί φορτηγών δεύτερης κατηγορίας.Αποτελείται κυρίως από σασί, συσκευή μετάδοσης ισχύος, υδραυλικό μηχανισμό απόρριψης, υποπλαίσιο και ειδικό κιβώτιο φορτίου.Τα συνηθισμένα ανατρεπόμενα φορτηγά με συνολική μάζα μικρότερη από 19 τόνους υιοθετούν γενικά το πλαίσιο FR4×2II, δηλαδή τη διάταξη του μπροστινού κινητήρα και της μετάδοσης κίνησης του πίσω άξονα.Τα ανατρεπόμενα φορτηγά συνολικής μάζας άνω των 19 τόνων υιοθετούν ως επί το πλείστον τη μορφή οδήγησης 6×4 ή 6×2.