Dua Mana Malmultekosta Sinotruk HOWO 8×4 Dumpkamiono

Ĉefaj Agordoj

HW76 fiakro;MC11.44-50 motoro;HW25712XS transdono + HW50 rekta kupla potenco ekflugo;HF9 mem-vicigebla brako antaŭa akso (tamburo);AC16 mem-vicigebla brako duobla malantaŭa akso (tamburo);duetaĝa kadro (8+8/300);ZF8118 stirilo;400L benzinujo;Ĉina Nacia Peza Deva Kamiono Intelligent Pass B-versio.

Pli forta Potenco

MC11-motoro estas ekipita sur la matura ĉasio de klasika bask-kamiono HOWO7, kiu kreas la plej kostefikan baskulkamionon en Ĉinio kaj kontentigas la postulon de altĉevalaj baskulkamionoj tra la mondo.

Pli longa vivociklo

La B10-vivo de MC11-motoro estas 1,5 milionoj da kilometroj, kun longa oleoŝanĝa intervalokilometro kaj 40,000 (20,000 por minindustriaj kamionoj) kilometroj da motora oleoŝanĝo, kio plibonigas la servodaŭron de la tuta veturilo kaj gvidas la novan tendencon de peza ŝoseo. baskulkamionoj.

Altnivela veturila agordo

- Altnivela MC11-motoro kun alta tordmomanto je malalta rapido kaj maksimuma tordmomanto de 2100 Nm;
– La plej matura HW-inĝenieristiko speciala dissendo en Ĉinio, kun duoblaj mezaj ŝaftoj en la ĉefa skatolo, planedaj dentaĵoj en la subkesto, kaj granda rapidproporcio en la unua ilaro;
-Mult-rapideca proporcio AC16 inĝenieristikakso, centra kaj malantaŭa akso rapidproporcioj 4.77, 5.45, 6.5.
– Pezaj versioj modeloj povas esti laŭvole ekipitaj per la plej nova optimumigita dezajno entute tritavola superforta kadro (8+8+8/318).

Pli ekstrema sekureca agado

-La karo de la fiakro estas monolita ŝtala frama strukturo, kiu estas solida kaj firma, kun forta rezisto al trafo kaj ekstera premo, kaj trapasis striktajn koliziotestojn, kun temp-testita sekureca agado.
-Eŭropa sinkronigita EVB helpbremso;
-Internacie fama bremssistemo WABCO;
-Internacie fama ZF stirsistemo