1) movimiento desequilibrado del volante;
2) Posicionamiento incorrecto de la rueda delantera;
3) La gran desviación de las ruedas;
4) Interferencia del movimiento del mecanismo de transmisión de la dirección;
5) deformación del eje y del bastidor;
6) rigidez desigual de las suspensiones izquierda y derecha, falla del amortiguador, falla de la guía, etc.
(1) Inspección de apariencia: verifique si la falla del amortiguador, si hay fugas o fallas de aceite, debe reemplazarse;comprobar si los resortes de suspensión izquierdo y derecho están rotos o desiguales, si hay que reemplazar los resortes de suspensión;comprobar si la conexión de los resortes de suspensión está suelta, si el mecanismo de transmisión de la dirección no tiene interferencia de movimiento, si se debe descartar alguna;
(2) Apoye el costado del eje motriz medio y trasero, las ruedas delanteras con almohadillas de madera acolchadas, arranque el motor y gradualmente ponga el vehículo en marcha de alta velocidad, de modo que el eje motriz alcance la velocidad de vibración del cuerpo. .Si la carrocería y el volante vibran, es causado por el sistema de transmisión.
(3) comprobar si las ruedas delanteras están desviadas: apoyar el eje delantero, colocar una aguja rascadora en la llanta delantera, girar la rueda lentamente, observar si la llanta es demasiado grande, de ser así, se debe reemplazar la llanta;
(4) Retire la rueda delantera, verifique el equilibrio dinámico de la rueda delantera en el equilibrador dinámico e instale el bloque de equilibrio de acuerdo con la cantidad de desniveles;
(5) Si las comprobaciones anteriores son normales, compruebe el bastidor y la deformación del eje con el instrumento de alineación de las ruedas delanteras para comprobar y ajustar la alineación de las ruedas delanteras.