Uzita Xcmg Hb58v Konkreta Pumpila Kamiono
Produkta Enkonduko
Kiel nova generacio de produktoj integrantaj la teknologion de German Schwing, la serio V7 de betona maŝinaro de XCMG gvidas la industrion kun sia bonega kvalito de "sekureco, fidindeco, mediprotekto kaj gvidado".Inter ili, betonaj pumpkamionoj de la serio V7 novige adoptas malpezan maŝinan kongruan teknologion, alt-efikecan pumpteknologion, energioŝparan kaj mediprotektan teknologion, bionan strukturan dezajnon kaj aliajn kernteknologiojn, farante la produktojn pli sekuraj, pli fidindaj kaj pli efikaj.Precipe ĉar la du stelproduktoj, 4-ponta 58m pumpkamiono kaj 4-ponta 62m pumpkamiono, estis lanĉitaj en la merkato, ili estis bone ricevitaj kaj mankis multajn fojojn.4-pontaj 60m produktoj havas merkatparton de 48%, kaj ilia merkata agado kaj kliento akcepto multe superis tiun de aliaj konkurantoj en la industrio.
HB58V betona pumpkamiono estas la plej longa bumpumpila kamiono de la mondo kun kvar-aksaj kurbaj outriggers sendepende evoluigita de XCMG, gvidante la hejman industrion kun ĝia bonega kvalito de "sekureco, fidindeco, mediprotekto kaj gvidado", kaj la agado de la tuta maŝino. atingis la internacian altnivelan nivelon.Kelkaj teknologioj de ĉi tiu produkto estas la unuaj en la industrio, kun entute 9 patentpetoj (inkluzive de 1 patento de invento), 9 rajtigoj (inkluzive de 1 patento de invento), kaj 1 kopirajto pri programaro.
Taksita de la Ĉina Maŝinara Industrio-Federacio en marto 2019, la ĝenerala teknologio de la produkto atingas la internacian altnivelan nivelon, kaj la plena hidraŭlika inversa teknologio kaj pumpado de integra fandado de hidraŭlika valva teknologio aplikita en ĉi tiu veturilo atingas la internacian gvidan nivelon.
Produktaj Trajtoj
HB58V adoptas kurbajn balancilojn, realigante revolucian sukceson en la aranĝo de balanciloj.Unuetapaj teleskopaj kurbaj balanciloj povas realigi la daŭron de du-ŝtupaj teleskopaj X-eksteriloj, kaj la totala rigideco de la veturilo estas granda, kaj la tuta veturilo havas bonan laborstabilecon kaj altan sekurecon, kaj kompare kun la sam-mezuraj X-ekstablaj produktoj. , la deformado de la outriggers estas pli malgranda ol 50%, kaj la kvanto de kruro-levado estas pli malgranda ol 50%.Ĉar la rigideco de la outrigger estas plibonigita, la daŭro de la outrigger de la sama metronombro estas reduktita je 10%, kio estas pli facile esti proksime al la ejokonstruado kaj havas fortan adapteblecon al la ejo.La teleskopa mekanismo estas simpla, kun malpli da fiaskopunktoj kaj alta fidindeco.
Celante la problemon de lacecfendado de tradicia eksplodo kaj transporta tubo, la kompanio novige adoptas dukto-optimumigan aranĝan teknologion kaj disvolvas novan specon de eksploda subtena aparato, kaj desegnas la originalan veldan limigan krampon en kunigformon, kiu solvas la problemon de laceco. krakado de tradicia eksplodo kaj plibonigas la servodaŭron de la eksplodo.
Adoptante jupo-valvan pumpadsistemon, la antaŭaj kaj malantaŭaj finoj ne estas submetataj al biaso-ŝarĝo-momento, kiu estas facile konservi, kun duobla sigela garantio, la suĉa efikeco estas pli ol 95%, dum la vivodaŭro de la ŝafto-fino estas pli longa.Pumpa ĉefa valvo adoptas monolitan strukturon, plenan ĵetantan naftodukton anstataŭ maŝinanta naftodukton, nuligante transigan valvan blokon, reduktante la nombron de naftodukto je 80% kaj reduktante la perdon laŭ la dukto je 60%.La sukceso de plena hidraŭlika inversa teknologio realigas stabilan kaj fidindan inversigon, reduktas inversan efikon, kaj la inversa tempo estas malpli ol 200ms, kiu estas 50% pli malalta ol la ekzistanta nivelo en la industrio, kaj la pumpa efikeco pliiĝas je 10%.
