Hidraŭlika motorklasigilo LiuGong CLG4180

Produkta Enkonduko

LiuGong CLG4180-motorklasilo adoptas potencan motoron, stabilan kaj efikan operaciumon, fidindan transmisiadon kaj stiran sistemon, efikan suĉan varmegan disipadsistemon, tute novan formon, antaŭan ekranon kaj maldekstran kaj dekstran pordon vitran senobstruktan dezajnon, kiu multe pliigas la vizion de la ŝoforo.Sigelita fiakro, supre surmuntita klimatizilo kun hejtilo, polvorezista, sonrezista, ŝokosorba, UV-rezista, ampleksa kaj komforta.Optimume desegnita kaj racie aranĝita operaciumo, la bato de la operaciiga bastono estas mallongigita, kio estas tre malpeza kaj laborŝpara.La fiakro estas instalita sur la antaŭa kadro, kio estas oportuna por la ŝoforo konservi la linion kun la klingo dum turnado de operacioj, por certigi la ebenecon de la grundo, kaj funkcii efike kaj oportune.

Produktaj Trajtoj

1. Originala suĉa malvarmiga sistemo La suĉa malvarmiga sistemo permesas aeron eniri tra kurbaj kanaloj, kaj estas malpli sentema al la ventorezisto de la radiatoro.La varmodisipa efikeco estas multe pli alta ol tiu de la blova malvarmiga sistemo, kaj ĝi estas pli efika kaj daŭra post longtempa uzo.

2. La malvarmiga ventumilo rekte movita de la motoro estas adoptita, kaj la malvarmiga ventumilo prenas potencon rekte de la motoro, kiu estas tre fidinda kaj senfunkcia.

3. Ampleksa kaj komforta operacia medio La vitro estas farita el kontraŭ-ultraviola franca F-verda vitro por malhelpi la damaĝon de transviolaj radioj al la ŝoforo.Enkonstruitaj ŝokosorbaj kaj sonsorbaj internaj materialoj povas efike redukti endoman bruon kaj redukti interferon al la ŝoforo.La optimumigita dezajno de la kontrolmekanismo, la stirilo kaj la sidloko povas esti ĝustigitaj por certigi, ke la ŝoforo povas trovi la plej komfortan labormetodon.Normaj hejtado kaj malvarmigo klimatiziloj, USB-interfaco MP3-sona ekipaĵo, provizas ŝoforojn per komforta labormedio kaj plibonigas konstruan efikecon.

4. Stabila transmisisistemo La malantaŭa akso adoptas tri-etapan integran plen-flotan subtenon, kaj estas ekipita per la originala usona Rockwell "NO-Spin" kontraŭglita diferencialo.Ambaŭ flankoj de la malantaŭa akso estas subtenataj de duoblaj vicoj de tamburaj lagroj, kaj la internaj kaj eksteraj vertikalaj platoj de la ekvilibra skatolo movita de ĉenoj en serio estas ĉiuj plifortigitaj por akiri fortan adheron sur ajna severa vojsurfaco.

5. La rado-bremsa oleo-cilindro fabrikita per propra teknologio povas aŭtomate kompensi la bremsan ŝuon sen ĝustigo.La enigita plifortigita kupra turbino estas uzata por multe plibonigi la fidindecon de la turbina skatolo.Tre fidinda hidraŭlika sistemo La hidraŭlika sistemo adoptas malferman transdonon, kiu povas facile trakti diversajn severajn laborkondiĉojn.

6. Ekipita per Permco-pumpilo por provizi glatan potencon por la hidraŭlika sistemo.Ĉiuj hidraŭlikaj cilindroj uzas importitajn sigelringojn por efike plibonigi sian stabilecon.

7. La servobremso adoptas Mico-originalan plenigvalvon kaj bremsan valvon, kio faras la plenan hidraŭlikan servon bremsan sistemon pli sekura kaj pli fidinda.La parkuma bremso adoptas la internacie altnivelan solenoidan valvon por funkciigi la hidraŭlikan liberbremson, kaj la parkuma bremso estas mola kaj facila.La sistemo de rapidumujo adoptas la teknologion de fortranĉo, kiu povas efike certigi la veturan sekurecon kaj eviti damaĝon al la manbremso kaŭzita de veturado sen liberigi la manbremson.

8. La altĉevalforta motoro estas ekipita per Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-motoro kun alt-efikeca ŝanĝiĝema rapido, kiu estas vaste uzata en Ĉinio, kun alta koeficiento de rezerva torque kaj malalta konsuma indico.Laŭvola Liuzhou ZF 6WG200 rapidumujo aŭ Hangtooth 6YD130 rapidumujo.Liuzhou ZF 6WG200-skatolo estas fabrikita de internacie gvida ZF, kun bonega rendimento, alta transdona efikeco kaj longa funkcidaŭro.La skatolo Hangtooth 6YD130 adoptas ZF elektro-hidraŭlikan ŝanĝteknologion, kiu estas vaste uzata en Ĉinio, kun matura teknologio kaj fidinda agado.