La interno de HOWO7 baskulkamiono, kiel plej multaj inĝenieraj veturiloj, estas ĉefe praktika kaj havas neniun komplikan dezajnon.La centra kontrolo-areo estas klara je unu ekrigardo, kaj ŝoforoj povas rapide konatiĝi kun la funkcioj de la butonoj ene de la veturilo.La malsupra parto de la centra konzolo estas ekipita per piana bakfarbopanelo en sukceno-platena kolora stilo.La funkcioj estas ekipitaj per butonoj por aŭtomata klimatizilo, diferenciala seruro, malpeza alĝustigo ktp.
Sinotruck (HOWO-7) 8X4-dumpkamiono estas ekipita per HW76-antaŭa fiakro, 6,8 metrojn forĵetanta kargoskatolon, kun laŭvola kargoskatolo balustrado aspekto, kun faldebla tola kargoskatolo, kun mediprotekta kovrilo kargoskatolo.
Ekipita per Sinotruck (HOWO-7) 8X4 baskuleca kamiono WD615.47-motoro, la maksimuma eliga potenco estas 440 ĉevalfortoj, la maksimuma eliga tordmomanto estas 1560 Nm.Kongruante kun Ĉinio National Heavy Duty Truck HW19710-skatolo, la nombro da ilaroj estas 10. adoptas AC16 mem-alĝustigan brakon duoblan malantaŭan akson malantaŭan akson, la rapidproporcio estas 5,45, krome, la veturilo ankaŭ estas ekipita per originala klimatizilo, speciala konsumado. sistemo por baskulkamionoj, elektraj fenestroj.
Sinotruck (HOWO-7) 8X4-dumpkamiono plene adoptas la principon de ergonomio: la alta apogilo lumba agordo de aersakoj povas doni efikan subtenon al la lumba regiono;la alta apogilo povas esti ĝustigita, kiu povas efike mildigi la lacecon de la ŝultroj kaj kolo de la ŝoforo.La kontrolo de motora akvo kaj oleotemperaturo, la kontrolo de oleokonsumo kaj brulgrado;la kontrolo de la tuta veturilo elektra linio;la kontrolo de la ŝarĝo de konsumado kaj ellassistemo;la kontrolo de la tuta veturilo pneŭmatika stato;la kontrolo de la oleovolumeno kaj oleocirkvitosistemo.