GR215A motorklasigilo estas GR-serioklasigilo produktita fare de XCMG.Ĝi estas ĉefe uzata por grunda nivelado, tranĉeado, deklivo skrapado, buldozado, malstreĉiĝo, neĝoforigo kaj aliaj operacioj en grandaj areoj kiel vojoj, flughavenoj kaj kamparo.Ĝi estas necesa konstrumaŝinaro por inĝenieristiko, minkonstruado, urba kaj kampara vojkonstruado, akvokonserva konstruado kaj plibonigo de kamparo.
1. ZF elektro-hidraŭlika kontrolo potenco shift skatolo, fleksebla kaj oportuna funkcii.
2. Trietapa veturado malantaŭa akso kun NO-SPIN aŭtomata neglita diferencialo, stabila kaj fidinda transdono.
3. La antaŭa rado hidraŭlika helpa veturado sistemo estas interŝlosita kun la malantaŭa rada ilaro, kaj la tuta maŝino povas realigi 6-radon, 4-radon kaj 2-radon.
4. Duobla cirkvito servo bremso hidraŭlika sistemo, sekura kaj fidinda.
5. ROPS&FOPS-kabano, ekipita per elektraj fenestraj lavado kaj sennebulo-aparatoj, duobla celo klimatizilo por hejtado kaj malvarmigo, aŭtomata ventolado.
6. Laŭvolaj komponantoj: antaŭa buldozo, antaŭa skarigilo, malantaŭa skarigilo, aŭtomata ebeniga sistemo.
Ordinaraj klasigiloj estas movitaj per la malantaŭaj kvar radoj, dum la XCMG GR215A gradigilo estas tutrada transmisio, tio estas, la malantaŭaj kvar radoj estas hidraŭlika mekanika dissendo, kaj la du antaŭaj radoj estas hidrostatika dissendo.Adoptado de antaŭrado povas pliigi la tiradon je 30%;precipe kiam la vojkondiĉoj estas malbonaj, ĉiuj 6 radoj havas potencon algluiĝi al la grundo kiam la piedtenejo estas malbona, evitante rado-gliti;kaj povas Aldonante ekstran tiran forton antaŭ la buldoza klingo povas doni pli da ludo al la tirado, kiun la klasisto devus havi.La maŝino havas teknologiajn novigojn kiel ekzemple antaŭa rado hidrostatika transdono, antaŭa kaj malantaŭa rado-rapideco-sinkronigado, antaŭradmovila tiradĝustigo, kaj antaŭa kaj malantaŭa rado elektra interŝlosa kontrolo.La tuta maŝino povas funkcii en tri veturreĝimoj de 6-rado, 4-rado kaj 2-rado, kun forta adaptebleco.