La malantaŭa akso estas Heavy Duty Truck AC16-tipo paralela dupleksa veturakso, la akso adoptas grandan trans-sekcan ĵetan aksonŝelon, kaj la maksimuma portata tunaro de ununura akso estas 16 tunoj. strukturo kun rapido-proporcio de 5,45, kaj la meza helikforma bevelo-ĉefa malakcelilo kaj la rado-planeda malakcelilo efektivigas la duoblan malrapidiĝon por pliigi la tordon, kaj samtempe ĝi ankaŭ povas plibonigi la grundon de la akso.
Ambaŭ antaŭaksoj de Howo 7 peza baskulkamiono estas HF9-tipaj malsupren-stiraj antaŭaksoj de Heavy Duty Truck, kun ununura aksŝarĝo de 9 tunoj, agordita kun 10-riglilaj ŝtalradoj kaj 12.00R20-tipaj ŝtaldrataj pneŭoj por konstrukamionoj.La bremsa subpumpilo estas liverita de Wilburco por fidinda bremsa sekureco.La tuta kamiono adoptas tamburajn bremsojn kaj duĉambrajn bremsajn aerĉambrojn, kaj la larĝo de bremsaj frotŝuoj sur la malantaŭa akso povas atingi 220mm, kaj la bremsa aerpremo estas 0.8Mpa, kun bonega bremsa agado.La medio de la konstruejo estas tre malbona, polva, malalta aerkvalito, do la veturilo adoptas duoblajn aerfiltrilojn, en la aera eniro al la papera aerfiltrilo estos filtrita antaŭ la oleoaera filtrilo, por certigi, ke la motoro al. partopreni en la brulado de la aero estas pli pura.