La motoniveladora SEM917 adopta un sistema hidráulico con detección de carga, que es fácil y conveniente de operar.Los transejes y cajas de contrapeso bien diseñados fabricados por Caterpillar ayudan a garantizar el tiempo de actividad del equipo y reducir los costos operativos del cliente.Ha mejorado significativamente la adaptabilidad de las condiciones de trabajo, la eficiencia de la producción, la comodidad operativa y la capacidad de servicio, y ha reducido aún más el costo de uso integral de los clientes, que es profundamente apreciado por los clientes.Es principalmente adecuado para la construcción de carreteras, construcción municipal, construcción de conservación de agua, aeropuertos y otras aplicaciones.
1. La válvula de control de prioridad proporcional y compensación de presión especialmente diseñada por Caterpillar para motoniveladoras se combina con la bomba de pistón variable sensible a la carga.La presión y el flujo del sistema hidráulico se adaptan perfectamente a las necesidades del trabajo, ahorrando energía y alta eficiencia al tiempo que brinda al operador una excelente experiencia de control.
2. Diseño modular del eje trasero, diferencial de bloqueo forzado automático importado, lubricación forzada en baño de aceite del eje de la rueda dentada y los cojinetes, no es necesario llenar todo el eje trasero con grasa y no es necesario ajustar la tensión de la cadena.
3. Siguiendo el diseño de palanca de mando líder en la industria de Caterpillar, la carrera es corta, el espacio es apropiado y la fuerza de control es ligera.El conductor puede manejar varios joysticks al mismo tiempo con una sola mano.
4. Caja de cambios de eje fijo controlada electrónicamente Hang Gear.Eje motriz de motoniveladora de fabricación propia, diseño modular, mecanismo de reducción lateral de rueda de cuatro planetas, lubricación forzada por baño de aceite del eje de la rueda dentada y el cojinete.Eje motriz trasero lubricado sin grasa, cadena de transmisión resistente y sin tensión.El freno de disco con pinza externa tiene una distancia de frenado más corta y la placa de fricción del freno es común a los cargadores SEM y fácil de reemplazar.Se adopta la nueva estructura del eje de transmisión delantero para reducir eficazmente el ruido.
5. Optimice la tubería del intercooler y la resistencia de entrada de aire es menor.El ventilador accionado hidráulicamente puede adaptarse a requisitos de temperatura ambiente más altos.
6. Adopte una estructura de caja, confiable y duradera.La rótula de conexión del bastidor de tracción adopta un diseño desmontable y se fija al bastidor de tracción mediante pernos, lo que es fácil de reemplazar y de bajo costo.Optimice la forma del diente y la precisión del mecanizado de la corona giratoria, y la operación es más estable y se mejora la vida útil.Mejore la resistencia del casquillo de biela de 7 orificios.El casquillo del cilindro de desplazamiento lateral se actualizó con un material de aleación, que es más resistente al desgaste y tiene una vida útil más larga.
7. Se optimiza la disposición del mazo de cables del sistema eléctrico, lo que hace que la instalación, inspección y mantenimiento sean más convenientes.Actualice las luces de trabajo nórdicas (nórdicas), la calidad es más confiable.El mantenimiento de la batería sin mantenimiento es más conveniente.
8. Adopta un asiento amortiguador ajustable multidireccional con reposabrazos y reposacabezas, y la columna de dirección ajustable proporciona al conductor un entorno de conducción de primera clase.El ventilador accionado hidráulicamente no sólo ahorra energía sino que también reduce el ruido.El ruido en el oído del conductor es tan bajo como 81 decibelios, un 5% menos que el estándar de la industria, lo que mejora aún más la comodidad de operación del conductor.La cabina está equipada con aire acondicionado de serie, el número de salidas de aire del aire acondicionado aumenta, la distribución del volumen de aire es más uniforme y la disposición correcta de los controles se optimiza para mejorar la comodidad.