Malgranda radŝargilo Lonking LG833N

Produkta Priskribo

Malgranda radŝargilo Lonking LG833N estas ekipita per altprema komuna fervoja EFI-motoro, kiu estas malaltbrua, ekologie amika kaj tre efika.

Elfaraj karakterizaĵoj

1. Media protekto, forta nova potenco, fidinda transdono
Ekipita per altprema komuna fervoja EFI-motoro Deutz, malalta bruo, mediprotekto kaj alta potenco-efikeco.
Ĝi konformas al la National III-emisio-regularoj, kaj havas bonegajn teknikajn indikilojn kiel motoran potencon, ekonomion kaj emision.
La motora aro estas subtenata de kadro, kiu povas redukti la fiaskon de la antaŭa rada trajno je 80%.
Ekipita per Lonking-hidraŭlika ŝovo fiks-ŝafta rapidumujo, ĝi havas altan transdona efikecon kaj fidindan operacion.
La memfarita veturakso de Lonking estas adoptita, kiu havas altan fidindecon kaj fortan adapteblecon al pezaj ŝarĝoj.

2. Ergonomia dezajno-komforta kaj sekura
La fiakro estas dizajnita kun panoramaj vitrofenestroj, kun larĝa vidkampo, preskaŭ atingante 360° panoraman videblecon.
La fiakro estas instalita kun elasta pendado, kaj la mekanika penda sidloko povas bone sorbi la ŝokon kaj vibradon de la ĉefa korpo de la maŝino, tiel malpezigante la lacecon de la operaciisto kaj plibonigante la veturkomforton.
La fiakro adoptas stabilan framan strukturon, kaj povas esti ekipita per kontraŭ-ruliĝo kaj falantaj objektoj-protektaj aparatoj (ROPS&FOPS), kiuj estas sekuraj kaj fidindaj.
La plurdirekta alĝustigebla sidloko kaj la antaŭa kaj malantaŭa alĝustigebla stirilo taŭgas por funkciigistoj de ĉiuj grandecoj alĝustigi al komforta funkcia stato.
La aranĝo de elektra kontrolo-ŝaltilo, regilo kaj elektra kontrolo-operacio konformas al ergonomio, kaj la operacio estas oportuna kaj komforta.
Laŭvola alt-efikeca aercirkulada klimatizila sistemo havas bonan defrostigan funkcion.
La motorsekcio kaj fiakro estas dizajnitaj por redukti bruon.

3. La superforta kadra strukturo estas pli daŭra
La kadro-sekcia kadro estis dikigita kaj plifortigita por rezisti torsion kaj pliigi fortikecon.
La distanco inter la ĉefaj ĉarniraj platoj estas granda, rezista ŝarĝoj de malsamaj direktoj kaj efike malkomponanta streson.
La ŝlosilaj strukturaj partoj estas ĉiuj analizitaj per finhava elemento por certigi, ke ĉiuj pezaj laborkondiĉoj estas plenumitaj.
Robota veldado, la veldo estas firma.
La centrita aranĝo de la longa aksdistanco, la akceptebla distribuo de la pontoŝarĝo kaj la kapablo adaptiĝi al pezaj ŝarĝoj estas plu plibonigitaj.
La malŝarĝa alteco atingas 3249mm, gvidante la industrion en media adaptiĝo.

4. Scienca bontena administradsistemo

La malferma tri-sekcia kapuĉo, la antaŭaj, mezaj kaj malantaŭaj kapuĉoj estas sendependaj unu de la alia, kio plibonigas la oportunon de bontenado de la tuta maŝino.
La norma 93-sablo kaj polvo-aera filtrilo plibonigas la purecon de la konsuma aero, kaj la frua eluziĝo de la kvar-pako malpliiĝas je pli ol 90%.
La filtrilo de oleo de motoro, filtrilo de brulaĵo kaj filtrilo de duobla varia oleo estas ĉiuj aranĝitaj en okulfrapaj pozicioj, kio estas oportuna por ĉiutaga inspektado kaj bontenado.
Kabanfiltriloj estas facile anstataŭigitaj en la taksio.
La flanka malfermo de la benzinujo disponigas grandan prizorgan spacon.
La hidraŭlika oleo tanko estas metita sur la supro por plibonigi la oleo suĉa efikeco de la hidraŭlika pumpilo.
La cirkvito adoptas modulan dezajnon, kiu estas oportuna por inspektado kaj prizorgado.