Μεταχειρισμένο φορτηγό μπούμας XCMG HB69V

Εισαγωγή Προϊόντος

Χρησιμοποιείται η εισαγόμενη πλάκα από χάλυβα υψηλής αντοχής XCMG HB69V και υιοθετείται η διαδικασία ματίσματος καπλαμά.Ο εξοπλισμός έχει μεγαλύτερη αντοχή και λιγότερη παραμόρφωση καταπόνησης!

Το μόνο στη βιομηχανία που έχει περάσει τη γερμανική πιστοποίηση συστήματος ποιότητας συγκόλλησης Duisburg, το φορτηγό αντλίας μπούμα XCMG HB69V υιοθετεί τη μορφή μπούμας RZR, λαμβάνει σοβαρά υπόψη το άνοιγμα και το εύρος του υφάσματος, βελτιστοποιεί την αντιστοίχιση του κέντρου βάρους και έχει υψηλότερο ύψος υφάσματος και ευρύτερο φάσμα!

Ταχύτερη: το σύστημα βελτιστοποιεί τη δομή του αγωγού άντλησης και της χοάνης, υιοθετεί ολοκληρωμένα το σχέδιο μεγάλου αγκώνα, μεγάλου μειωτήρα σωλήνα, η απόδοση απορρόφησης σκυροδέματος φτάνει το 95% ή περισσότερο, υψηλή απόδοση, άντληση φυσικά πιο «γρηγορότερη»!

Ως η «καρδιά» του αντλιοστασίου, το μπουμ αντλιοφόρα XCMG HB69V υιοθετεί ένα ενιαίο σχέδιο ανοιχτού συστήματος υψηλής πίεσης για το κεντρικό σύστημα άντλησης και ταιριάζει με διπλές 210 κύριες αντλίες μεγάλου κυβισμού για να απολαύσετε μια ομαλή εμπειρία κατασκευής!

Χαρακτηριστικά Προϊόντος

Ισχυρότερο: Ως κορυφαίος εξοπλισμός, το μπουμ αντλιοφόρα XCMG HB69V υιοθετεί κινητήρα υψηλής ιπποδύναμης 540, ο οποίος είναι πιο ισχυρός, και ταυτόχρονα, είναι εξοπλισμένος με ενεργό σύστημα διεύθυνσης πέντε αξόνων, το οποίο έχει μικρότερη ακτίνα στροφής και καλύτερη προσαρμοστικότητα στον ιστότοπο!

Υιοθετώντας τη σχεδίαση ενσωμάτωσης πλαισίου με μακρύ μεταξόνιο, το βάρος ολόκληρου του μηχανήματος δεν υπερβαίνει τους 55 τόνους, γεγονός που κάνει πραγματικά το συνολικό βάρος να μην υπερβαίνει και το φορτίο άξονα να μην υπερβαίνει.Ταυτόχρονα, η μορφή της μπούμας βελτιστοποιείται και το ύψος του ενός βραχίονα είναι μικρότερο από 15 μέτρα, το οποίο είναι χαμηλότερο από τα περισσότερα αντλιοστάσια 56 μέτρων στην αγορά, και μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει τα εργοτάξια με περιορισμένο ύψος.

Το φορτηγό αντλίας βραχίονα XCMG HB69V ξεπερνά τον υπολογισμό της δομής και την ελαφριά τεχνολογία σχεδίασης του ακραίου φορτηγού αντλιών μεγάλων μέτρων και είναι η πρώτη φορά στη βιομηχανία που διαμορφώνει το ανώτερο φορτίο 69 μέτρων σε σασί πέντε αξόνων για να πληροί όλες τις κανονιστικές απαιτήσεις , το οποίο αποτελεί πρότυπο για τα παγκόσμια ακραία προϊόντα και προωθεί την ανάπτυξη ελαφρού επιπέδου σχεδιασμού δομικών εξαρτημάτων στη βιομηχανία.

Η ολοκληρωμένη εφαρμογή σύγχρονων μηχανικών μεθόδων σχεδιασμού όπως ο αυτόματος υπολογισμός και ανάλυση των πλήρους συνθηκών εργασίας, η δυναμική προσομοίωση και η βελτιστοποίηση, σε συνδυασμό με την εφαρμογή νέων υλικών από εξαιρετικά ισχυρό χάλυβα, πραγματοποιεί την ελαφριά δομή ολόκληρου του μηχανήματος.η εφαρμογή μιας σειράς έξυπνων τεχνολογιών όπως η τεχνολογία έξυπνου υφάσματος, η τεχνολογία ακριβούς ελέγχου της τελικής τροχιάς της μπούμας και η τεχνολογία anti-roll-over παρακολούθησης πλήρους εμβέλειας της διαστολής και συστολής του εξωστήρα, βελτιώνει δραματικά την ευφυΐα και την ασφάλεια του όλου μηχανήματος?και η πρώτη ισχύς αυτοπροσαρμοζόμενη τεχνολογία εξοικονόμησης ενέργειας της βιομηχανίας πραγματοποιεί την εξοικονόμηση ενέργειας του κινητήρα μέσω της βέλτιστης αντιστοίχισης των χαρακτηριστικών καμπυλών του κινητήρα.

Η πρώτη τεχνολογία προσαρμογής ισχύος της βιομηχανίας εξοικονόμησης ενέργειας, μέσω της βέλτιστης αντιστοίχισης της χαρακτηριστικής καμπύλης, για την επίτευξη της καλύτερης σχέσης μεταξύ κινητήρα, υδραυλικής αντλίας και αντιστοίχισης φορτίου, έτσι ώστε η ισχύς του κινητήρα να απορροφάται πλήρως στην κληρονομιά του πλήρους υδραυλικού τεχνολογία αντιστροφής, τεχνολογία βαλβίδων ποδιών και άλλη τεχνολογία εξοικονόμησης ενέργειας αναγνωρισμένη από τη βιομηχανία με βάση την κατανάλωση καυσίμου κατά περαιτέρω μείωση κατά 15%, για να επιτευχθεί το πιο ενεργειακά αποδοτικό μηχάνημα.το πεδίο ροής σκυροδέματος της τεχνολογίας προσομοίωσης ολόκληρης της διαδρομής, η πλήρης εφαρμογή μεγάλης κλίσης βελτιωμένη χοάνη για να διασφαλιστεί ότι δεν συσσωρεύεται υλικό, βελτιωμένη μεταφορά Η διάταξη του αγωγού διασφαλίζει ότι η απώλεια κατά μήκος του αγωγού μειώνεται και η αντίσταση άντλησης μειώνεται περαιτέρω κατά 10%.

Με το πρόσφατα αναβαθμισμένο σύστημα ταλάντευσης υψηλής ροπής, η αξιοπιστία της άντλησης και η απόδοση άντλησης βελτιώνονται πλήρως.