Motoniveladora PY160C para construcción de carreteras con fácil operación

Breve descripción:

Nuestra empresa vende principalmente todo tipo de apisonadoras de segunda mano, cargadoras de segunda mano, topadoras de segunda mano, excavadoras de segunda mano y niveladoras de segunda mano, con suministro a largo plazo y servicio de alta calidad.Los clientes que lo necesiten pueden consultar en línea o llamar para obtener más detalles.


Detalle del producto

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Introducción del producto

La motoniveladora PY160C es un nuevo modelo cuya estructura Tiangong ha mejorado sobre la base de la motoniveladora PY160B.Los principales parámetros de rendimiento de esta máquina son avanzados y el trabajo es confiable.El bastidor articulado, con diferencial No-spin, ha alcanzado el nivel más alto de productos similares en el mundo.Es adecuado para nivelación de terrenos de grandes superficies, zanjas, raspado de pendientes, topadoras, aflojamiento y remoción de nieve en carreteras, minas, aeropuertos y tierras de cultivo.Esperando trabajo.Ha mejorado enormemente el sistema hidráulico, el dispositivo operativo, la apariencia, la comodidad de conducción, etc., y ha mejorado el rendimiento y la confiabilidad del producto.Es una importante máquina de trabajo para la construcción mecanizada en el país y en el extranjero.

Características del producto

1. Shangchai 6135K-10a, serie Weichai WD615, Dongfeng Cummins 6BTA5.9 con varias configuraciones de motor.

2. Embrague de fricción seca monodisco.Transmisión de eje fijo de malla constante de engranaje helicoidal cilíndrico, engranaje de engranaje, cambio mecánico, compuesto por dos partes de la transmisión principal, la transmisión principal tiene una primera marcha, segunda marcha, marcha directa y marcha atrás, y la transmisión auxiliar tiene dos marchas, baja velocidad y alta velocidad.Haga que la máquina tenga la velocidad de seis marchas hacia adelante y dos marchas hacia atrás.

3. El eje delantero es un eje motriz direccional con un ángulo de dirección máximo de 50°.El marco del puente en forma de montaña está soldado mediante placas de acero.La rueda delantera puede inclinarse 18 respectivamente hacia la izquierda y hacia la derecha según sea necesario..El eje trasero se compone de un cuerpo de puente, una placa guía, un soporte y una transmisión principal, que pueden girar libremente con respecto al soporte, para realizar la dirección general del eje trasero;la caja de equilibrio es una transmisión por cadena y la rueda dentada motriz y el medio eje están soldados entre sí.

4. Dos sistemas de circuitos independientes hacen que los cilindros de elevación de la hoja en los extremos izquierdo y derecho funcionen a la misma velocidad de elevación al mismo tiempo, lo que mejora el rendimiento operativo y la eficiencia de producción de la motoniveladora;la válvula multivía adopta un tipo integral, lo que reduce la pérdida de presión y mejora Para garantizar la confiabilidad del sello;el sistema hidráulico adopta un tanque de aceite cerrado y la válvula de ventilación mantiene una presión constante en el tanque de aceite, lo que ayuda a la bomba de aceite a absorber aceite y reduce el riesgo de cavitación.Al mismo tiempo, el tanque de aceite cerrado evita que materias extrañas entren al tanque de aceite y causen contaminación. Sistema hidráulico, el sistema hidráulico utiliza aceite hidráulico antidesgaste L-HM32.

5. El sistema de dirección de las ruedas delanteras adopta un dispositivo de dirección totalmente hidráulico con detección de carga, que se compone de una bomba de engranajes, una válvula de prioridad y una unidad de dirección hidráulica con detección de carga.Su ventaja es que puede distribuir preferentemente el flujo al circuito de aceite de la dirección. Independientemente de la presión de carga y la velocidad del volante, se puede garantizar un suministro suficiente de aceite.Por tanto, la acción de dirección es estable y fiable.Las juntas de tuberías del sistema hidráulico adoptan la forma de doble sellado de la superficie cónica y el anillo "0", lo que reduce significativamente el número de tuberías.El fenómeno de fuga en la junta mejora el rendimiento de sellado del sistema hidráulico.

6. Hay dispositivos operativos como cuchillas y desgarradores, todos los cuales están conectados al marco de tracción.El marco de tracción adopta una estructura soldada de sección en caja.La varilla tiene bisagras y con la ayuda de acciones coordinadas como el cilindro de elevación de la hoja, el cilindro de inclinación de la hoja, el cilindro guía de la hoja y el anillo giratorio, se pueden lograr varios estados de trabajo de la hoja y el desgarrador.Dado que el anillo giratorio puede girar 360 grados, la instalación El desgarrador en el anillo giratorio puede funcionar en las direcciones delantera y trasera, y también se puede juntar con el marco de tracción para ampliar aún más el rango de aflojamiento.


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