Liugong CLG4200 Motor Graders por Vendo

Produkta Enkonduko

Liugong CLG4200-motornivelilo integras internacian altnivelan teknologion kaj adoptas mondfamajn komponantojn.Ĝi estas ideala ekipaĵo por vojsurfaca nivelado kaj vojneĝforiga operacioj en vojoj, fervojoj, flughavenoj kaj aliaj projektoj.Tute nova formo, antaŭa ŝildo kaj maldekstra kaj dekstra pordo vitro senobstrukcita dezajno, multe pliigante la vidkampon de la ŝoforo.Ekipita per National III-emisio-motoroj, integra elektra kontrolo altprema komuna fervojo, superŝargita interfridigilo, duobla potenco, forta potenco, kaj la averaĝa revizia periodo estas ≥ 15,000 horoj.

Produktaj Trajtoj

1. Ŝovelilo La klingo povas rotacii 360° horizontale, kaj povas klini maldekstren kaj dekstren ĝis 90°.La alĝustiga gamo de 40°~70° en la grundon povas realigi diversajn operaciojn kiel ebenigado, fosado, fosado kaj murskrapado.

2. Fiksio La fiakro estas instalita sur la antaŭa kadro, kio estas oportuna por la ŝoforo konservi la linion kun la klingo dum turniĝado, tiel ke la ŝoforo povas koncentriĝi pli pri laboro, kaj estas pli facile certigi la planecon de la tero. , kaj la operacio estas efika kaj oportuna.

3. Originala suĉa malvarmiga sistemo.La aero-suĉa varmodissipa sistemo permesas al aero eniri tra kurbaj kanaloj, kaj estas malpli sentema al la ventorezisto de la radiatoro.La efikeco de varmo disipa estas multe pli alta ol tiu de la blovanta varmodissipa sistemo, kaj ĝi estas pli efika kaj daŭra post longtempa uzo.

4. La malvarmiga ventumilo rekte movita de la motoro estas adoptita, kaj la malvarmiga ventumilo rekte prenas potencon de la motoro, kiu estas tre fidinda kaj senfunkcia.

5. Ampleksa kaj komforta operacia medio La vitro estas farita el kontraŭ-ultraviola franca F-verda vitro por malhelpi la damaĝon de transviolaj radioj al la ŝoforo.Enkonstruitaj ŝokosorbaj kaj sonsorbaj internaj materialoj povas efike redukti endoman bruon kaj redukti interferon al la ŝoforo.La optimumigita dezajno de la kontrolmekanismo, la stirilo kaj la sidloko povas esti ĝustigitaj por certigi, ke la ŝoforo povas trovi la plej komfortan labormetodon.Normaj hejtado kaj malvarmigo klimatiziloj, USB-interfaco MP3-sona ekipaĵo, provizas ŝoforojn per komforta labormedio kaj plibonigas konstruan efikecon.

6. La fiakro estas instalita sur la antaŭa kadro, kio estas oportuna por la ŝoforo teni la linion kun la klingo dum turnado de operacioj, por certigi la planecon de la tero, kaj funkcii efike kaj oportune.

7. Ĝi estas ekipita per altkvalita germana transdona teknologio ZF-skatolo kiel normo, kun elektronika movo, alt-efikeca transdono, malalta konsumo de brulaĵo, malalta bruo, kaj averaĝe 10,000 horoj sen malfermi la skatolon.

8. Ekipita per pezaj veturaj aksoj, importitaj lagroj estas uzataj en ŝlosilaj partoj, kaj pezaj ruliĝaj ĉenoj estas ekipitaj kiel normo.La tirforto estas 1.4 fojojn pli alta ol la normo.Ekipitaj per plen-hidraŭlikaj tamburbremsoj, la bremsoj estas sentemaj kaj fidindaj.

9. Ĝi estas ekipita per ruliĝanta plato laboranta aparato kaj plifortigita verma ilarskatolo kiel normo, kun fleksebla rotacio, alta precizeco, polvorezista, senĝustigo kaj alta forto.