PY160C-motornivelilo por Voja Konstruo kun Facila Operacio

Produkta Enkonduko

PY160C-motornivelilo estas nova modelo, kiun Tiangong plibonigis sian strukturon surbaze de PY160B-klasigilo.La ĉefaj agado-parametroj de ĉi tiu maŝino estas altnivelaj, kaj la laboro estas fidinda.Artikula kadro, kun Sen-spina diferencialo, atingis la plej altan nivelon de similaj produktoj en la mondo.Ĝi taŭgas por grand-area grundnivelado, tranĉeado, deklivo skrapado, buldozado, malstreĉiĝo kaj neĝforigo en vojoj, minejoj, flughavenoj kaj kamparo.Atendante laboron.Ĝi multe plibonigis la hidraŭlikan sistemon, operacian aparaton, aspekton, veturkomforton ktp., kaj plibonigis la rendimenton kaj fidindecon de la produkto.Ĝi estas grava labormaŝino por mekanizita konstruo hejme kaj eksterlande.

Produktaj Trajtoj

1. Shangchai 6135K-10a, Weichai WD615 serio, Dongfeng Cummins 6BTA5.9 diversaj motoraj agordoj.

2. Unu-plata seka frotado-kluĉilo.Cilindra helikforma ilaro konstanta maŝo fiksa ŝaftra transdono, ilara engaĝiĝo, mekanika movo, kunmetita de du partoj de la ĉefa transdono, la ĉefa transdono havas unuan ilaron, duan ilaron, rektan ilaron kaj inversan ilaron, kaj la helpan transdonon havas du ilaron, malaltan. rapido kaj alta rapido.Faru, ke la maŝino havu la rapidecon de ses rapidoj antaŭen kaj du rapidoj malantaŭen.

3. La antaŭa akso estas direkta akso kun maksimuma direkta angulo de 50 .La montforma pontokadro estas veldita per ŝtalaj platoj.Antaŭa rado povas respektive klini 18 maldekstren kaj dekstren laŭbezone..La malantaŭa akso estas kunmetita de ponta korpo, gvidplato, krampo kaj ĉefa veturado, kiuj povas turni libere rilate al la krampo, por realigi la ĝeneralan stiradon de la malantaŭa akso;la ekvilibra skatolo estas ĉenveturado, kaj la veturanta dentrado kaj la duonŝakto estas velditaj kune.

4. Du sendependaj cirkvitaj sistemoj igas la klingo-levantajn cilindrojn ĉe la maldekstraj kaj dekstraj finoj funkcii samtempe kun la sama leva rapido, kio plibonigas la funkciadon kaj produktan efikecon de la motora gradigilo;la plurvoja valvo adoptas integran tipon, kiu reduktas preman perdon kaj plibonigas Por certigi la fidindecon de la stampo;la hidraŭlika sistemo adoptas fermitan oleon-tankon, kaj la spira valvo tenas konstantan premon en la oleo-tanko, kio helpas la oleopumpilon sorbi oleon kaj reduktas la riskon de kavitacio.Samtempe, la fermita oleo tanko malhelpas fremdajn materiojn eniri la oleotankon kaj kaŭzi poluon Hidraŭlika sistemo, la hidraŭlika sistemo uzas L-HM32 kontraŭ-eluziĝo hidraŭlika oleo.

5. La antaŭa rada stirsistemo adoptas ŝarĝ-sentantan plen-hidraŭlikan stiran aparaton, kiu estas kunmetita de ilara pumpilo, prioritata valvo kaj ŝarĝ-sensa hidraŭlika direkta unuo.Ĝia avantaĝo estas, ke ĝi prefere povas distribui fluon al la stira oleo-cirkvito. Sendepende de la ŝarĝa premo kaj la rapideco de la stirrado, sufiĉa oleoprovizo povas esti garantiita.Tial la stira ago estas stabila kaj fidinda.La dukto-juntoj de la hidraŭlika sistemo adoptas la duoblan sigelan formon de la konussurfaco kaj la "0″ ringon, kiu signife reduktas la nombron da duktoj.La elflua fenomeno ĉe la junto plibonigas la sigelan agadon de la hidraŭlika sistemo.

6. Estas operaciaj aparatoj kiel klingoj kaj rippers, ĉiuj el kiuj estas konektitaj al la tiradkadro.La tiradkadro adoptas keston-sekcian veldan strukturon.La bastono estas ĉarnirumita, kaj helpe de kunordigitaj agoj kiel klingo-levocilindro, klingo-inklina cilindro, klinga gvida cilindro kaj svingringo, diversaj laborstatoj de la klingo kaj ripper povas esti realigitaj.Ĉar la svingringo povas rotacii 360-gradojn, la instalado La ripper sur la svingringo povas funkcii en la antaŭaj kaj malantaŭaj direktoj, kaj ankaŭ povas esti kuntiriĝita kun la tiradkadro por plue vastigi la malstreĉan gamon.