Uzita XCMG XS265S vojrulilo 2021

Produkta Enkonduko

XCMG XS265S ununura tambura rulilo adoptas importitan markon hidraŭlikan duoblan stiradon + importitan markon fermitan hidraŭlikan vibradon.

Produktaj trajtoj

(1) motoro

Ekipita per akvomalvarmigita motoro Dongfeng Cummins, ĝi havas grandan potencon rezervon, malaltan fuelkonsumon kaj malaltan bruon.

(2) Hidraŭlika vojaĝa vetura sistemo

La fermita hidraŭlika veturadsistemo kunmetita de ŝanĝiĝema pumpilo kaj duobla ŝanĝiĝema motoro realigas la plenan veturadon de la antaŭaj kaj malantaŭaj radoj, certigante, ke la vojrulilo havas bonan veturan agadon kaj grimpkapablon.

(3) Transdona sistemo

La hejma peza veturakso estas adoptita, kiu havas grandan portantan kapablon kaj estas sekura kaj fidinda.

(4) Hidraŭlika vibra sistemo

La fermita hidraŭlika sistemo konsistas el varia ŝanĝiĝema pumpilo kaj kvanta motoro, duobla ofteco, duobla amplitudo, scienca kaj racia statika linio-ŝarĝo kaj ekscita forto-agordo, por certigi efikan kompakton de malsamaj specoj de materialoj kaj tavoloj de malsamaj dikaĵoj.

(5) Vibra rado

La vibra rado estas la kerna komponanto de la vibra rulilo.La vibra rado de XCMG adoptas la strukturon de la interna cilindra vibra ĉambro, kaj aplikas la longdaŭran vibradan rado-dezajnan teknologion kaj la finfinan preman egaligan teknologion.Ĝi havas simplan strukturon, altan forton, bonan rigidecon, duoble-frekvencajn kaj duoble-amplitudajn funkciojn, grandan statikan linion premon kaj ekscitan forton, altan operacian efikecon, longan funkcidaŭron de vibraj lagroj kaj altan fidindecon.

(6) Kontrola sistemo

Desegnita laŭ la principoj de ergonomio, la klina angulo de la stirilo de la direkta mekanismo povas esti ĝustigita;la sidloko estas aero suspendita sidloko kun sekureca zono;la kontrolkesto de brakpogilo estas konektita al la sidloko tra krampo, kaj povas movi antaŭen kaj malantaŭen kun la sidloko, kaj ekrano estas kunvenita sur ĝi , klavartabulo, stirstango, balancilo, klava startŝaltilo kaj aliaj komponantoj, la operacio estas ene de facila atingo.

(7) Elektra sistemo

La elektra sistemo inkluzivas startan cirkviton, potencan cirkviton, parkantan cirkviton kaj faŭltan alarmsistemon ktp.;ekipita per grandekrana ekrano, la parametroj de la tuta maŝino povas esti montrataj en reala tempo, kaj prizorgado kaj ripara informo same kiel la funkcia stato de la motoro povas esti provizitaj en ajna momento, por eviti "malsanan" operacion. de la ekipaĵo kaj kontrolo Butonoj kaj ŝaltiloj estas precizaj, sentemaj kaj fidindaj.

(8) Bremssistemo

La bremssistemo konsistas el veturakso, plurplata bremso sur la vibra rado reduktilo kaj la hidrostatika bremso de la fermita hidraŭlika sistemo.Ĝi havas tri funkciojn de veturado, parkado kaj krizo por certigi sekuran kaj fidindan veturadon.

(9) Kabo

Bona sigela agado, ekipita per klimatizilo, retirebla maŝino, penda sidloko, granda interna spaco kaj ekipita kun granda areo de vitro, larĝa vidkampo, provizante sekuran kaj komfortan operacian medion por la ŝoforo.La hejtado kaj malvarmiga klimatizilo certigas varman vintre kaj malvarmeta somere, kaj la plurkanala klimatizila ellasejo certigas, ke la ŝoforo povas ĝustigi la ellasan ŝaltilon kaj blovantan angulon laŭ siaj propraj bezonoj.

(10) Kapuĉo

La motora kovrilo de XCMG-voja rulilo adoptas altnivelan metalan entutan muldan fabrikan teknologion, kiu anstataŭigas la popularan vitran fibron plifortigitan plastan muldan materialon en la merkato.Bela kaj glata.La kapuĉo adoptas linearan veturadsubtenan malferman metodon, kun granda malferma angulo, tiel ke la bontenaj partoj povas esti viditaj per unu ekrigardo, kaj la unuŝlosila operacio en la taksio alportas grandan oportunon al bontenado.

(11) Varmo disipado kaj vibro redukto teknologio

Tri-nivela vibroredukto, inkluzive de vibrorado-vibroredukto, sidloka vibroredukto kaj kabana vibroredukto.La skusorbilo pasis CAE-simulanalizon.La fiakro adoptas tridimensian vibroreduktan teknologion, kaj la aranĝo de la vibrorada skusorbilo estas optimumigita por certigi la vibroreduktan efikon.bonega.