Apisonadora compactadora nacional III XS263 de 2000 horas usada 2019

Introducción del producto

El rodillo vibratorio autopropulsado XS263 es un rodillo vibratorio súper pesado, principalmente adecuado para la compactación de capa base, capa sub-base y relleno de diversos materiales.Es un compactador ideal para equipos reales de carreteras, aeropuertos, puertos, presas y sitios de construcción industrial de alta calidad.La máquina adopta un motor de alta potencia y un sistema de accionamiento hidráulico antideslizante, que puede cumplir mejor con los requisitos de construcción de diversas regiones.

Características del producto

(1) motor

Equipado con un motor Shangchai National III refrigerado por agua, tiene una gran reserva de potencia, bajo consumo de combustible y bajo nivel de ruido.

Adopta un motor de seis cilindros en línea sobrealimentado e intercooler SC7H220.1G3 del proveedor calificado Shangchai, 162kW@2000r/min, y realiza emisiones nacionales III a través de tecnología de riel común (CRS) de alta presión controlada electrónicamente + enfriamiento aire-aire.Los parámetros básicos y las condiciones técnicas del motor se ajustan a las disposiciones pertinentes de JB/T4198.1 "Condiciones técnicas para motores diésel para maquinaria de construcción".La tecnología de seguridad de operación cumple con los requisitos de JB8890 "Requisitos de seguridad para motores de combustión interna alternativos".

(2) Sistema de accionamiento de desplazamiento hidráulico

El sistema de accionamiento hidráulico cerrado compuesto por una bomba variable y un motor variable doble realiza la tracción total de las ruedas delanteras y traseras, asegurando que la apisonadora tenga un buen rendimiento de conducción y capacidad de ascenso.La transmisión continuamente variable de cuatro velocidades garantiza que la operación se pueda realizar a la velocidad más adecuada en diferentes condiciones de trabajo.Se utiliza equipo para operaciones de compactación, momento en el que la capacidad de ascenso es máxima.Los engranajes y se utilizan respectivamente en condiciones de patinaje de las ruedas delanteras y traseras para evitar que la máquina patine hasta cierto punto.velocidad de campo.

(3) Sistema de transmisión

Se adopta el eje motriz doméstico de servicio pesado.

(4) Sistema de vibración hidráulica

El sistema hidráulico cerrado se compone de una bomba variable y un motor cuantitativo, doble frecuencia, doble amplitud, carga de línea estática científica y razonable y configuración de fuerza excitante, para garantizar una compactación efectiva de diferentes tipos de materiales y capas de diferentes espesores.

El sistema de vibración hidráulica adopta tecnología de control de amortiguación antichoque hidráulico, que no solo reduce el choque hidráulico del sistema de vibración, mejora la confiabilidad del sistema, sino que también hace que el inicio y la parada de la vibración sean estables, evita el impacto en el material compactado. y mejora la compactación.uniformidad.

(5) Rueda vibratoria

La rueda vibratoria es el componente central del rodillo vibratorio.La rueda vibratoria XCMG adopta la estructura de la cámara de vibración del cilindro interno y aplica la tecnología de diseño de rueda vibratoria de larga duración y la última tecnología de ecualización de presión.Tiene estructura simple, alta resistencia, buena rigidez, funciones de doble frecuencia y doble amplitud, gran presión de línea estática y fuerza de excitación, alta eficiencia operativa, larga vida útil de los cojinetes de vibración y alta confiabilidad.

La rueda vibratoria de larga duración de XCMG ha logrado avances en los siguientes aspectos:

* Vida útil del rodamiento de vibración

El cojinete de vibración es un componente clave para soportar la vibración y mejorar la vida útil del cojinete de vibración es de gran importancia para mejorar la vida útil de la rueda vibratoria.XCMG estudió la lubricación de cojinetes de vibración en diferentes condiciones mediante pruebas repetidas en el banco de pruebas de ruedas vibratorias de fabricación propia y desarrolló conjuntamente un cojinete de vibración especial XCMG reforzado especialmente diseñado con una vida útil teórica de más de 10.000 horas.

* La vida útil de las piezas de transmisión.

El excitador y el manguito estriado son los componentes clave de la rueda vibratoria.XCMG XS263 rediseñó el excitador para reducir el impacto en el par de estrías durante el inicio de la vibración y garantizar la confiabilidad del sistema de transmisión al tiempo que garantiza los parámetros de vibración., mejorando así la vida útil de la rueda vibratoria.

* Tecnología de sellado de ruedas vibratorias.

La rueda vibratoria adopta una estructura de sello de aceite de doble esqueleto y los canales dobles evitan las fugas de aceite, lo que reduce en gran medida la fuga de aceite lubricante en la cámara vibratoria y mejora la confiabilidad de la rueda vibratoria.

* Diseño de súper conversión

Realiza la conversión rápida de la rueda de leva y la rueda suave y mejora la adaptabilidad de toda la máquina a las condiciones de trabajo.

(6) sistema de control

De acuerdo con el principio de ergonomía, la caja de instrumentos integra el volante, varios instrumentos, el interruptor de arranque y otros componentes, lo cual es hermoso y práctico, y mejora la comodidad de operación.La caja de control está ubicada en el lado derecho del asiento, lo cual es conveniente y ahorra trabajo de operar.Asiento suspendido con cinturón de seguridad, seguro y cómodo.

(7) Sistema eléctrico

El sistema eléctrico incluye circuito de arranque, circuito de potencia, circuito de estacionamiento y sistema de alarma de fallas, etc.;Equipado con un instrumento combinado de pantalla grande, los parámetros de toda la máquina se muestran en tiempo real, y se puede proporcionar información de mantenimiento y reparación, así como el estado de funcionamiento del motor en cualquier momento para evitar un funcionamiento "enfermo" del equipo. .Los botones e interruptores de control son precisos, sensibles y confiables.

El sistema tiene la forma de control integrado, que integra los relés y fusibles ensamblados dispersos en la caja de instrumentos para reducir la cantidad de cables, y las líneas están científicamente codificadas y diseñadas para realizar una detección centralizada de fallas.

(8) Sistema de frenos

El sistema de frenos está compuesto por un eje motriz, un freno multidisco en el reductor de rueda vibratoria y un freno hidrostático del sistema hidráulico cerrado.Tiene tres funciones de conducción, estacionamiento y emergencia para garantizar una conducción segura y confiable.

(9) cabina

Buen rendimiento de sellado, equipado con aire acondicionado, máquina retráctil, asiento con suspensión, gran espacio interno y equipado con una gran área de vidrio, amplio campo de visión, lo que proporciona un entorno operativo seguro y cómodo para el conductor.Cabina antivuelco opcional.

La visión del conductor cumple con las disposiciones pertinentes de GB/T16937.1 “Pautas de visión para el conductor de maquinaria para movimiento de tierras”.

(10) Capucha

La cubierta del motor de la apisonadora XCMG adopta una avanzada tecnología de fabricación de moldeo general de metal, que reemplaza el popular material de moldeo de plástico reforzado con fibra de vidrio en el mercado.Hermosa y suave.El capó del motor adopta un nuevo método de control electrohidráulico, con un gran ángulo de apertura, para que las piezas de mantenimiento se puedan ver de un vistazo.La apertura y el cierre del capó del motor se pueden controlar desde la caja de control de la cabina, lo que aporta una gran comodidad para el mantenimiento.

(11) Tecnología de disipación de calor y reducción de vibraciones.

* Tecnología de disipación de calor de conducto de aire tipo guía

El nuevo diseño del conducto de aire permite que el motor tome aire desde la izquierda, la derecha y la parte superior del capó, y lo extraiga desde la parte trasera del capó después de que el motor circula, lo que reduce las corrientes parásitas, mejora la disipación de calor y garantiza un funcionamiento eficiente del Sistema de poder;

* Tecnología de sellado de disipación de calor cercana y flexible

Se utilizan cepillos de material de nailon, ensamblados sobre una placa de metal de aluminio y firmemente sujetos entre el radiador y el marco, sellando y cortando eficazmente el aire frío y caliente, mejorando la disipación de calor y garantizando un funcionamiento eficiente del sistema de energía;

* Tres niveles de reducción de vibraciones.

Incluyendo amortiguación de vibraciones de la rueda vibratoria, amortiguación de vibraciones del asiento y amortiguación de vibraciones de la cabina.El amortiguador ha pasado el análisis de simulación CAE.La cabina adopta tecnología de amortiguación de vibraciones tridimensional y el diseño del amortiguador de la rueda de vibración está optimizado para garantizar un excelente efecto de amortiguación de vibraciones.