Vendo de rampa buldozo Caterpillar D11
Produkta enkonduko
Caterpillar D11 kradra buldozo estas kradra buldozo produktita de Caterpillar kun potenco de pli ol 320. La neta potenco estas 634/1800 (kW/rpm), kaj la motormodelo estas C32 ACERT.
Produktaj trajtoj
1. Plibonigita operacianta sekureco, komforto kaj uzado
Plibonigita alira rulŝtuparo kun motoro eksterlifta funkcio.
Grimpŝtuparo estas instalita por facila eniro kaj eliro el la fiakro.La laŭvola ekstera taksio svingpordo povas esti malfermita de la maldekstra aŭ dekstra flanko.
La serva lumŝaltilo povas esti kontrolita de la taksio aŭ la elektra centro ĉe grundnivelo.Eliro-lumiga prokrasta funkcio provizas lumigadon dum eliro de la maŝino.
La retrospeguloj estas bone aranĝitaj, dum pluraj malantaŭaj fotiloj estas disponeblaj, inkluzive de 360-grada vidsistemo.
La nova konzolo havas alt-rezolucian tuŝekranan ekranon kaj novan elektronikan arkitekturon por subteni estontajn aplikojn.
La malantaŭa vido estas pli larĝa por facila observado de la ripper-rako.
Provita inĝenieristiko-grada fajrosubprema sistemo.
Malfunkcio de la motoro.
Protekto de trorapideco de motoro.
Brake Temperature Estimator C Avertas funkciigistojn antaŭ ol bremsoj trovarmiĝas.
Kontinua Fluidnivela Monitora Sistemo C Monitoras ĉiujn fluidojn kaj avertas la funkciigiston dum operacio.
Plibonigita Aŭtomata Ŝanĝo (EAS), Aŭtoporto?kaj Aŭtomata Rip-funkcioj donas al la funkciigisto plenan kontrolon de la maŝino por pli efikaj operacioj.
"Bone por komenci" nivela monitorado monitoras ĉiujn oleajn kupeojn por fina nivela konfirmo antaŭ maŝina ekfunkciigo.
Ankropunktoj estas strategie lokitaj por sekura ligo dum servo kaj prizorgado.
2. Bonega fortikeco
Povas esti renovigita por multoblaj vivocikloj dum minimumigo de totalkosto de posedo
La loĝejo kaj kadro estis restrukturitaj por pli longa vivo.
La stabiligilaj stangoj estas pli grandaj kaj la lagroj estis plibonigitaj.
Rugged Track Roller Frame C Carrier Roller Ready.
Ripper kaj klingopintruoj havas anstataŭigeblajn lagrojn.
Anstataŭigeblaj puŝbrakoj portantaj disigiloj.
Provita levita dentĉasio-dezajno helpas plilongigi komponan vivon.
3. Facila prizorgado kaj riparo por minimumigi malfunkcion kaj redukti kostojn
La kapacito de la motorolea naĝejo estas pliigita je 30%, kio etendas la 500-horan PM-funkciservan ciklon en severaj medioj.
Aŭtomata lubrika sistemo kun grunda plenigo kaj aŭtomata malŝalto.
Anstataŭigebla klingo puŝbrako trunnion portantaj disigiloj.
Kontinua fluida monitorado de ĉiuj kupeoj, inkluzive de rekta fluida monitorado de hidraŭlikaj tankoj kaj pivotaj rezervujoj.
Malproksima stira kluĉilo kaj bremspremomalkonektiloj estas movitaj de sub la taksio al ekster la taksio por facila aliro.
4. La surtera elektra centro inkluzivas:
C Aliri lumŝaltilojn
C Maŝin-regata ŝlosa aparato C malhelpas movadon de ekipaĵo dum prizorgado
C Ŝaltilo de motoro
C liftoŝaltilo (se ekipite)
C Fora reĝima ŝaltilo (se ekipite)
Provizas surteran servon fridigaĵon, hidraŭlikan oleon, motoroleon kaj elektrotrajnajn oleoŝanĝojn.
Nova unuflanka malvarmiga sistemo, facile purigebla.
La ŝarĝ-sensa hidraŭlika sistemo havas fortan, fidindan ŝanĝiĝeman piŝtan pumpilon, kiu funkcias pli malvarme kaj provizas pli longan komponan kaj sigelan vivon.
La ekvilibra stango estas pli granda, pli forta kaj havas daŭrajn plektitajn fibrajn lagrojn.
La ĉefa tuŝekrano sur la operaciista stacio provizas informojn pri maŝina sano.
5. Pintnivela teknologio por produktiveco kaj efikeco
Kosto je tuno povas esti reduktita je ĝis 6%, produktiveco kaj fuelefikeco estas ambaŭ plibonigitaj, kaj prizorgado kaj riparkostoj estas pli malaltaj.
Potenca reverso, pli rapidaj ciklotempoj kaj pli alta produktiveco (ĝis 8% pli alta).
Statorkluĉila tordmomantodividilo draste plibonigas la efikecon de la konduktirado.
Alt-efikeca ŝarĝ-sensa hidraŭlikaĵo helpas plibonigi hidraŭlikan ilan respondecon kaj fuelefikecon.
Kombinita ŝarĝ-sensa hidraŭliko kaj stator-kluĉila tordmomanto-dividilo kombinas por plibonigi fuelefikecon je ĝis 8 procentoj.
