Uzita XCMG XE305D kradra elkavatoro
Produkta Enkonduko
XCMG XE305D elkavatoro adoptas Cummins-tri-etapan motoron, XCMG proprietan potencon karakterizan kurbon, malaltan rapidecon kaj altan tordmomanton, fortan potencon, fuelekonomion, kaj renkontas la konstruajn bezonojn de 5000m super marnivelo.Ekipita per la hidraŭlika sistemo Kawasaki importita el Japanio, kaj la hidraŭlika dukto ĝisdatiga dezajno samtempe reduktas la preman perdon de la reveno de oleo, plibonigas la kombinitan funkciadon de la antaŭa labora aparato, plibonigas la uzadon de la tuta maŝino, kaj amplekse plibonigas la operacian efikecon, kunordigon kaj agadon de la tuta maŝino.stabileco.La nova kontrolsistemo realigas la akcepteblan kongruon de la potenco-karakterizaĵoj de la motoro kaj la ĉefa pumpilo, kaj plibonigas la potencan utiligan indicon kaj fuelekonomion.
Produktaj Trajtoj
1. Por severaj laborkondiĉoj kiel peza polvo, la sistemo de aera eniro estas trietapa filtrilo, kaj seka aŭ malseka aero antaŭ-filtriloj povas esti elektitaj.Ĝi estas ekipita per etendita kaj plifortigita ĉasiosistemo kiel normo, kiu havas pli bonan stabilecon kaj fidindecon en mia laboro.La plifortigita kvarrada zono adoptas la plifortigitan kvarradan zonon por certigi la servadon sub severaj laborkondiĉoj kiel minoj.Laboranta aparato: Uzu finian elementan analizon por plifortigi la ŝlosilajn partojn de la eksplodo kaj bastono.La radiko de la antaŭa fino de la bastono estas plenigita per graso en la mezo por plibonigi fidindecon.Nova T-forma manika lagro estas uzata ĉe la junto de la bastono kaj sitelo por plibonigi eluziĝoreziston.Krom la kupra maniko ĉe la radiko de la eksplodo, aliaj lagroj estas ĉiuj ole-kavaj lagroj.La rondovosta dezajno estas adoptita ĉe la radiko de la ekprospero por redukti streĉan koncentriĝon.6000psi normaj flanĝoj estas uzataj por la oleaj havenoj de ĉefaj hidraŭlikaj komponantoj kiel la centra svingkorpo kaj hidraŭlika cilindro, kaj la altpremaj hosaj konektoj por redukti la riskon de elfluo.Radiatoro: La radiatoro adoptas alt-efikecajn kunmetitajn naĝilojn kaj novan plumbo-stanan veldan procezon, kiu plibonigas la varmegan disvastigan efikecon, ŝparas energion kaj reduktas bruon, kaj la medi-temperatura adaptebleco pliiĝas al 50 .La kontraŭ-loza, kontraŭ-vibra kaj kontraŭ-ŝoka dezajno estas desegnita por la oleo-revena dukto, filtrila dukto kaj hidraŭlika dukto de la disbatanta aparato, kiuj povas pli bone adaptiĝi al la disbatantaj laborkondiĉoj.
2. La progresinta XCMG-elkavatora inteligenta mastruma sistemo adoptas CAN-busan komunikadon kaj teknologion de Interreto de Aĵoj, integras la ĉefan kontrolsistemon, motoran ECM, monitoran sistemon, kontrolpanelon, GPS-nuban kontrolsistemon kaj surlokan diagnozan sistemon, realigas ciferecan kundividon de maŝino. informoj kaj plibonigas Produktan inteligentecan nivelon.La oportuna poŝtelefona mikroservo povas kapti la lokon, funkcian staton, laborhorojn, fuelkonsumon kaj prizorgan ciklon de la elkavatoro iam ajn kaj ie ajn.La aŭtonoma regilo kolektas la altecon de la veturilo kaj la konsuman premon de la motoro, aŭtomate determinas kaj determinas la datumbazon, kaj instigas la funkciigiston elekti la altebenaĵreĝimon sur la ekrano.Inteligente kongruu la potencon de la hidraŭlika pumpilo kaj la motoro, por certigi la fluan eliron de la pumpilo, redukti la rapidproporcion de la motoro, malhelpi nigran fumon kaj bremsi la aŭton, kaj certigi la laboran efikecon de la elkavatoro.
3. La bufra valva grupo kaj flua deturna aparato estas evoluigitaj por redukti la preman ŝokon de la hidraŭlika sistemo kaj plibonigi la kontrolan agadon de la tuta maŝino.Alt-efikecaj siliciaj oleofontaj skusorbiloj kaj kvar-punkta subteno povas efike izoli specifajn frekvencbendojn, redukti la efikon de la ekstera medio kaj plibonigi veturkomforton.Tute nova flulinia veturspaca dezajno, aŭt-nivela luksa interno, larĝa vidado kaj pli komforta.Norma silikona oleokluĉilo, ventumilo senpaŝa rapidŝanĝa teknologio, plia energiŝparo kaj bruoredukto.
4. La oleofiltrilo, pilotfiltrilo, fuelfiltrilo, oleo-akva apartigilo kaj aerfiltrilo estas instalitaj kie ili povas esti inspektitaj kaj anstataŭigitaj sur la tero, kio estas atingebla kaj facile konservebla.Ŝparu prizorgadon kaj plibonigu laboran efikecon.La nova oleopoŝa lagro multe plibonigas la grasan plenigciklon: la interna diametro surfaco de la oleopoŝa lagro estas kovrita per oleaj poŝoj kun profundo de 2mm, kiuj estas uzataj por stoki grason kaj certigi, ke la graso ne facile perdiĝu.La speciala sekca dezajno de la oleotruo faras malgrandan kvanton da lubrika graso eliri kiam la ŝafto kaj la lagro turniĝas unu rilate al la alia, formante olean filmon sur la ŝafta surfaco kaj reduktante la kvanton de eluziĝo.
