Μεταχειρισμένος μικρός ερπυστριοφόρος εκσκαφέας XE60D

Εισαγωγή Προϊόντος

Ο εκσκαφέας XE60D είναι ένας μικρός εκσκαφέας που παράγεται από την XCMG.Έχει ευρύτερο και μακρύτερο πλαίσιο και καλή σταθερότητα εκσκαφής.Συνδυάζεται με μια κύρια βαλβίδα μεγάλης διαμέτρου, με μαλακό έλεγχο, καλό συντονισμό των σύνθετων ενεργειών και καλή απόδοση ισοπέδωσης.ο αυτόματος κινητήρας δύο ταχυτήτων στο ρελαντί αυξάνει την ικανότητα εκτός δρόμου.Η δομή και η στεγανοποίηση της καμπίνας έχουν βελτιστοποιηθεί για να μειώνουν τον εσωτερικό θόρυβο και τη λειτουργική κόπωση, η καμπίνα είναι πιο καθαρή και η υφή της καμπίνας βελτιώνεται.η δύναμη λειτουργίας της λαβής είναι βελτιστοποιημένη ώστε να μειώνεται η λειτουργική κόπωση.ο περιστροφικός έλεγχος είναι βελτιστοποιημένος για να διευκολύνει τις εργασίες ανύψωσης./ 6. XCMG προσαρμοσμένο νέο συγκρότημα κινητήρα EFI, σταθερή απόδοση ροπής, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, χαμηλός θόρυβος.Σε συνδυασμό με το ηλεκτρονικό γκάζι και τη λειτουργία αυτόματου ρελαντί, η συνολική κατανάλωση καυσίμου μπορεί να μειωθεί περισσότερο από 8%.

Χαρακτηριστικά Προϊόντος

1. Υιοθετείται η κύρια αντλία ευαίσθητη στο φορτίο μεγάλης ροής, με μεγάλη ροή, υψηλή αντίσταση πίεσης και υψηλή μηχανική απόδοση, εξασφαλίζοντας την ομαλή λειτουργία ολόκληρου του μηχανήματος και τον καλό συντονισμό των σύνθετων ενεργειών.Η απόδοση του κινητήρα είναι βελτιστοποιημένη και ταιριάζει απόλυτα με την ισχύ του υδραυλικού συστήματος για να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας λειτουργεί στην καλύτερη περιοχή κατανάλωσης καυσίμου, αξιοποιώντας πλήρως την ισχύ του κινητήρα, βελτιώνοντας τη χρήση καυσίμου και εξοικονομώντας κόστος χρήσης.Ο σχεδιασμός των δομικών μερών είναι βελτιστοποιημένος για να εξασφαλίζει την καλύτερη δομική αντοχή και να συνοδεύει την κατασκευή του μηχανήματος κάτω από μακροχρόνιες σκληρές συνθήκες εργασίας.

2. Διαφοροποιημένα τεχνικά χαρακτηριστικά: Ο πρόσφατα σχεδιασμένος βραχίονας στήριξης της κύριας βαλβίδας υψηλής αντοχής σε σχήμα U εξασφαλίζει τη σταθερή εγκατάσταση της κύριας βαλβίδας και τη συνεχή λειτουργία.Η δομή του βραχίονα στερέωσης του κινητήρα είναι βελτιστοποιημένη για να αυξάνει την ακαμψία του βραχίονα και να αποτρέπει αποτελεσματικά τη χαλάρωση των μπουλονιών του ποδιού της μηχανής.Τα δόντια του κάδου υιοθετούν μια νέα μέθοδο στερέωσης άξονα καρφίτσας, η οποία μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά το χιτώνιο του δοντιού από το να πέσει.Το τμήμα ουράς της περιστρεφόμενης πλατφόρμας ενισχύεται κυρίως και η δομή του κιβωτίου υιοθετείται για να αυξήσει τη συνολική ακαμψία και να αποτρέψει την παραμόρφωση της ουράς μετά από εργασία για μεγάλο χρονικό διάστημα.Ένας νέος τύπος βραχίονα συμπιεστή υιοθετείται για την αύξηση της ακαμψίας του βραχίονα του συμπιεστή για την πρόληψη του συντονισμού και τη μείωση του ποσοστού αστοχίας του συμπιεστή.Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων του περιστροφικού κινητήρα εξάγεται για πλήρωση, το οποίο είναι απλό και βολικό στη λειτουργία και μειώνει τον χρόνο συντήρησης.Το ηλεκτρικό σύστημα είναι τοποθετημένο σε ένα κεντρικό ηλεκτρικό κουτί και οι ασφάλειες και τα ρελέ είναι τοποθετημένα ομοιόμορφα, έτσι ώστε η αντιμετώπιση προβλημάτων να είναι εύκολη.

3. Τυπική εφαρμογή: Αυτό το μηχάνημα χρησιμοποιείται κυρίως σε διάφορες συνθήκες εργασίας όπως εργοτάξια, μικρή εξοικονόμηση νερού, αγροτική και δασική ανακατασκευή και δημοτική μηχανική.