Uzita motornivelilo Liugong CLG4200D

Produkta Enkonduko

Liugong CLG4200D motorklasilo havas bonegan industrian dezajnan teamon por krei perfektan artan formon, kaj la fiakro akiris la inventan patenton ZL201630260390.6.Panorama vizio kaj kontrola vizio estas ege ŝokaj.La taksio povas esti ekipita per funkcio ROPS&FOPS.Ĝi estas ekipita per germana altkvalita transdona teknologio ZF-rapidumujo kiel normo, kun elektronika movo, alt-efikeca transdono, malalta fuelkonsumo, malalta bruo, kaj averaĝe 10,000 horoj sen malfermi la skatolon.La plej bona labora aparato de la industrio, norma ruliĝanta plato laboranta aparato kaj plifortigita verma ilarskatolo, fleksebla rotacio, alta precizeco, polvo-rezista, alĝustigo-libera, alta forto;levu la ŝovelilon rekte sur la ĉaron, ne necesas eltiri la klinkon kaj flankan svingon tiradon Rako, alta senda efikeco.La motorkapuĉo adoptas elektronike kontrolitan entute antaŭen turnadon, kaj la antaŭaj kaj malantaŭaj kadroj estas ĉarniritaj supren kaj malsupren kun granda interspaco, igante ĉiutagan prizorgadon pli oportuna.

Produktaj Trajtoj

1. La klingo povas rotacii 360 horizontale, kaj povas klini maldekstren kaj dekstren ĝis 90 .La alĝustiga gamo de 40 ~ 70 en la grundon povas realigi diversajn operaciojn kiel ebenigado, fosado, fosado kaj murskrapado.

2. La kvin-kolumna kabano amplekse plibonigas la funkciantan vizion, kun larĝa kaj senbara vido.La fiakro estas instalita sur la antaŭa kadro, kio estas oportuna por la ŝoforo konservi la linion kun la klingo dum turniĝado, tiel ke la ŝoforo povas pli koncentriĝi pri laboro, kaj estas pli facile certigi la planecon de la tero, kaj la operacio estas efika kaj oportuna.

3. Originala suĉa malvarmiga sistemo.La aero-suĉa varmodissipa sistemo permesas al aero eniri tra kurbaj kanaloj, kaj estas malpli sentema al la ventorezisto de la radiatoro.La efikeco de varmo disipa estas multe pli alta ol tiu de la blovanta varmodissipa sistemo, kaj ĝi estas pli efika kaj daŭra post longtempa uzo.

4. La malvarmiga ventumilo rekte movita de la motoro estas adoptita, kaj la malvarmiga ventumilo rekte prenas potencon de la motoro, kiu estas tre fidinda kaj senfunkcia.

5. Ampleksa kaj komforta operacia medio.La vitro estas farita el kontraŭ-ultraviola franca F-verda vitro por malhelpi la damaĝon de transviolaj radioj al la ŝoforo.Enkonstruitaj ŝokosorbaj kaj sonsorbaj internaj materialoj povas efike redukti endoman bruon kaj redukti interferon al la ŝoforo.La optimumigita dezajno de la kontrolmekanismo, la stirilo kaj la sidloko povas esti ĝustigitaj por certigi, ke la ŝoforo povas trovi la plej komfortan labormetodon.Normaj hejtado kaj malvarmigo klimatiziloj, USB-interfaco MP3-sona ekipaĵo, provizas ŝoforojn per komforta labormedio kaj plibonigas konstruan efikecon.

6. La ĝenerala fronto-kapuĉo, tute malfermita dezajno, facila bontenado.

7. Ĝi estas ekipita per altkvalita germana transdona teknologio ZF-skatolo kiel normo, kun elektronika movo, alt-efikeca transdono, malalta konsumo de brulaĵo, malalta bruo, kaj averaĝe 10,000 horoj sen malfermi la skatolon.

8. La veturakso kun "NO-Spin" kontraŭglita diferencialo estas ekipita kiel normo, kiu havas bonan trafikan agadon kaj fortan adapteblecon al laborkondiĉoj.Importitaj lagroj estas uzitaj en la ŝlosilaj partoj de la veturakso, kaj pezaj rulĉenoj estas ekipitaj kiel normo.La tirforto estas 1.4 fojojn pli alta ol la normo.Ekipitaj per plen-hidraŭlikaj tamburbremsoj, la bremsoj estas sentemaj kaj fidindaj.

9. Ĝi estas ekipita per ruliĝanta plato laboranta aparato kaj plifortigita verma ilarskatolo kiel normo, kun fleksebla rotacio, alta precizeco, polvorezista, senĝustigo kaj alta forto.