Yishan 160HP-marĉo hidraŭlika trakspeca kraduldozero en 2010
Produktaj trajtoj
La sistemo de vojaĝado de malalta specifa premo adoptas trolean kadron kun 7 subtenaj radoj, etenditaj rampaj trakoj kaj larĝaj triangulaj arkformaj trakaj ŝuoj por pliigi la surteran areon de la buldozo, tiel ke la lokomotivo havas bonegan flosemon, kaj la surtera specifa premo ne faras. superi 28 kPa.
Steyr WD615T1-3A dizelmotoro kun rapida responda agado estas kombinita kun hidraŭlika tordmomanto kaj transdono de potenco-ŝanĝo por formi potencan transmisisistemon, kiu mallongigas la laborciklon kaj plibonigas laboran efikecon.Likva mezo sub peza ŝarĝo La transdono povas ludi la rolon de superŝarĝa protekto, tiel ke la komponantoj de la transdona sistemo ne estos damaĝitaj kaj la serva vivo plilongiĝos.
La hidraŭlika tordmomanto ebligas la eligan tordmomanton de la buldozo aŭtomate adaptiĝi al la ŝanĝo de la ŝarĝo, protektas la motoron kontraŭ troŝarĝo kaj ne haltigas la motoron kiam ĝi estas troŝarĝita.La planeda transsendo de potencoŝanĝo havas tri antaŭajn ilarojn kaj tri inversajn ilojn por rapida ŝanĝo kaj stirado.
Strukturaj trajtoj
Ĉefa kluĉilo:
La ĉefa kluĉilo estas malseka tipo, plurplata, kun inercia bremso, mane funkciigita hidraŭlika potenco-helpo, kaj havas la karakterizaĵojn de glata kombinaĵo, ĝisfunda disiĝo, forta lubrikado kaj varmodisipa kapabloj, alta fidindeco kaj longa funkcidaŭro.La pelita frota plato havas ununuran ŝtalan dorson, ambaŭ flankoj estas sinterigita pulvormetalurgio, kaj estas ses antaŭfabrikitaj deformaj surfacoj proksime de la cirkonferenco, kiuj povas plene certigi la disigon inter la veturantaj kaj pelitaj frotadoplatoj kaj la malvarmigo kaj lubrikado kapablo, kaj plibonigi la servodaŭron.
Rapidumujo:
La rapidumujo estas helikforma ilara konstanta maŝospeco, malvola lubrikado, mana operacio, kvin antaŭaj ilaroj, kaj kvar inversaj ilaroj.
La transmisisistemo estas kompletigita per nur du paroj de ilaroj de enigo ĝis eligo.Ĝi havas la karakterizaĵojn de alta transdona efikeco, simpligita strukturo, brua redukto, reduktita ŝoko kaj vibro kiam dentaĵoj maŝo, longa servo vivo kaj oportuna bontenado.
Centra veturado:
La centra veturado estas spirala bevel ilaro, ŝprucigita lubrikita.Inter ili, la granda spirala konversa ilaro estas metita sur la maldekstran flankon de la eligo-ŝakto de la rapidumujo, kio multe plibonigas la streĉan kondiĉon de la eliga ŝafto de la rapidumujo kaj pliigas la servodaŭron de la eligo-ŝakto de la rapidumujo.
Stirkluĉilo:
Kombinite kun Komatsu-teknologio el Japanio, ĝi estas kompletigita per la antaŭstreĉado de grupo de grandaj diskorisortoj dum kunigo.La streĉa kaj streĉa kapacito de disko-risortoj estas pli taŭgaj por la kluĉilaj funkciopostuloj ol bobenaj risortoj.
Yishan-TS160 stiranta kuplilo estas ekipita per malvola lubrika sistemo.La lubrika oleo povas rekte eniri la komunan surfacon de la frota plato.Dum ĝi ludas la rolon de malvola lubrikado, ĝi ankaŭ ludas la rolon de malvarmigo kaj varmo disipado, tiel plibonigante la servodaŭron kaj certigante la hidraŭlikan sistemon.Malalta temperaturo altiĝo.
Stirbremso:
La stira bremso estas malseka tipo, kun brakuma tipo, kun pedala oleopremhelpo, kaj kun haltbremsa aparato.
La hidraŭlika funkciiga mekanismo havas la karakterizaĵojn de sekureco, fidindeco, fleksebleco kaj laborŝparado.Ĝi estas malpli labor-intensa ol simpla mekanika bremsa strukturo.
Post tirado de la stirstango, la stira kluĉilo povas iom post iom transiri de malengaĝiĝo al bremsado, evitante la eksternorman eluziĝon kaŭzitan de homfarita bremsado unue kaj poste malengaĝiĝon.
La kombinita piedbremspedalo estas unika dezajno de la Yishan-seriobuldozoj, kiuj povas bremsi la stiradon ambaŭflanke aparte, aŭ bremsi la stirajn kluĉilojn ambaŭflanke samtempe per nur unu piedo.
Akcelilo:
La pedala akcelila aparato estas unika dezajno de Yishan-T160.Kiam la buldozo estas sur deklivo aŭ sur malglata laborsurfaco, la pedalakcelilo povas esti uzata por malakceliĝi por malhelpi la efikon kaj batojn kaŭzitajn de la urĝa bezono malrapidiĝi dum veturado, kio plibonigas la sekurecon de operacio.Helpe de pedala akcelila malrapidiĝo, rapidŝanĝo ankaŭ povas fariĝi pli oportuna kaj rapida.
Trako:
Yishan-TS160 estas ekipita per sigelitaj spuroj.La sigelita trako estas ekipita per sigelaj ringoj ĉe ambaŭ finoj de la pinglo-maniko por malhelpi la mergon de sablo kaj aliaj abrasivoj;dum kunvenado, la komuna surfaco de la pinglo kaj la pinglo-maniko estas kovrita per graso por malhelpi fruan eluziĝon, kio estas pli bona ol tiu de trako sen sigelo.La funkcidaŭro estas multe plibonigita.
Taksio:
La fiakro de la buldozo TS160 estas komforta kaj ampleksa, kaj la granda antaŭvida fenestro disponigas larĝan vidkampon, igante la funkciantan aparaton klara je unu ekrigardo.La movo de rapidoj estas facila, kaj la rega aranĝo estas racia, kio estas oportuna por la ŝoforo fari diversajn operaciojn.Ĝi ankaŭ povas esti ekipita per kontraŭ-ruliĝo-kadro laŭ uzantpostuloj.
