Malmultekosta 170HP Motor Graders Sem917

Produkta Enkonduko

SEM917-motora gradigilo adoptas ŝarĝ-sentantan hidraŭlikan sistemon, kiu estas facila kaj oportuna funkcii.Bone dezajnitaj Raŭpo-faritaj transaksoj kaj kontraŭpezaj skatoloj helpas certigi ekipaĵan funkciadon kaj malpliigi klientajn operaciajn kostojn.Ĝi signife plibonigis la adapteblecon de laborkondiĉoj, produktada efikeco, operacia komforto kaj servado, kaj plu reduktis la ampleksan uzkoston de klientoj, kiu estas profunde amata de klientoj.Ĝi estas ĉefe taŭga por konstruo de vojoj, urba konstruo, akvokonserva konstruo, flughaveno kaj aliaj aplikoj.

Produktaj Trajtoj

1. La proporcia prioritato kaj premo kompensa kontrola valvo speciale desegnita de Raŭpo por motoraj gradistoj kongruas kun la ŝarĝo-sentema ŝanĝiĝema piŝta pumpilo.La premo kaj fluo de la hidraŭlika sistemo perfekte kongruas kun la bezonoj de la laboro, ŝparante energion kaj altan efikecon dum li provizas al la funkciigisto bonegan kontrolon.

2. Modula dezajno de la malantaŭa akso, importita aŭtomata deviga ŝlosila diferencialo, oleobano devigita lubrikado de la sprocket-ŝakto kaj lagroj, la tuta malantaŭa akso ne bezonas esti plenigita per graso, kaj la ĉeno streĉiĝo ne bezonas esti ĝustigita.

3. Aliĝante al la gvida stirstango de Raŭpo en la industrio, la streko estas mallonga kaj la interspaco taŭgas, kaj la kontrolforto estas malpeza.La ŝoforo povas funkciigi plurajn stirstangojn samtempe per unu mano.

4. Hang Gear elektronike kontrolita fiks-ŝafta rapidumujo.Memfarita motornivela veturakso, modula dezajno, kvarplaneda rado-flanka redukto-mekanismo, oleobano devigita lubrikado de dentŝakto kaj lagro.Sengrasa lubrikita malantaŭa veturakso, peza devo-senstreĉa veturadĉeno.La ekstera kalibro-diska bremso havas pli mallongan bremsan distancon, kaj la bremsa frota plato estas komuna al SEM-ŝargiloj kaj facile anstataŭebla.La nova strukturo de la antaŭa stira arbo estas adoptita por efike redukti la bruon.

5. Optimumigu la dukton de la intercooler, kaj la rezisto de aera eniro estas pli malalta.La hidraŭlika ventumilo povas adaptiĝi al pli altaj ĉirkaŭtemperaturaj postuloj.

6. Adoptu skatolan strukturon, fidindan kaj daŭran.La konekta pilka kapo de la tiradkadro adoptas forpreneblan dezajnon kaj estas fiksita al la tiradkadro per rigliloj, kiu estas facile anstataŭigi kaj malmultekosta.Optimumugu la dentan formon kaj maŝinan precizecon de la svingringo-ringo, kaj la operacio estas pli stabila kaj la funkcidaŭro estas plibonigita.Plibonigu la forton de la 7-trua biela buŝo.La buŝo de la flanka ŝovo-cilindro estas ĝisdatigita al aloja materialo, kiu estas pli rezistema al eluziĝo kaj havas pli longan funkcidaŭron.

7. La aranĝo de la elektra sistemo estas optimumigita, farante instaladon, inspektadon kaj prizorgadon pli oportuna.Ĝisdatigu nordiajn (nordiajn) laborlumojn, la kvalito estas pli fidinda.Prizorgado de senzorgado de kuirilaro estas pli oportuna.

8. Ĝi adoptas plurdirektan alĝustigeblan ŝokon-sorbantan sidlokon kun brakpogilo kaj kapapogilo, kaj la alĝustigebla direkta kolumno provizas la ŝoforon per unuaklasa veturanta medio.La hidraŭlika ventumilo ne nur ŝparas energion sed ankaŭ reduktas bruon.La bruo ĉe la orelo de la ŝoforo estas tiel malalta kiel 81 decibeloj, kio estas 5% pli malalta ol la industria normo, plu plibonigante la operacian komforton de la ŝoforo.La fiakro estas ekipita per klimatizilo kiel normo, la nombro da aeraj elirejoj de la klimatizilo estas pliigita, la aervolumena distribuo estas pli unuforma, kaj la ĝusta kontrola aranĝo estas optimumigita por plibonigi komforton.