Cargador Lonking de 2 toneladas, cargador de ruedas de 1,8 toneladas, cargador frontal LG936N

Descripción de productos

La capacidad nominal del cucharón del cargador pequeño Lonking LG936N es 1,2/2200 (m3), la capacidad de carga nominal es 2000 (kg) y el peso total es 6380 (kg).

Características de presentación

1. Se prolonga la vida útil de toda la máquina, la tasa de fallas es baja, se mejora la versatilidad de los accesorios, el mantenimiento es conveniente y la comodidad de conducción es buena.
2. Se pueden seleccionar motores Quanchai (bomba única) de 89 KW y Yunnei (common rail) de 85 KW National III.Mediante una combinación razonable, pueden lograr un buen rendimiento, una alta eficiencia de transmisión, un ahorro de energía y una protección ambiental.
3. Adopte una nueva apariencia, hermosa y práctica.El entorno de conducción es confortable y los asientos con amortiguación están equipados de serie.Calefactor opcional, aire acondicionado.
4. Se adopta un eje motriz largo y un conjunto variable dual, con buena confiabilidad, alta eficiencia de transmisión y bajo consumo de combustible.
5. Las ruedas Chaoyang 16/70-24 opcionales o los neumáticos Fengshen tienen buena resistencia al desgaste y prolongan la vida útil.
6. La altura de descarga del dispositivo de trabajo es alta.Equipado con un cucharón con una capacidad de 0,5-1,7 metros cúbicos, se puede nivelar automáticamente, con buen rendimiento de elevación y traslación y alta eficiencia en el trabajo.

Consejos:

P: ¿Cuál es la razón por la cual el cargador pequeño 936 no pone la marcha?
R: Primero puede verificar si falta aceite en la caja de cambios y luego si la bomba de desplazamiento está defectuosa o si el disco del embrague está muy desgastado.

P: ¿Por qué toda la máquina deja de funcionar repentinamente después de activar la segunda marcha cuando se conduce normalmente?
R: Compruebe si la presión de trabajo de este engranaje y de otros engranajes es normal.

P: ¿Qué debo hacer si el convertidor de par hace un ruido anormal?
R: Reemplace la rueda de acoplamiento o los dientes de goma, reemplace la placa de conexión elástica, reemplace el engranaje principal y el engranaje conducido o los cojinetes, reajuste o ajuste la holgura.

P: ¿Por qué la presión de cambio es baja y toda la máquina está débil cuando la transmisión está en punto muerto o en una velocidad?
R: La cantidad de aceite de transmisión en la transmisión es insuficiente, el filtro del cárter de aceite de la transmisión está bloqueado, la bomba de desplazamiento está dañada, la eficiencia volumétrica es baja, la presión de la válvula reductora de presión o la válvula de presión de entrada no está ajustada correctamente, el tubo de succión de aceite de la bomba de desplazamiento está envejecido o seriamente dañado al doblarse.El aceite hidráulico en la transmisión se debe agregar a la mitad del estándar de aceite cuando está en ralentí, se debe reemplazar o limpiar el filtro, se debe reemplazar la bomba móvil, se debe reajustar la presión al rango especificado y se debe reparar la línea de aceite. reemplazado.