La baskulkamiono Howo uzas stirilon ZF 8118 de ZF, kiu provizas la ŝoforon per pli malpeza stirkontrolo.La plej granda parto de la statusinformoj de la veturilo estas prezentita tra la mekanika instrumentado, dum la resto de la elektronikaj datenoj estas elsendita tra la CAN-kablomekanismo kaj elmontrita per la statuslumoj sur la pinto kaj la LED-ekrano en la centro.Veturilo kun peza aŭtomobila EVB-funkcio "elĉerpa bremso", ekigante la ŝaltilon kiam la veturilo estos tra la ellastubo sur la papilia valvo kaj la motora ellaspordo malfermiĝas kaj fermiĝas al la veturilo por bremsado, por baskulkamionoj kun la bremso povas esti uzata. kune kun efika bremsado.
Howo tipper baskulkamiono lumoj, korno, diferencialaj seruroj kaj aliaj partoj de la funkciaj ŝaltiloj estas koncentritaj en la centra areo de la laborbenko, kunligita kun la laborbenko de la ringa golfeto dezajno, la operacio estas tre oportuna.La klimatizila panelo ankoraŭ estas konata formo sur Howo-veturiloj, kun integritaj butonoj tre facile uzeblaj kaj aŭtomata klimatizilo.
La granda grandeco de la dormanto estas Haworth fiakro bone ricevita loko, pro la speciala naturo de la inĝenierio veturilo, eble ne estas granda ŝanco uzi la dormanto, sed la larĝo de la laboro post dormeto estas absolute sufiĉa.
Ĉar ĝi estas ebena tegmento, do la tegmento spaco ne estas multe, sed Howo baskilo kamiono sur lia utiligo imposto fari tre alta, ene de la larĝo de malpli ol 2 metroj 4 sur la tegmento starigis 4 stokejoj.