Uzita XCMG HB69V Boom Pump Truck
Produkta Enkonduko
XCMG HB69V boom pumpkamiono importita alt-forta ŝtala plato estas uzata, kaj veneer splising procezo estas adoptita.La ekipaĵo havas pli altan forton kaj malpli da streĉa deformado!
La sola en la industrio, kiu trapasis la Germanan Duisburg-Veldan Kvalitan Sistemon-Atestadon, XCMG HB69V-bumpumpila kamiono adoptas RZR-eksplodformon, amplekse konsideras la outrigger-interspacon kaj ŝtofan gamon, optimumigas la centron de gravito-kongruo, kaj havas pli altan ŝtofan altecon kaj pli larĝa gamo!
Pli rapida: la sistemo optimumigas la pumpan dukton kaj tolulan strukturon, amplekse adoptas la dezajnon de granda kubuto, granda reduktilo-tubo, betona sorba efikeco estas tiel alta kiel 95% aŭ pli, alta efikeco, pumpado kompreneble pli "pli rapide"!
Kiel la "koro" de la pumpkamiono, XCMG HB69V-eksploda pumpkamiono adoptas ununuran altpreman malferman sisteman dezajnon por la centra pumpadsistemo, kaj kongruas kun duoblaj 210 grandaj-movadaj ĉefaj pumpiloj por ĝui glatan konstruan sperton!
Produktaj Trajtoj
Pli forta: Kiel altnivela ĉefa ekipaĵo, XCMG HB69V-eksploda pumpkamiono adoptas 540 altĉevalfortan motoron, kiu estas pli potenca, kaj samtempe, ĝi estas ekipita per kvin-aksa aktiva stirado, kiu havas pli malgrandan turnradion kaj pli bona adaptebleco al la retejo!
Adoptante longan aksdistancan ĉasion-integrigan dezajnon, la pezo de la tuta maŝino ne estas pli ol 55 tunoj, kio vere faras la totalan pezon ne superi kaj aksa ŝarĝo ne superi.Samtempe, la formo de eksplodo estas optimumigita, kaj la alteco de unu brako estas malpli ol 15 metroj, kio estas pli malalta ol la plej multaj el la 56m pumpkamionoj en la merkato, kaj ĝi povas facile elteni la altec-limigitajn konstruejojn.
XCMG HB69V-eksploda pumpkamiono trarompas la strukturon-kalkuladon kaj malpezan desegnan teknologion de grandmetra ekstrema pumpkamiono, kaj estas la unua fojo en la industrio agordi 69-metran-nivelan supran ŝarĝon sur kvin-aksa ĉasio por plenumi ĉiujn reguligajn postulojn. , kiu estas modelo por la tutmondaj ekstremaj produktoj, kaj ĝi antaŭenigas la disvolviĝon de malpeza dezajnonivelo de strukturaj partoj en la industrio.
La ampleksa apliko de modernaj mekanikaj dezajnaj metodoj kiel aŭtomata kalkulo kaj analizo de plenaj laborkondiĉoj, dinamika simulado kaj optimumigo, kombinita kun la apliko de novaj materialoj el superforta ŝtalo, realigas la malpezan strukturon de la tuta maŝino;la aplikado de serio de inteligentaj teknologioj kiel inteligenta ŝtofa teknologio, preciza kontrolo-teknologio de la fina trajektorio de la eksplodo kaj kontraŭ-ruliĝo-teknologio de plen-gama monitorado de la ekspansio kaj kuntiriĝo de la outrigger, draste plibonigas la inteligentecon kaj sekurecon. de la tuta maŝino;kaj la unua potenco mem-adapta energio-ŝpara teknologio de la industrio realigas la energiŝparadon de la motoro per la optimuma kongruo de la karakterizaj kurboj de la motoro.
La unua potenco adapta energiŝpara teknologio de la industrio, per la optimuma kongruo de la karakteriza kurbo, por atingi la plej bonan rilaton inter la motoro, hidraŭlika pumpilo kaj ŝarĝo kongruo, tiel ke la potenco de la motoro estas plene sorbita en la heredo de la plen-hidraŭlika. inversa teknologio, jupo valva teknologio, kaj alia industrio-rekonita energio-ŝpara teknologio surbaze de la brulaĵo konsumo de plia redukto de 15%, atingi la pli energi-efikan maŝinon;la konkreta fluo kampo de la tuta vojaĝo simulado simulado teknologio, la plena konvena granda inklino flulinia salteto por certigi ke neniu amasiĝo de materialo, flulinia transportado La dukto aranĝo certigas ke la perdo laŭ la dukto estas reduktita, kaj la pumpado rezisto estas plu reduktita de 10%.
Kun la lastatempe ĝisdatigita altmomanta svingsistemo, la fidindeco de pumpado kaj pumpado-efikeco estas amplekse plibonigita.
